Замена клапанов своими руками видео

Притирка клапанов своими руками видео

Февраль 20, 2015, Рубрика  двигатель | Комментариев нетМногие автолюбители рано или поздно сталкиваются с ремонтом двигателя своего автомобиля. И перед ними встает вопрос делать это самому или отдавать двигатель квалифицированному мастеру мотористу. Если вы выбираете второй способ, то сегодня я вам расскажу не про весь процесс капитального ремонта, а про процесс притирки новых клапанов с гбц собственно ручно.

Процесс притирки клапанов своими руками.

Для этого нам понадобится специальное абразивное средство которое предназначено для притирки, в нашем случае оно выглядит вот так. Это профессиональная притирка в виде клапана, у вас оно конечно может выглядеть и по другому.

Следующим делом нужно будет купить приспособление которое будет держать клапан, называется оно цанговый зажим и выглядит он так. Наносим средство для притирки на кромку клапана и равномерно распределяем ее по всей поверхности в месте притирки.

Смазываем ножку клапана моторным маслом что бы избежать его повреждения в процессе притирания. Вставляем клапан в направляющую и с обратной стороны зажимаем держателем, затем начинаем делать круговые движения притирая клапан с головкой блоков цилиндров в течение 2-3 минут.

Если это все вам кажется трудным процессом, тогда вам проще взять и приобрести контрактный двигатель, поставить его и забыть. Рекомендую взглянуть видео про притирку клапанов своими руками.Если у вас остались вопросы задавайте их нам в комментарии в низу, и читайте другие статьи о тюнинге и ремонте автоваза на нашем сайте, так же вступайте в нашу группу Вконтакте, удачи.

Похожие записи:

Ремонт двигателя УМЗ 421 - ЧАСТЬ 4 - замена седла клапана

Как правило, замена направляющих клапанов на ваз 2110 бывает нужна в том случае, когда обрывается ремень ГРМ и на некоторых вазовских двигателей клапаны соприкасаются с поршнем. Замена клапанов и направляющих на ваз 2110 – процедура ответственная, требующая особых знаний и навыков,но в данной статье рассмотрим, как провести данную операцию своими руками, тем более что никакого специального оборудования использовать не придется.

Причины замены

Как говорилось выше, причиной замены клапанов может стать обрыв ремня ГРМ,но не всегда причина заключается только в этом. Часто клапана нуждаются в замене из-за перескакивания моторной цепи.

Когда это происходит, то клапана просто выворачивает и понятно, что дальнейшая их эксплуатация становится невозможной.После этого клапана выглядят следующим образом:Замена направляющих клапанов ваз 2110Кроме того, клапаны могут сами износиться.

Вернее, износу подвергается именно ножка клапана, которая имеет определенный размер. Ножку специально замеряют микрометром, чтобы проверить соответствие нормам. Так, если ножка клапана имеет размер, который меньше 7,97 мм, то это уже износ и такой клапан следует отправлять в мусорный бак. Наконец, прогар или трещина самой тарелки может стать причиной того, что следует менять клапаны.Замена направляющих клапанов на ваз 2110

Демонтаж ГБЦ

Ваз 2110 замена направляющих втулок клапановИтак, начали. Для начала нужно будет демонтировать ГБЦ с автомобиля.Приступим:

Примечание. Не забываем также, снять все топливные магистрали, трос акселератора и вообще, все то, что способно помешать снятию ГБЦ.

Примечание. В процессе нужно будет проводить контроль состояния болтов, используя для этого динамометрический ключ. Кроме того, не следует забывать о последовательности выворачивания болтов.

Для этого при себе всегда нужно иметь схему затяжки болтов ГБЦ.

Замена клапанов

Головка блока цилиндров снята. Пришла пора замены клапанов, но для этого нужно вооружиться специальным съемником. Конечно же, если такого инструмента нет, то всегда можно воспользоваться «дедовским» методом, беря в руки молоток и зубило. Но лучше использовать инструмент, как на фото ниже:Специальный съемник для клапанов

Примечание. В данном случае следует быть очень осторожным, так как пружины довольно мощные и если соскочит приспособление с тарелки, то сухари отлететь могут далеко, и нужно будет искать уже новые.

Замена направляющих втулок клапанов ваз 2110

Примечание. На ваз 2110 прежде, чем снять упорные тарелки, нужно вынуть сальник клапана специально предназначенным для этого захватом.Сам процесс снятия сальника проводится следующим образом:

Примечание. При проворачивании сальника вправо и влево нужно оттягивать его вверх.Кроме того, не рекомендуется проводить наклоны сальника вправо и влево, так как можно таким образом, повредить посадочный буртик сальника.

Замена клапанов своими руками видео

Замена втулок

Теперь нужно будет провести замену направляющих втулок клапанов. Делать это опять же, при помощи молотка и зубила, мягко говоря, неэтично. Да и саму головку, действуя таким способом, можно легко повредить.

Чтобы достичь эффективного результата, вооружимся специальным инструментом.Примечание. На двигателе ваз 2110 замена направляющих втулок проводится так же, как и на всех остальных моделях марки ваз.Как известно, направляющие нужно выбить.

Именно поэтому дилетанты и пытаются провести это с помощью молотка. Зная, что так можно легко повредить не только головку, но и посадочную плоскость в ГБЦ, вооружаемся, как и было сказано, специальным съемником.

Вот как он выглядит:Специальный съемник для снятия направляющихСледует знать, что такие съемники бывают разные. В частности, принято разделять ударный съемник, по которому нужно бить молотком, но опять же, метод этот не всегда эффективный.

Другой тип съемника, уже являющийся более распространенным приспособлением, представляет собой винтовой вариант. Благодаря этому инструменту удается провести и плавную запрессовку и быстро заменить втулку.

Он продается в любом специализированном автомагазине, хотя его можно изготовить и самостоятельно. Продолжаем процесс снятия втулок. Так как съемник универсальный, то под него следует подложить втулку определенного размера. Подбирается она таким образом, чтобы при последующей установке резьбовая ее часть выходила из направляющей на 2-3 сантиметра.Итак:

Примечание. При этом нужно быть предельно внимательным, так как слишком большое усилие, наложенное на съемник, дает характерный щелчок. Когда этот звук слышится, то он означает, что втулка сдвинулась с места и уже выходит с места.

Далее нужно будет продолжить выкручивать винт до тех пор, пока она не выйдет.

Замена клапанов своими руками видео

Замена направляющих втулок клапанов на ваз 2110Примечание. Чтобы запрессовать втулку, необходимо использовать специальную втулку с конической фаской, которая обязательно должна упираться в седло клапана.

Обязательно нужно две втулки большого диаметра для посадочного места впускного клапана. Одна из втулок должна быть меньшего размера. Это нужно помнить.

Примечание. Нужно будет подобрать распорные втулки съемника таким образом, чтобы при установке направляющей втулки их резьбовая часть выглядывала на два и три сантиметра.

Из-за того, что верхняя часть направляющей втулки сделана бывает со специальным буртиком, понадобится использовать специальную гайку, предназначенную для упирания в направляющую. Почему же данный буртик настолько важен?

Дело в том, что на этот самый буртик фиксируется резиновый колпачок-сальник, повреждение которого значительно снижает герметичность.Примечание. После того, как устанавливаются специальные гайки, остается немного резьбы на шпильке и чтобы уменьшить нагрузку на резьбу, дополнительно накручивается еще и резьбовая втулка.

Примечание. Следует помнить о том, что на втулке устаналивается стопорное кольцо. Оно предупредит своеобразным щелчком, когда втулка сядет на место. Если же, в процессе посадки прокручивание станет туже, то нужно не спешить и остановиться.

Это делается для того чтобы не сломать направляющую втулку.Направляющая запрессована, но на этом работа не заканчивается. Ее нужно подогнать к нужному посадочному размеру.

Это делается ввиду того, что после запрессовки ее немного сдавливает и размер уменьшается на восемь миллиметров. Поэтому нужно использовать развертку диаметром 8.00. Эту самую развертку нужно будет установить в направляющую. После этого, ни в коем случае не придавливая, свободно прокрутить развертку.Продолжаем:

Примечание. Замеры проводятся так, чтобы узнать диаметр отверстия в направляющей. Для этого нужно использовать специальный индикатор внутрометр.Обычно, если размер отверстия 8 мм, то в конце размер по индикатору будет показывать две сотки.

После этого нужно будет замерить толщину ножки клапана, используя микрометр. Если размер ножки будет равен 7.99 мм, то три сотки будет являться нормальным зазором между направляющей втулкой и ножкой клапана.Продолжаем:

Примечание. Если заметно, что клапан прилегает к седлу не полностью, нужно подвести шарошками седло или другими словами, провести притирку.

Притирка

Для начала вновь поставленные клапана требуют проверки на биение. Существуют специальные станки, которые шлифуют рабочие поверхности тарелки клапана. Так вот, если биение наблюдается, и его значение превышает 0,02, значит, требуется притирка.

Проверяется биение с помощью, опять же, индикатора. Когда рукой проворачивается клапан, индикатор показывает определенное значение.Примечание. Если клапан совершенно новый, то он должен показывать значение в пол сотки.Сама притирка клапанов должна осуществляться на специальных станках. Как это делать, можно посмотреть вот на этом видео.Начинаем процесс притирки:

Примечание. Сильно шлифовать клапан не рекомендуется. Чтобы узнать, хватит ли шлифовки, следует обратить внимание на прерывистость процесса.

Когда шлифовка станет равномерной, то пришла пора ее прекращать.

После этого клапаны должны выглядеть так, как на фото:

Примечание. Для притирки седел нужно использовать специальные шарочки. Внутри седла шарочка должна оставлять серого цвета полоску, которая заметна после извлечения из него шарочки.

Этот самый серый поясок должен идти по всему кругу седла.После этого нужно будет изменить угол наклона шарочки, который теперь должен составлять 60 градусов. Проделываем все так же, как описано выше.

Последний же этап притирки седел шарошкой должен проводиться под углом в 30 градусов.Примечание. Идеальной притиркой седел считается такое ее состояние, при котором видна рабочая полоска, составляющая один миллиметр.После этого, нужно будет окончательно провести притирку клапанов.

Часть2 Lada Samara Я его слепила из того что было.Ремонт 2108 (замена седла клапана.фрезеровка ГБЦ

Как это сделать, можно узнать из последующих статей. Как видим, своими руками можно даже внутри двигателя поменять и ничего. Важно лишь помнить одно: делать все, как того требует инструкция, а то в противном случае проблем не избежать.

Прелесть работы своими руками заключается в том, что всегда можно начать все сначала, а про экономию средств семейного бюджета и говорить не стоит. Ведь не секрет, что цена на услуги данного типа с каждым годом растет в математической прогрессии.

(1 Среднее число голов: 5,00 из 5)Loading...

Замена свечей зажигания в Лада Гранта 16 клапанов, видео

Ремонт двигателя01097Покажем как правильно менять свечи зажигания в 16 клапанном двигателе Лада Гранта. Из инструментов нам будет нужен Torx E8 1/4 (им будем откручивать катушки зажигания), стандартный свечной ключ.

Видео короткое, но понятное, работа проводится на 1 цилиндре, все остальные меняются по аналогии. В нашем случае были установлены свечи Brisk DR15TC-1-J, с зазором 1 мм, 3 электрода. Цена в 2014 году 270 рублей.

Видео замены свечей зажигания в 16 клапанном двигателе Лада Гранта:Даже не смотря на то, что ваш двигатель чувствует себя нормально, система зажигания работает стабильно при каждом плановом обслуживании своего автомобиля в обязательном порядке смотрите на состояние свечей зажигания, это процесс не займёт у вас много времени.Как только вы заметили первые признаки неисправных свечей зажигания, как например когда начинает "троить" мотор, идёт повышенный расход топлива, обороты начинают плавать, немедленно посмотрите на их состояние и при необходимости замените.Считается, что только свечи с платиновыми или иридиевыми электродами, способны отработать 50 и более тысяч километров пробега.

Комментарии к видео

Способ довольно спорный и не экономичный. Во вторых головка засрана(совет, оставляйте старую прокладку). 3е вы сваркой делаете деформацию камеры. впрочем каждый мастер по своему ломастер).гениально, феноменально, в своих мыслях я был близок к этому способу, но чтоб использовать старый клапан, я до этого не допер. Спасибо мастер.а клапан с привареным седлом чо на выброс что-ли самый простой спсоб , который я придумал только что: покупаем анкерный болт под размер седла. вкручиваем его туда и тянем домкрато либо пиздякаем молотком по нему. и всё! выкручиваем анкер и следующее седло ебашим :)) можно предварительно балончиком жикого азота прыснуть я на анкерном болту с братом спокойно висну. в сумме получается 170 кг с братом. не думаю что седло требует большей нагрузки. думаю там 50 кг за глаза хватитСергей а скажи какой фирми ти береш заготовки для седелздравствуйте ! а где вы греете гбцСергей а какие седла лучше,чугунные.латунные или из какого нибудь другого металлазанимаюсь авторемонтом 13 лет! это самый лучший способ извлечение седла. но я использую азбестовую тряпку чтоб кбц не засралось брызгами от сварки. и сваркой работую только полуавтоматом для того чтоб гбц не успела нагреться!

Рекомендуем почитать