Видео урал своими руками

Тюнинг мотоцикла Урал своими руками. Установка стартера от ВАЗ 2110 на мотоцикл Урал

Установка стартера от ВАЗ 2110 на мотоцикл Урал Необходимо приобрести или изготовить: 1.Пластину для крепления стартера к корпусу двигателя. 2. Зубчатый маховик от мотоцикла Урал Вояж или Урал Волк или изготовить у токаря.

3. Стартер от автомобиля ВАЗ 2110 4. Аккумулятор емкостью 20Ач Болгаркой делаем пропилы в корпусе двигателя и в корпусе коробки передач. Устанавливаем маховик с зубчатым венцом на двигатель Вместо стандартных шпилек в верхнее крепление коробки устанавливаем удлиненные.

Устанавливаем пластину со стартером на место при этом: Толщину пакета шайба-гайка-шайба-пластина подбираем опытным путем, что бы шестерня бендекса при включении втягивающего реле полностью входила в зацепление с зубчатым венцом, а при выключении выходила из зацепления. Толстый провод втягивающего реле подключаем к плюсу аккумулятора, а тонким проводом через разъем "мама" подключаем через отдельное реле к кнопке пуска. Конечный результат смотрите на видео: Фотографии и материалы были любезно предоставлены редакции Игорем Симоновым

Тюнинг мотоцикла Урал своими руками. Установка стартера от ВАЗ 2110 на мотоцикл Урал

Видео урал своими руками

Тюнинг мотоцикла Урал своими руками: 3D модели в помощь!

12 Фев 2014

Урал – один из самых известных мотоциклов в странах СНГ. Причем эта модель хорошо продается даже в США. Многие из обеспеченных людей могут похвастаться наличием такого мотоцикла.

Тюнинг мотоцикла Урал своими руками дело довольно сложное и требует специальных знаний и умений. В случае обновления внешнего вида байка 3d тюнинг мотоциклов позволит заранее оценить его изменение. А если Вам будут нужны аксессуары lexus, тогда купить их Вы сможете на сайте 6499977.ru.Именно в Америке культ байкерства достиг очень высокого уровня и местные любители мотоциклов не могли обойти своим вниманием российскую модель.

Урал отличался тем, что был выпущен в духе военного времени. Несмотря на это, его начинка вполне современная.

Характеристики мотоцикла Урал

Урал оснащен двигателем с объемом 750 кб.см. Его мощность составляет 40 лошадиных сил. По этому параметру данный мотоцикл значительно превосходит модели, которые производились в 60-е и 70-е годы.В 2001 году на мото-шоу в Милане, фанаты смогли увидеть новинку – Урал Ретро Соло.

Российский производитель решил продемонстрировать свою технику в автомобильных столицах по всему миру.Для того чтобы улучшить передачу крутящего момента конструкторы решили, что самым оптимальным вариантом будет ее установка на заднее колесо. За счет такой конструкции удалось добиться высокой надежности и неприхотливости системы.

Владельцы новых мотоциклов могли заводить их не только при помощи стартера, но и более привычным кик-стартером. Новинка обладает четырехступенчатой коробкой передач. Впрочем, больше и не нужно.Вес мотоцикла превышает 200 кг.

Несмотря на это, за счет удачного подбора главной пары он достаточно быстро набирает скорость. Причем название «соло» означает то, что аппарат выпускается без люльки. Колесная база мотоцикла намного короче прежней модели с коляской.

В результате, производителю удалось улучшить его управляемость.Конструкторам пришлось изменить размеры передней вилки. Ее ход был увеличен до 40 мм.Ретро мотоциклы предназначены для поездок по городским трассам на достаточно высоких скоростях.

Новинка оснащена двумя карбюраторами марки Keihin. Благодаря такой комплектации разработчики добились совмещения мощности и надежности. При этом был сохранен старый стиль.

Сиденья байка отделаны натуральной кожей. Это придает особый шик ретро-модели.Байк обладает определенными скрытыми резервами. Тормоза в нем оснащены гидроприводом. Они расположены в ступице заднего колеса.

Достаточно современная головная оптика изготовлена в стиле военного времени. Оригинальная форма топливного бака, фонарей и поворотников не оставят равнодушными ни одного фаната.

Для чего нужен тюнинг мотоциклов?

Тюнинг применяется не только для улучшения внешнего вида мотоциклов. Этот прием часто используется владельцами, чтобы повысить технические характеристики. Поэтому услуги тюнинга пользуются таким большим спросом у хозяев советских мотоциклов.

Благодаря небольшим доработкам можно подчеркнуть индивидуальность мотоцикла.Различают внешний и внутренний тюнинг. Цель внешнего тюнинга – придать мотоциклу более привлекательный вид.

При проведении внутреннего тюнинга форсируется двигатель, изменяются конструкции подвески и тормозной системы. Таким образом, значительно повышаются технические характеристики мотоцикла.3Д тюнинг мотоциклов – самый первый этап работ.

Специалисты создают модель в 3d виде на компьютере. Такой способ позволяет увидеть и оценить реальный вид мотоцикла еще до начала проведения работ.Как правило, при наружном тюнинге производится замена обтекателей, ручек и зеркал.

На мотоцикл устанавливается неоновая подсветка. Модель полностью перекрашивается по желанию заказчика.Каждый владелец мотоцикла хочет придать ему уникальный, нестандартный внешний вид. Поэтому тюнинг мотоцикла Урал своими руками всегда интересует мотолюбителей.

Видео: Тюнинг мотоцикла Урал своими руками

Похожие материалы:

Видео урал своими руками

Тюнинг мотоцикла Урал своими руками

«Урал» – один из самых узнаваемых советских мотоциклов. Модель является копией BMW R71. В советские времена «Урал» использовался Министерством обороны патрулирования.

Производились также боевые модели, оборудованные пулеметом или носителем пусковой установки.Мотоцикл имеет двигатель объемом 750 см3 и мощностью в 40 лошадиных сил. Вес «Урала» превышает 200 кг, но несмотря на это он быстро набирает скорость.

Тормоза имеют гидроприводом и расположены на спице заднего колеса. Форма топливного бака, фонарей и поворотников выдержаны в милитаристском стиле, что особенно радует поклонников этого мотоцикла.Современные версии байка предназначены для езды в городских условиях и совмещают мощность и надежность.

Сидения отделаны натуральной кожей, что придает мотоциклу особый шик. Производители стремятся выдержать ретро-стиль при создании современных моделей.«Урал» ценится за его ретро-стиль и современную начинку.

История мотоцикла насчитывает более 60 лет и все это время мотолюбители стараются усовершенствовать внешний вид и технические показатели мотоцикла. Цена на этого «железного коня» довольно высока, но существуют поклонники, готовые покупать эту модель.Усовершенствованный «Урал» практически невозможно купить.

Фанаты, вложившие много времени и усилий в свой мотоцикл, не склонны его продавать. Так что если вы хотите заполучить улучшенный «Урал» - тюнинг придется делать своими руками.

Внешний тюнинг

Изначальный дизайн «Урала» уже впечатляет, особенно если вам по душе классика. Но нет предела совершенству. Владельцы этого мотоцикла стремятся переделать мото согласно своим личным вкусам.

Конечно, все работы по улучшению мотоцикла можно заказать в салоне, но настоящий байкер всегда предпочтет сделать тюнинг мотоцикла Урал своими руками. Процесс тюнинга может растянуться и потребовать усилий, но результат обязательно оправдает себя.Во внешнем виде «уральского» железного коня чаще всего производят следующие изменения:

Разумеется, каждый владелец мотоцикла сам решает, как далеко он зайдет в изменении внешнего вида своего «железного коня». Стоимость этой модели довольно высока, поэтому если вам нужен полностью измененный байк – лучше купить что-нибудь более доступное.

Но если вам нравится классика мотоцикл «Урал» - ваш выбор. Фото тюнинга этих байков можно найти в Интернете и подобрать вариант, на который вы будете ориентироваться.

Улучшение технических характеристик

Поверхность двигателей отечественного производства имеет множество шероховатостей. Чтобы сделать поверхность гладкой, нужно запастись напильником, войлоком, наждачной бумагой и терпением. Можно ускорить процесс полировки при помощи насадок на дрель с войлочными кругами.Несмотря на то, что «Урал» имеет впечатляющую мощность, владельцы все равно стремятся улучшить показатели своего «железного коня». Для того, чтобы осуществить тюнинг двигателя мотоцикла «Урал», следует:/p>

Если на всех этапах все сделано правильно, мощность двигателя увеличится до 42 лошадиных сил. Увеличивать мощность двигателя можно только у новых моделей или мотоциклов, подвергшихся капитальному ремонту.

При тюнинге старого двигателя существует опасность повредить его.Установка самодельного глушителя приведет к тому, что плановый технический осмотр пройти не удастся.Тюнинг мотоцикла Урал требует много времени и усилий, но результат определенно того стоит. Стильный мотоцикл в ретро-стиле, подогнанный лично под вас, - отличный вариант для городских условий.

Тюнинг мотоцикла урал своими руками: на что обратить внимание

28 Фев 2014

Сейчас за окном уже XXI век, все вокруг изменилось, но единственное, что за 70 лет осталось прежним –Урал. Мотоциклисты, которые никогда не управляли им, не поймут всей гордости отечественного Ирбитского завода.

Данное производство с 1957 года выпускает продукцию высокого качества, поэтому если намереваетесь купить мотоцикл, то Урал – это лучший выбор. С 1960 года тюнинг мотоцикла урал своими руками, является неотъемлемой работой любителей- покупателей.За последние 20 лет на предприятие усовершенствовали много деталей и сделали из этого мотоцикла тюнинговую модель, при этом качество продукции повысилось.

И даже сегодня данное производство не простаивает, а вместе с иностранными партнерами улучшает свои мотоциклы. Последней тюнингованной моделью стал М70 Sidecar, изготовленный на 70-летие Ирбитского завода.Урал является тюнингованной моделью мотоцикла, на которую постоянно обращают внимание.

Фанаты мотоциклов мечтают о его покупке. Однако он стоит больших денег, из-за этого лишь настоящие поклонники способны приобрести данную модель.

На производстве большая часть мотоциклов изготавливается с люлькой.Разумеется, кроме дорожных агрегатов на предприятие выпускали еще и спортивные модели. Они изготавливались в основном для кроссовых или шоссейно-кольцевых гонок. В дальнейшем Министерством обороны СССР был сделан заказ насоздание мотоциклов для патрулирования, а еще для военных: оборудованный пулеметом или носителем пусковой установки на месте люльки.

Усовершенствование мотоцикла Урал.

Можно сделать тюнинг мотоцикла Урал своими руками или в сервисе, но чтобы сэкономить, лучше остановиться на первом варианте. Следовательно, когда перестает устраивать внешний облик мотоцикла, то нужно заняться его модернизацией.

КВАДРАЦИКЛ из УРАЛ - своими руками "2015"

Как правило, приобретают отечественную модель, чтобы в дальнейшем ее усовершенствовать в гараже.Тюнинг мотоцикла – это увлекательное занятие, но отнимающее много свободного времени. Для этого можно: провести работы с задним колесом; вставками сделать перья вилки длиннее, и отхромировать их.Когда на модели установлен 14-дюймовый диск, то можно в качестве донора использовать Москвич 2141, однако перед этим, следует рассчитать ось и ступицу. Делать это необходимо, чтобы без проблем применить новый тормоз.

Как самостоятельно сделать тюнинг мотоцикла Урал.

Намереваясь выполнить самостоятельно тюнинг, нужно учитывать, что он делится на два вида. Существует внешний и внутренний тюнинг.С помощью внутреннего тюнинга улучшают ходовую часть аппарата.

Для этого осуществляется форсирование двигателя, улучшают подвески, ап-грейд, тормозную и топливную систему, а еще усовершенствуют выхлопную.Внешний тюнинг - усовершенствование наружного вида мототранспорта с добавлением или изменением деталей, приборов, внешних узлов, блоков, покраски и полировки. Но ходовую часть и мотор при этом не трогают.Загоняя мотоцикл в гараж сначала, желательно посмотреть тюнинг мотоцикла Урал фото которого вы без труда найдете на просторах интернетаили использовать специальную программу. Заднюю часть рамы переделывают в два этапа:

Русские грузовые автомобили УРАЛ своими руками

Когда широкое заднее колесо поставите на место, следует проверить резиновую муфту. Она правильно работает, когда нет перекоса, а движок чуточку развернут по горизонтали. Затем можно заняться подножками.

Их выставляют вперед, поскольку ногам комфортней: двигатель сдвигается назад, а рама удлиняется на 10 сантиметров.Такую посадку называют неправильной, но это не совсем так, ведь для каждого мотоциклиста она индивидуальна.После этого этапа выбирается заготовка для заднего крыла. Нередко аналог берется из коляски, если нужно сделать его глубже, к нему приваривают еще встык пластины.

Видео урал своими руками

Для сидений вырезается из стали основание. Его толщина делается приблизительно 2 миллиметра. На это основание ложится тонкий поролон, а после полученную конструкцию надо обтянуть замшей или кожей.Из цельного металла вырезаются рычаги сцепления, тормоза и рукоятки.

Фару необходимо собрать из двух. На правую сторону выводятся глушители, но при этом:

Видео урал своими руками

Тюнинг двигателя Урала.

Двигатель считается основным узлом мотоцикла, который определяет особенности его рамы и подвески. Если выполняется глубокий тюнинг, то обязательно необходимо начинать с двигателя. На мотоциклах Урал его можно форсировать.Важно!

Форсирование двигателя нужно выполнять в том случае, если он подвергался хорошему капитальному ремонту или практически новый. Но когда двигатель не соответствует этим требованиям, существует опасность, потерять даже то, что имеется.Существуют разные методы придачи ему дополнительной мощности, вот несколько из них:

  1. Следует снизить потери трения на впуске. Для этого нужно убрать преграды, например, воздушный фильтр, препятствующий свободному всасыванию.Сменить карбюратор, поскольку в нем осуществляются процессы получения воздуха и топлива.Усовершенствовать двигатель. Необходимо убрать смещения припускных и продувочных окон. После чего вырезать ненужный металл с помощью напильника, а в верхней кромке надо поднять выпускное окно приблизительно на 2 сантиметра. Дальше радиусы закруглений уменьшаются и надфилем скругляются острые края окна. Сделав все эти действия правильно обороты, возможно, увеличатся на 1000.Замена выпускной системы. Поскольку имеющуюся систему модифицировать бессмысленно, придется самостоятельно создать глушитель подобно резонатору. Так, мощность можно увеличить на 10—15%, но техосмотр пройти не получится из-за запрета на монтаж самодельных глушителей.

Заметка: если вам нужны качественные лампы для солярия по выгодной цене, то вам стоит посетить сайт drmuller.ru. Осуществляется доставка.

Видео: Тюнинг мотоциклов «Днепр»

Очередная крутая самоделка из бензопилы. Мотобуксировщик из бензопилы "УРАЛ" своими руками

Очередная крутая самоделка из бензопилыМотобуксировщик из бензопилы "УРАЛ" своими рукамиВ феврале месяце появилось свободное время. Увлечение зимней рыбалкой никак не давало покоя.

Большое желание побывать на реке, в местах где может побывать не каждый рыбак, натолкнуло на мысль собрать такую технику, на которой возможно бы было ехать по снегу, при этом перевозить рыболовные приспособления.В гараже залежалась старенькая бензопила "УРАЛ". Проведя несколько часов в интернете и узнав технические характеристики двигателя этой пилы, я решил что его мощности достаточно для выполнения поставленной задачи.

Также имелись штампованные диски от автомобиля "ВАЗ". Набросал простенький чертежик.Вся конструкция буксировщика представляет собой два диска расположенных на одной оси, в центре которой располагаются 2 подшипника.

Глушитель на мотоцикл Урал от УАЗа,своими руками

К внешним обоймам крепится труба, к которой приварено 2 крепления. Первое крепление служит опорой для двигателя, а второе для рукоятки.В качестве оси была использованна полуось от автомобиля "Москвич".

Перед обработкой на токарном станке ось "отвели", положив её в печь на сутки. С помощью токарного станка обработали данную ось, выполнив на ней посадочные места под 205 подшипники.

Также на токарном станке из трубы более-менее подходящего диаметра сделали втулку, в которой тоже сделали посадочные места под подшипники. Еще сделали флянцы, которые бы приварились к дискам, и плотно сидели на оси.

Ведущая звезда после небольших доработок подошла к цепи от мотоцикла "ИЖ". Ведомая звезда использована от кросача, и имеет 54 зуба.Буксировщик легко транспортировать в легковом авто. Колеса крепятся к оси болтами.

Двигатель тоже крепится болтом. Таким образом все быстро разбирается и собирается, что очень удобно.После сборки результат превзошел все ожидания. Буксировщик легко тянет одного человека, хорошо разгоняется и позволяет достаточно быстро ездить(порядка 40 км/ч). Расход топлива также удивил, около 1,25л на 10 км, что для снегоходов очень мало.Выкладываю фотографии самодельного снегохода с добавленным"редуктором" и на новых колесах.Снегоход-буксировщик "Мотособака" в деле видео:Этот же буксировщик на увеличенных колесах:Автор: Александр Кузякин

Рекомендуем почитать