Ремонт стиральных машин lg своими руками видео

Ремонтируем стиральную машину самостоятельно

Все в жизни когда-то ломается, ведь что-то вечное пока не изобрели. Речь пойдет в данной  статье о ремонте стиральной машины.

В зависимости от фирмы-производителя, условий эксплуатации и многих других факторов, этот момент рано или поздно, но придет.В нашей семье стиральная машина LG, покупали ее по рекомендациям нескольких специалистов. Но безупречный период работы LG оказался не слишком большим, отработала "любимица" жены чуть больше 4 лет.Не закончив стирку, машинка остановилась.Во время очередной стирки что-то внутри стрельнуло и все остановилось.

Попытки опять запустить агрегат были безуспешны. Отключив от всех коммуникаций (электропитание, вода, канализация) и сняв заднюю крышку, было хорошо видно: вода через контрольное отверстие сальника, стекая, попала на разъем подключения электродвигателя - и что-то замкнуло.

Опыта в ремонте современных стиральных машин у меня не было, и  такой "удачный" момент, наконец, представился.Прозвонил в первую очередь электродвигатель (там разъем на 10 выводов), все показывало, что "движок живой". Но чтобы посмотреть эту деталь машины, ее надо было полностью разобрать.

Как впоследствии я увидел, двигатель крепится между крышками внешнего барабана.Вот в таком режиме стиральная машина остановиласьСнятие модуля стиральной машины.Для дальнейшей разборки необходимо слить воду, открыв лючок внизу.

Справа там есть короткий тонкий шланг с пробочкой.После проверки двигателя надо было обследовать электрическую часть дальше. Для этого снял верхнюю крышку, она крепится двумя болтами сзади.

Все провода были внешне в хорошем состоянии, значит, надо было снимать модуль (мозги). Он крепится правой стороной защелками, а левой - двумя саморезами, которые стоят под контейнером для стирального порошка. На фото модуль извлечен.Модуль внешне был в идеальном состоянии.

Начал поэтапно с ним разбираться. Вся печатная плата с двух сторон залита мягким компаудом.Лицевая панель модудя стиральной машины.Такой способ найти неисправность ничего не дал. Надо было вскрывать компауд.

Я попробовал это сделать с открытой, видимой стороны, но понял: поднять плату будет очень сложно, а скорее всего, невозможно. В интернете на форумах почитал, как это делается.

Оказывается, надо вскрытие делать со стороны дисплея, вырезать окна в пластике ножом или просто паяльником, и я приступил:Снимаю плату дисплея - она по краям держится на защелках - и выпиливаю окна для проверки, в месте обследования схемы.Вскрытие модуля стиральной машины для ремонта.Пришлось делать несколько окон. Участок схемы за участком упорно вел к процессору.

Причина неисправности модуля была в нем. Дальнейший ремонт просто не имел смысла. Легче просто купить и заменить модуль.Опять "пошел" в интернет за ценами на модули. Они оказались вполне приемлемыми (в районе 3 тысяч). Это по сравнению с ремонтом в сервисе дешевле на 60-70%.

Прозвонил местным мастерам, в одном месте предложили б.у. (неремонтированный) за 2.200 руб., его и купил. Поставил его и запустил короткую стирку (30 мин.). Машина опять работала как часы.

Ну а я сидел рядом и не допускал, что бы вода опять не попала на разъем.Сальник надо было менять однозначно, а заодно и посмотреть на подшипники (попала ли в них вода). Стирку производили при проверке модуля со снятой крышкой, значит, ее снимать уже не надо.

Опять извлекаю модуль, отсоединив все разьемы и провода. Снимаю шкив, открутив болт в центре (резьба обычная - правая).

Снимая ремень, на всякий случай посмотрел, в каком направлении написаны буквы, чтобы поставить его также.Снятие шкива стиральной машины.Шкив снимается без каких-либо усилий.Снятие загрузочного люка стиральной машины.С лицевой стороны снимаем люк загрузки. Он крепится двумя винтами.Снимаем хомут крепления резиновой гофры.После этого надо снять хомут, который удерживает большую резиновую уплотнительную гофру.Снимаем электроклапаны подачи воды в стиральную машину.Снимаем электроклапаны подачи воды.

Они крепятся двумя болтиками к задней стенке.Снятие контейнера для стирального порошка.Снимаем контейнер для порошка и подходящие резиновые трубки.Снятие верхнего переднего уголка, для удобства в ремонте.Обязательно снять верхнюю планку (уголок), так как с ней не вытащить барабан. Далее надо отсоединить нижнее крепление барабана, их два.Нижнее крепление барабана стиральной машины.Надавив на выступающие усики, их легко можно вытащить из места посадки.

На снимке хорошо видно эти усики. Кажется, почти все, что связывает барабан с корпусом, отсоединено.Верхние пружины удерживающие барабан стиральной машины.Сейчас барабан висит только на пружинах.

А следующий этап делать желательно вдвоем.Боковые грузы барабана стиральной машины.Взявшись за пружины, извлекаем барабан из корпуса машины. Следующее по ходу - снятие грузов, и верхнего и боковых. Верхний лучше снять до извлечения барабана (уменьшится вес).Корпус стиральной машины с электропроводкой.От "стиралки" остался один корпус.

Грузы с барабана сняты, далее снимаем стопорное кольцо, которое держит уплотнительную гофру (снимка, к сожалению, не сделал).Резиновая уплотнительная гофра и стопорное кольцо стиральной машины.Есть фото, но позднее, на которой хорошо видно гофру и стопорное кольцо.Барабан стиральной машины без грузов.А барабан уже без грузов я вынес во двор, погода позволяла. Дальше верхний барабан надо разобрать.

Он состоит из двух половинок, которые соединяются саморезами по кругу. Эти половинки соединяются герметично, т. к. в этом барабане находится вода во время стирки.Внутри пластмассового барабана находится другой барабан, или бак из нержавейки для белья.

Теперь можно посмотреть, почему потек сальник и в каком он состоянии.Крышка барабана стиральной машины с подшипниками и сальником.На фото хорошо видно, что во время стирки железный барабан терся (цеплялся) о сальник и повредил его. Сразу скажу, что во время стирки стиральная машина издавала тихий скрип.

Мы на этот звук внимание не обращали, тем более появлялся он в самом конце стирки.На крышке барабана пошли трещины.Теперь все было ясно, это было трение по сальнику. Сам сальник из посадочного места извлекся без каких либо усилий.

Приведя в порядок эту деталь, я увидел, что на этой крышке вокруг сальника пошли трещины, пока едва заметные, а это значит, что есть большая вероятность, что процесс будет идти дальше и потечет тогда и сам барабан. На фото эти трещины я указал стрелочками.

Подшипники были в отличном состоянии, и вода в них не попала. Начал ставить новый сальник, но он сидеть в своем гнезде "не хотел". Уж больно не доработан этот вопрос был у конструктора.

И я решил его приклеить.Доработка внутренней стороны барабана и замена сальника.Для этой цели купил герметик "Дайсон", из силиконов равных которому нет (из опыта). Сальник посадил на клей, а заодно и ближние пазухи заполнил тоже клеем.

Такую же процедуру сделал и с другой стороны.Усиление наружной стороны барабана стиральной машины.Думаю, это добавит жесткости этой части. Доработал еще и дренаж.

Ремонт стиральных машин в Оренбурге своими руками

В отверстие я вставил трубочку подходящего диаметра и тем же клеем закрепил ее на крышке барабана.Установка дренажа от контрольного отверстия сальника.Посмотрите, как это получилось.И сейчас она работает, даже, кажется, чуть тише. Ремонт оказался несложным, обошелся мне с клеем и заменой сальника в 2.650 рублей.

В наших мастерских одна замена сальника или подшипников стоит 3.500 рублей, а я поменял еще и модуль. Думаю, тем, кто хочет рискнуть отремонтировать свою стиральную машину сам, статья в этом хоть как-то поможет. Для ремонта нужна крестовая отвертка, ключи 10, 17  и желание.

Удачи вам!

КОММЕНТАРИИ

Ремонт стиральных машин своими руками

Каждый владелец стиральной машины рано или поздно сталкивается с поломкой любимой помощницы. Прежде чем вызывать мастера можно попробовать осуществить ремонт стиральных машин своими руками. Для этого мы рассмотрим типичные поломки и методы их устранения.Как разбирается машина-автомат, рассмотрим на примере модели Hansa, как стандартном представителе подобных автоматов с фронтальным способом загрузки. Понятно, что для других вариантов моделей это руководство может отличаться некоторыми деталями, но в основном принцип везде один и тот же. Итак, приступим. Для начала подготовим все инструменты, которые могут понадобиться. В этот набор войдут плоская и крестовидная отвертки, гаечные ключи на 8/9 и на 19, кусачки, обычные плоскогубцы и отогнутые длинные, а также сервисный крючок.

Процесс разборки

Как только все подготовительные работы окончены и необходимые инструменты подготовлены, начинаем разбирать машину-автомат в следующей последовательности.

Демонтируем верхнюю панель

Верхняя панель прикреплена к самому кожуху несколькими винтами. Аккуратно отвинчиваем их с помощью крестовидной отвертки.  Затем осторожно левой рукой немного поднимем заднюю часть снимаемой панели, а правой рукой сдвигаем панель, перемещая ее в сторону задней стенки. Как только почувствуем, что панель ничего не держит, прекращаем все действия. Убедитесь теперь в полном отцеплении верхней панели и можете спокойно снять ее.

Отсоединяем панель управления

Начинаем со снятия устройства, распределяющего стиральный порошок и другие моющие средства. Оно снимается без особых трудностей. Следующим шагом будет удаление самого ящика распределителя. Он также крепится винтами, для снятия которых вам снова потребуется крестовидная отвертка.Теперь правую сторону панели управления следует слегка зафиксировать одной рукой, а левую развернуть на 90? таким образом, чтобы произошло отсоединение панели от крепежа справа. После этого снова сдвигаем панель поворотом на 90?.Далее необходимо отделить нашу панель управления от сцепления с монтажной собачкой, для чего придется воспользоваться сервисным крючком. С помощью крючка разворачиваем панель на 180? и закрепляем ее в подвешенном положении на смежной стенке машинки.Крючок используется следующим образом: больший конец всовывается в вырез для выдвижного языка, а меньшим цепляемся за боковую стенку машины-автомата.

Убираем панель сервиса

Сервисная панель крепится к обеим боковым стенкам нашей стиральной машины. Снова воспользуемся крестовидной отверткой и привычно отсоединим винты. Теперь нам понадобится небольшой деревянный, а лучше пластиковый ломик, который мы используем как рычаг для снятия панели сервиса. Надавливать следует очень осторожно и аккуратно, следя за тем, чтобы поверхность панели осталась без повреждений. После этого нужно открыть дверцу машины. Меняем отвертку на плоскую и приступаем к отсоединению хомутика, фиксирующего дверку люка. Далее уже безо всяких инструментов, только руками демонтируем манжету, установленную на панели в центре.

Демонтаж центральной панели

Центральная панель крепится к панелям боковых стенок четырьмя винтами, их легко снять, открутив крестовидной отверткой. Убрав крепление, вытаскиваем центральную панель, вместе с которой удаляется и окно машинки. Тут же снимаем и разъем, предназначенный для блокирования дверки.Теперь перед нами встает задача снять шланг, подходящий к распределителю, обозначенному как Jet-System. Для этого, вооружившись плоскогубцами, сначала ослабляем зажим хомута, держащего шланг, вытаскиваем шланг, а затем снимаем и хомут.Приблизительно таким же образом убираем и шланг, идущий к прессостату. То есть, ослабляем хомутик, подготавливаем к съему шланг, отсоединяя его от разъема прессостата и с другой стороны также, затем полностью убираем хомут, а вслед за ним и сам шланг. Манжету, от которой отсоединен шланг, также снимаем.Чтобы демонтировать манжету на люке необходимо ослабить зажим на винтовых манжетах, расположенных на баке. Крестовидной отверткой осуществляем эту работу. Потом меняем отвертку на плоскую. Отсоединяем с ее помощью хомут манжета с бака и убираем его.Теперь остается произвести отцепление манжеты, которая стоит у дверки люка, и убрать манжету непосредственно с барабана.

Сборка

Сборку разобранной вами стиральной машины необходимо сделать в такой же последовательности, только начинаем с последней операции и дальше по порядку до самого начала.При обратной установке всех снятых запчастей стиральной машины важно проследить за тем, как встанет манжета дверцы. Правильное положение проверяется совпадением символа ? на устанавливаемой манжете с вертикальной осью симметрии вашей машины. Для проверки посмотрите, точно ли напротив символа ? находится спускная канавка, если вы помните, ей положено быть с самой нижней точке манжеты.Закручивая крепежные винты хомутов при установке манжеты, проконтролируйте уровень их головок, который должен совпасть с уровнем свободного штифта растяжек. Винты зажимных хомутов манжеты следует установить таким образом, чтоб их головки располагались на одном уровне со свободным штифтом установки растяжек.

Самостоятельный ремонт

Если вышел из строя клиновидный ремень и требуется его замена, работаем в следующем порядке:Верхняя панель демонтируется, как мы описывали выше, и далее плоскогубцами удаляется фиксирующая узел стирки пружина;

Важно! При надевании ремня на валик вам необходимо произвести эту операцию так, чтобы один паз в самом конце валика остался незанятым. Правильное положение надетого клиновидного ремня смотрите на рисунке. Делая ремонт стиральной машины своими руками необходимо быть предельно внимательным.

Меняем шкив

Порядок действий как и при замене ремня: верхняя панель убирается, пружина зажимающая узел стирки снимается, клиновидный ремень отсоединяется. Теперь осталось открутить держащую шкив гайку и заменить его.

Самостоятельная замена термостата и ТЭН

Чтобы добраться до ТЭН потребуется демонтаж сервисной панели. Подробности были приведены в начале статьи. После снятия панели мы получаем доступ к ТЭН. Отключаем подходящий к нему провод, а потом свинчиваем фиксирующую гайку.Обычно на заменяемых нагревателях наблюдается толстый слой отложившихся солей, поэтому очень аккуратно вытаскиваем его. Устанавливаем приготовленный ТЭН и производим обратную сборку.

Самостоятельная переустановка коллекторного двигателя

В указанном выше порядке отсоединяем устройство верхней и сервисной панелей. Дальше снимаем мешающий нам клиновидный ремень и находим винты, прижимающие двигатель. Отодвигаем их и осторожно вынимаем разъем питания.Сверяясь с электросхемой, производим все работы по подсоединению нового двигателя, ставим его на место, подключаем разъем питания и собираем все снятые устройства, строго следуя обратному порядку.

Решаем проблемы сливного насоса

Как обычно снимаем мешающую панель сервиса. Крестовидной отверткой свинчиваем все крепежные винты, держащие установку насоса. С большой осторожностью, чтобы не допустить возможных повреждений проводов, отсоединяем все питание, подведенное к насосному устройству.Меняем поврежденный насос на новый. Собираем все составляющие детали стиральной машины. Иногда поврежденным оказывается шланг, подходящий к сливному насосу. Тогда после отсоединения сервисной панели всего лишь ослабим хомутики, придерживающие шланг, вытаскиваем старый шланг и меняем его на другой.

Действия при неисправном распределителе стирального порошка и моющих средств

Верхнюю панель, чтобы добраться до распределителя, снимаем, после чего появляется возможность без помех убрать выдвижной ящик, который и вытаскиваем. Находим узел детергентов, расположенный рядом с панелью управления и откручиваем крепящий его винт. Убрав шланги, ремонтируем узел или меняем его на исправный.

Проверка исправности фильтра

Отключаем стиральную машину от питания (иногда бывают опасные попытки разобраться с фильтром прямо в рабочем режиме), верхнюю панель убираем, провода электропитания, подходящие к фильтру, отсоединяем, винты фиусации фильтра отворачиваем. Проверяем работоспособность фильтра, тестируя его специальными приборами (омметр). Фильтры, не прошедшие прозвонку, необходимо заменить на кондиционные.

Смена входного клапана

Выключаем электропитание, перекрываем кран, обеспечивающий подачу воду, и отсоединяем шланг для воды. Верхняя панель снимается, электропровода от подсоединения к клапану открепляются. Нерабочий клапан заменяется на новый и производится обратная сборка.

Переустановка люка машины

Поврежденный внешний люк меняется совсем элементарно. Для снятия люка его нужно полностью открыть и снять крепление. В данном случае это два винта, которые надо отвинтить и снять люк для замены.Очень часто проблема оказывается не в повреждении люка, а в треснувшем стекле. Стекло люка держат десять винтов. Отвинчиваем крепление и вставляем целое стекло.Если нарушена целостность внешнего кольца и его следует поменять, то после удаления крепежных винтов уберите в сторону одновременно со стеклом и внутреннее кольцо. После этого демонтируйте подузел открывающей ручки и механизм крючка (смотрите рисунок). Теперь произведем замену внешнего кольца и снова поставим собранный люк на место.Внутреннее кольцо при его разрушении поменять еще проще. Как только сняты десять винтов, держащих окошко люка, вручную открепим прозрачные детали внутреннего кольца, отсоединим палец петли и саму петлю. Можно произвести замену кольца.Есть еще одна деталь, часто выходящая из строя. Это ручка люка. Чтобы снять и поменять ручку необходимо опять последовательно открутить винты (как помните 10 штук), вытащить стекло с внутренним кольцом, извлечь подузел рукояти, а также узел крючка. Сверяясь с рисунком, выньте из подузла закрепленную там пружину и штифты (2 шт.).

Устранение поломок клапана рециркуляции

Вслед за извлечением сервисной панели вы должны отключить электропривод от нерабочего клапана и вытащить его из кармана. К нему остаются присоединенными три шланга, которые нужно отделить от клапана. Теперь клапан можно заменить или отремонтировать.

Ремонтные работы при повреждении амортизаторов

Поочередно убираем панели: верхнюю, управления и сервисную. Производим демонтаж центральной панели, перед нами электрическая начинка из проводов. Отсоедините питание от всех агрегатов, к которым подведены провода. Чтобы не запутаться в электопроводах при сборке стиральной машины подпишите каждый разъем.Отверните крепящие верхнюю планку винты, ослабьте удерживающий манжету хомут и вытащите ее. Отделите электропривод от крепления к кожуху. Теперь остается аккуратно изъять кожух, для чего надо пружину отцепить, винты отвинтить, шланги отсоединить. Когда приподнимите теперь уже свободный от прикрепленной пружины узел стирки, должна выпрыгнуть из паза шпилька амортизатора. Закрепите чем-нибудь болтающийся узел стирки.Часто бывает, что на амортизаторах изнашиваются только резиновые составляющие его, и нет необходимости менять амортизатор полностью. По необходимости производим замену или только резины или всего амортизатора и собираем конструкцию обратно.

Если неисправен подузел барабана

Снимаем, как было указано выше, все три панели. Затем убираем и центральную панель, шланги отсоединяем. Смотрим на рисунок и в соответствии с изображением производим необходимые действия с передним противовесом.Делим на две составляющие его части бак, клиновидный ремень убираем. Остается извлечь шкив, крепящийся всего одной гайкой. Теперь все, свободно изымаем для замены доступный уже барабан.

Разборка стиральной машины LG (РемДомТех)

Ремонт стиральных машин видео:

Пришло время перейти непосредственно к поиску и ремонту поломок стиральной машины.

Ремонт стиральной машины LG

Ремонт стиральной машины своими руками

Вот перечень наиболее распространенных проблем, с которыми рано, или поздно сталкиваются владельцы стиральных машин:

  1. Машинка не включается;Стиральная машина не нагревает воду;Остановка машинки во время цикла;Не вращается барабан;Из стиральной машины сильно течет вода;Машина чересчур шумит;

Теперь разберемся с причинами и способами устранения данных проблем более подробно…СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯОсновные причины и способы устранения:1. Программа стирки неправильно подобрана.2. Не закрыта дверца аппарата.

Нужно убедиться в том, что дверца закрыта достаточно плотно. Этому может препятствовать уплотнение дверцы.3. Отсутствует электропитание.

Стоит проверить питание, возможно плавкие предохранители сгорели, или на щитке выбили автоматы.4. Иногда причина банальная: стиральную машинку просто забыли включить в розетку.5. Неисправность вилки. Следует ее разобрать и проверить качество контактных соединений.6.

В машину не поступает вода. Обязательно убедитесь в том, что краны, которые подводят воду, открыты.7. Поломка электропроводки и монтажа в стиральной машине:

8. Поломан таймер. В данном случае, выполнение программы не запускается, так как реле времени неисправно. Для того, чтобы проверить, необходимо покрутить переключателем программ до тех пор, пока барабан не начнет вращаться.

Если это произойдет - значит таймер скорее всего неисправен. Нужно проверить его и заменить на новый.В СТИРАЛЬНУЮ МАШИНУ НЕ ПОСТУПАЕТ ВОДА1. Перекрыта подача воды. Нужно открыть вентили подачи.2.

Сплющен, или деформирован впускной шланг. Его необходимо промыть и изогнуть.

4. Неисправность впускного клапана. Не задержанная фильтром грязь, может попасть на впускной клапан и испортить его. В таком случае, понадобится заменить клапан на новый.

Это не сложно: нужно всего лишь добраться до впускных трубок, обнаружить клапан и заменить его.5. Поломан выключатель регулятора уровня воды. При повышении уровня воды в стиральной машинке, вода сжимает воздух в отсеке с регулятором давления.Когда нужное давление достигнуто, срабатывает выключатель: с его помощью перекрывается впускной клапан и подается питание на нагревательный элемент, а также активируется выключатель, который запрещает открытие дверцы бака. Если трубка повреждена, или засорилась - система не будет работать.Для решения этой проблемы нужно выполнить следующую последовательность действий:

В СТИРАЛЬНУЮ МАШИНУ МЕДЛЕННО НАБИРАЕТСЯ ВОДА1. Засорен, или пережат впускной шланг. Необходимо промыть шланги, чтобы убрать засор.2. Засорен впускной фильтр. Его нужно снять и промыть.3.

Давление воды слишком низкое. Удостоверьтесь в том, что вентиль подачи воды полностью открыт. Если да, значит недостаточное давление воды в магистрали. Необходимо его поднять. Например, оборудовать напорный бак под потолком квартиры, или на чердаке дома.1.

Поломка регулятора уровня воды. Поломанный выключатель уровня воды не может распознать, что барабан наполнен, поэтому он не включает нагреватель. Необходимо прозвонить выключатель и, при необходимости, поменять его на новый.2. Появление накипи на нагревателе.

Из-за жесткости воды, на нем появляется известковый слой, что влияет на нагревание воды. Нужно разобрать стиральную машину, демонтировать нагреватель и убрать налет на нем.3. Поломка нагревательного оборудования. Контакты нагревателя ослабли, или окислились.

Их нужно подтянуть и зачистить мелкой шкуркой. С помощью тестера, проверяем нагревательный элемент на обрыв, предварительно отсоединив один провод от нагревателя. Если он сгорел, замените его на новый.4. Поломка термореле.

Термореле предназначено для измерения воды в баке стиральной машины и отключения нагревателя при достижении нужной температуры. Неправильно работающее термореле может отключать греющий элемент слишком рано: до того, как вода нагреется. Обязательно проверьте его работу.

Рекомендуем посмотреть видео о том, как сделать замену ТЭНа в стиральной машине:ОСТАНОВКА СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ ВО ВРЕМЯ ЦИКЛА1. Неправильное положение ручки переключателя программ. Нужно проверить: не установлена ли ручка на паузу в режиме полоскания.2.

Отсутствует электропитание. Нужно, с помощью тестера, проверить наличие в розетке питающего напряжения. Вполне может быть, что на щитке питания сгорели пробки, или отключился автомат.3.

Засор. Промойте впускной и выпускной шланг.4. Насос засорен, или поломан. Необходимо снять насос и проверить вращение крыльчатки. Если возникнет потребность - поменять насос.5.

Впускной клапан неисправен, или засорен. Нужно его прочистить и, если необходимо, сменить на новый.6. Сифонирование через выпускной шланг.

При этом, в машину набирается вода и она не может выполнять установленную программу. Нужно проверить качество соединения стояка и выпускного шланга.7. Поломка термореле.

Проверяем его работу.8. Поломка нагревательного элемента. Нужно прозвонить электрическую цепь нагревательного элемента.9. Неисправность таймера. Таймер входит в состав программатора.

Он находится в передней части машины и управляется с помощью ручки управления, или специальных кнопок. Он слишком сложный в ремонте. Проще установить новый.10.

Поломка электродвигателя. Для того, чтобы его быстро проверить нужно:

1. Необходимо проверить режим: может кнопка выбора програмы, или ручка переключателя стоит на паузе.2. Возможно приводной ремень соскочил.

У некоторых моделях стиральных машин натяжение приводного ремня, который соединяет барабан и электродвигатель, регулируется.Нужно немножко сместить двигатель вниз, для того, чтобы натянуть ремень, также затяните болт. Но здесь главное не переусердствовать: если перетянуть ремень - это может привести к преждевременному износу подшипников ремня и электродвигателя.Обязательно проверьте натяжение.

Если ремень натянут нормально, при нажиме на него, смещение будет составлять 12 мм. Если ваша стиральная машина не оснащена натяжителем ремня, единственная альтернатива - замена ремня на новый.Для того, чтобы снять старый ремень с проточки шкива, нужно потянуть приводной ремень на себя, поворачивая при этом шкив барабана по часовой стрелке.

Новый ремень устанавливаем в обратном порядке.3. Сломана защелка дверцы. Если блокировка дверцы поломана, барабан не будет вращаться. Проверьте: может защелку заело - нажмите на кнопку несколько раз.

Если это не помогло - значит защелка сломана.Посмотрите видео о том, как сделать ремонт барабана стиральной машины:1. Возможна задержка программы.

Проверьте переключатель программ: он может быть установлен в режим отложенной стирки, или паузы.2. Засор выпускного шланга, либо он согнут на излом. Необходимо промыть его и удостоверится в том, что в нем нет посторонних предметов, например монет.3. Засор выпускного фильтра.

Многие стиральные машинки имеют фильтр, который защищает насос от попадания в него мусора. Замена фильтра происходит через небольшой проем в нижней части машины. Если он несильно засорен, его можно просто промыть.4.

Заел, или засорился насос. Снимите его с машины и проверьте на наличие посторонних предметов. Для этого выполните следующие действия:

5. Поломка выключателя уровня воды. Нужно проверить его работу. Если необходимо - заменить на новый.6.

Неисправность электромонтажа. Вынимаем вилку из розетки и проверяем: в каком состоянии контактные соединения. Имеющиеся окисления зачищаем и хорошенько подтягиваем.7. Поломка таймера. При неисправном таймере, машина не может правильно работать.

Посмотрите видео о том, что надо делать, если стиральная машина не сливает воду:1. Возможно хомут шланга ослаблен. Нужно проверить: есть ли следы воды вокруг хомутов шланга.

Можете попробовать восстановить соединение: сначала ослабите хомут и немного его сдвиньте, затем опять подтяните.2. Трещина в шланге. Нужно проверить шланги и, если у них имеются трещины, заменить на новые.3.

Сбилось уплотнение дверцы. Уплотнительная прокладка дверцы закрывает пространство между корпусом и баком стиральной машинки. Если она не плотная - будет подтекать вода.

В данном случае необходима замена прокладки.ИЗ СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ СИЛЬНО ТЕЧЕТ ВОДА 1. Выпускной шланг находится не в сливном стояке.1. В барабане монеты. Возможно, вы забыли перед стиркой вынуть из карманов ключи, или монеты, они выпали и теперь, при вращении барабана, стучат.

Если предметы из метала попадут внутрь бака, стиральная машина может сильно пострадать. Чтобы их убрать, придется делать серьезную разборку машины. Потому, не забывайте перед стиркой проверять карманы.2. Сломана защелка дверцы.

Если вы слышите жужжащий звук, который исчезает при закрытой дверке, возможно блокировка сломана и нуждается в ремонте.3. Проскальзывает приводной ремень. При этом вы слышите визжащий звук, который свидетельствует о том, что он нуждается в подтяжке, или замене.

Еще одна возможная причина шума - сломанные подшипники электромотора.4. Подшипник барабана сломан. Звук при этом напоминает треск.Советуем посмотреть видео о том, почему шумит стиральная машина:СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА ИЗЛИШНЕ ВИБРИРУЕТ1.

Машина чересчур загружена. Необходимо вынуть лишнюю одежду из барабана. Обязательно нужно соблюдать советы от производителя машины.2. Вещи в барабане распределены неравномерно. Нужно распутать и распределить их равномерно.

Слишком тяжелые убираем.3. Стиральная машинка установлена на неровной поверхности. Чтобы нормально функционировать, она должна стоять на всех ножках на ровной поверхности.

Придайте ей устойчивость, с помощью регулировки ножек, если она качается. Если нет возможности отрегулировать ножки по высоте - просто подложите под них пару сложенных листиков картона.5. Крепление балласта ослаблено.

Стиральная машина обычно имеет балласт: тяжелые грузы из литого бетона, которые прикреплены с помощью болтов к баку и предназначены для стабилизации машины. Удостоверьтесь в том, что болты не ослаблены. Лопнувшие грузы придется заменить на новые.1.

Возможно задержка в срабатывании блокировки. Блокировка не должна допускать открытие дверцы, пока не остановлен барабан. В норме, задержка отключения блокировки дверцы составляет две минуты.2. Сломан выключатель блокировки дверцы.3.

Остается вода в баке. Если из бака не полностью откачивается вода, то блокировка дверцы может не отключаться. Нужно слить воду из стиральной машинки и проверить: правильно ли установлена программа стирки, нет ли засоров в трубах, а также не заел ли насос.

Посмотрите видео-советы по самостоятельному ремонту стиральной машины:Вот и все, что мы хотели рассказать вам о том, как сделать ремонт стиральной машины своими руками. Надеемся, эта статья будет вам полезной и вам не придется лишний раз вызывать мастера по ремонту стиральных машин.

Рекомендуем почитать