Ремонт стартера своими руками видео

Смотрите канал "Дедовский Метод" https://www.youtube.com/channel/UCp-2Nfuf1SKqb6GBPGoIE9wИнструмент для ремонта автомобиля http://ad.admitad.com/goto/98a1f7be39d65929cccc9ea6f4077f/?ulp=http%3A%2F%2Fwww.220-volt.ru%2Fcatalog%2F20-0%2FВсе для авто http://ad.admitad.com/goto/877d9855f2d65929cccc3d55ed0581/?ulp=http%3A%2F%2Fwww.mobilluck.com.ua%2Fkatalog%2Fauto%2FКупоны на скидки http://ad.admitad.com/goto/83f9bc8ce1d65929cccc1bf6bd7bda/?ulp=http%3A%2F%2Fgroupon.ru%2F

видео? в комментариях!

Отзывы

Правильно! Хватит покупать эти некачественные запчасти и засорять свалки старыми, всё лечится обычным напильником!Нейлоновые стяжки разрушаются от ультрафиолета, примерно за 6-12 мес. Но в остальном всё правильно.если не ошибаюсь! пятак 2:43 вот эта штука и называется , всё остальное это *херня* видал совковые втягивающее там именно на втягивающем пятак, а не как сейчас огрызок полосы . На штоке не было шлицов и он крутился . балгары фуфло не гнали, а кто шас подних косят это в соседний подвал обратитесь , сори за криттику

Полезные советы и приспособления для дачи и дома

Нельзя смазывать шток втягивающегоВот у меня, стартер крутит бендикс но не втягивает(не толкает бендикс), я думал что проблема в самом бендиксе, разобрал но там вроде было всё нормально. Выходит что надо смазывать втягивающее

Полезные советы и приспособления для дачи и дома

Ответы на ваши вопросы слушайте в рубрике №1 Ответы на вопросы от канала Полезные советы и приспособления для дачи и дома

Ремонт стартера ВАЗ 2110

Просмотр видео по ремонту стартера ВАЗ 2110-3708010 «КЗАТЭ» будет очень полезным всем владельцем автомобилей десятого семейства. По этому если на вашей машине возникли проблемы со стартером, то разобрать, отремонтировать и собрать, поможет этот ролик.

Чтобы без проблем снять стартер с 2110 листайте фото отчет по замене. Тем владельцам, кто ранее не стыкался со стартером, нелишним будет изучить устройство и принцип работы.

В отличии от старых вазовских стартеров, этот имеет отличия в строении, в первую очередь он редукторный, не имеет подшипников (в место них втулки), а также значительно больше потребляет тока. Хотя на разборку это никак не влияет, суть одна и та же.

Пошагово разбирая, нужно внимательно изучать все детали стартера ВАЗ 2110 и производить ремонт (замену вышедших из строя) по мере необходимости. Кроме самого двигателя стартера стоит уделить внимание его редуктору.

Популярные видео по ремонту ВАЗ 110

Ремонт стартера своими руками - что нужно делать прежде, чем менять

Содержание статьи:

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! С покупкой первого автомобиля перед новоиспечённым автолюбителем встаёт множество вопросов и задач.

Одна из самых важных дилемм, которую приходится разрешить – стоит ли вникать в устройство автомобиля, осваивать приёмы диагностики и устранения поломок.Как бы нам не хотелось, но любой, даже самый совершенный автомобиль ломается. Для того, чтобы продолжать движение, необходим ремонт.

Хорошо, когда неподалёку имеется автосервис, а работают там настоящее профессионалы, с которыми вы лично знакомы.Обслуживание и ремонт машины – это достаточно затратное мероприятие. Как показывает практика, почти всем водителям приходится познавать устройство машины и пытаться проводить ремонт самостоятельно.

Как минимум, ремонтировать своими руками то, что подвластно нашему пониманию.Первое, что следует освоить – это ремонт стартера своими руками. Опытные водители утверждают, что, если автовладелец сумел отремонтировать стартер, значит все другие поломки ему нипочём.Всё дело в том, что независимо от марки и модели автомобиля, стартер установлен в одном из самых неудобных мест моторного отсека. Процесс снятия стартера для начинающего автолюбителя можно прировнять к автомобильно-гражданскому подвигу.Как бы ни было тяжело, но ремонт стартера придётся осваивать, ведь без этого устройства завести машину невозможно.

Ремонт стартера своими руками начинается с демонтажа ^

Ремонт стартера — видео

Учитывая локализацию стартера, придётся запастись терпением и комплектом обычных автомобильных гаечных ключей, в том числе и торцевых с гибким удлинителем – карданчиком. Снимать стартер следует на смотровой яме, иначе свободно перемещаться под машиной не получится.Демонтаж стартера проводим следующим образом:

Пока стартер ещё находится установленным в автомобиле, достаточно сложно провести полную диагностику и точно определить неисправность. Когда стартер лежит на столе, то его проверке уже ничего не мешает.Для проверки работоспособности систем потребуется полностью заряженный аккумулятор.

Массу необходимо подключить к корпусу, а «плюс» поможет найти неисправность. При подключении положительного провода к контактному болту втягивающего реле, оно должно сработать и выдвинуть бендикс вперёд.Если этого не произошло, реле нуждается в замене.

При подключении провода к проводу после реле, должен заработать сам стартер. Отсутствие вращения вала является командой к его разборке.

Как отремонтировать стартер, если он перестал работать? ^

Для того, чтобы провести эффективный ремонт стартера своими руками, необходимо найти поломку (неисправность) или выявить ее причину.К самым распространенным причинам, по которым стартер прекращает чётко работать, относятся:

Для того, чтобы собрать стартер, настоятельно рекомендуется: при демонтаже стартера выкладывать в порядке очередности снятые детали.«Особое» место расположения стартера, а также использование графитных щёток приводит к тому, что корпус и все детали стартера сильно загрязнены.Независимо от того, удалось ли быстро найти поломку, следует очистить стартер и все запчасти от загрязнения, проверить с помощью приборов целостность обмоток и только после этого приступить к сборке.

Устройство стартераОцените статью, Ваше мнение очень важно.Наведите курсор и подсветите нужное количество машинок.Польза: | 12598

Стартер автомобиля относится к электромеханической части двигателя и представляет собой сложное электроустройство, рассчитанное на сотни тысяч запусков. Стартер производит запуск мотора, следовательно играет важную роль в устройстве автомобиля.

Завести двигатель, разумеется можно и другими альтернативными способами, однако в данном случае речь идет о цивилизованных способах.Вышедший из строя стартер может причинить большие неприятности, а если это произойдет вдали от дома где-нибудь за городом, то и вовсе — сорвать все ваши планы и обездвижить ваше авто, как минимум на несколько часов.Сегодня мы поговорим о неисправностях стартера автомобиля, о таких явлениях как: стартер щелкает, но не крутит, или стартер не крутит вообще и не только. Благодаря данной статье вы сможете произвести диагностику стартера своими руками без помощи специалистов и прочих "дорогостоящих дядей" из СТО...Ресурс двигателя намного больше чем у стартера, поэтому как не "крути", а в один "прекрасный" момент придется ремонтировать или заменить стартер.

Замена стартера — не самое сложное мероприятие, однако спешить не стоит. Нередко причиной нерабочего стартера становится неисправность другого агрегата, к примеру, того же аккумулятора или маховика.Наибольшая нагрузка во время работы стартера происходит на зубья шестерни бендикса, которая состоит в зацепе с маховиком.

Стирание зубьев шестерни как и маховика происходит во время вращения, а также при зацеплении и выбросе бендикса. Через несколько лет рабочие поверхности шестерней приходят в негодность и возникают неприятности в виде плохого запуска или когда стартер щелкает, но не крутит.

Возникает такая неприятность при запусках, но не регулярно, автомобиль то запускается, то снова стартер безуспешно щелкает или трещит. В таких случаях следует осмотреть венец маховика, а также зубья шестерни бендикса.Чтобы увеличить нажмите на фотоЕсли стерты только зубья маховика в определенном месте, то попадая в эту "яму" стартер просто крутится "в холостую" без возможности запуска двигателя.

Через какое-то время шестерня попадает на не поврежденный участок венца и запускает двигатель.Лечение: Замена венца маховика, а также шестерни бендикса (в случае серьезного износа). Если вы столкнулись с проблемой где-нибудь посреди поля или трассы, то завести мотор поможет маленькая хитрость, она заключается в том чтобы прокручивая коленвал, подвести к шестерне бендикса уцелевший участок маховика, для этого придется снять защиту ремня ГРМ и провернуть коленвал ключом за болт на "17" мм.

Не крутит стартер из-за износа бендикса

Износ бендикса также может стать причиной несрабатывания стартера. Со временем бендикс может прокручиваться, реле выталкивает бендикс вперед, шестерня цепляет маховик, включается мотор, при этом ничего не происходит – маховик стоит на месте.

В нормальном положении бендикс может вращаться только в одну сторону, в другую — клинится валом. На ВАЗ 2108 бендикс выполнен в виде двух колец и цилиндров между ними.

От трения и нагрузки пазы с цилиндрами разбиваются, в результате чего кольца просто не имеют зацепа друг с другом. Проявляется это в виде холостого вращения стартера.

Стартер щелкает но не крутит двигатель

Нередки случаи когда слышны щелчки втягивающего реле, однако двигатель либо не крутится, либо очень трудно вращается. Причин у такого явления может быть несколько:

  1. Заклинившая втулка или вал двигателя.Ротор цепляет "+" статора.Коротит обмотка (ротора или статора).

На "глаз" обнаружить эту проблему не выйдет, чтобы подтвердить одну из вышеприведенных возможных причин потребуется демонтаж стартера.

  1. Если имеются проблемы с валом его можно подтянуть, отцентрировать или заменить.Также меняются втулки в случае необходимости.Если причина в трении ротора о статор, то вопрос решается — центровкой вала.Замыкание или подгоревшие контакты легко определить по запаху и черным местам.

Также причиной по которой не крутит стартер может стать — втягивающее реле. Если аккумулятор в порядке и вы точно знаете, что на реле стартера подается напряжение, вы должны слышать щелчок реле свидетельствующий о "выбросе" бендикса вперед.

Если этого не происходит — 100% проблема связана с реле. Возможно проблема в контактах, они могли например, обуглиться или окислиться, это не позволит якорю втягиваться внутрь.Лечение довольно простое — произведите зачистку контактов и проверьте ход якоря, он должен быть свободным.Реже встречается когда щелчки слышны даже после запуска, при этом сам стартер не запускается. Возможные причины:

  1. Посажен аккумулятор от чего не происходит фиксации якоря слабым магнитным полем удерживающей обмотки.Произошел обрыв или замыкание удерживающей обмотки.Чтобы подтвердить или опровергнуть версии, потребуется проверка с использованием мультиметра.

Если не крутит стартер, а все вышеперечисленные неисправности не подтвердились возможно причина в обгоревших пятаковых контактах. Происходит щелчок реле, однако нет контакта мотора с АКБ, следовательно стартер не крутит.

Что характерно, проблема может то появляться, то исчезать, появление контакта объясняется трением. Попробуйте зачистить пятаки, либо напаять новый контактный слой.

Что до причины простоя самого двигателя, то вычислить причину не составляет большого труда, достаточно замкнуть контакты на реле, если мотор заведется – причина в реле, если нет — проблемы с мотором.Обнаружив перебои в работе стартера, не тяните с ремонтом, иначе вы рискуете "заглохнуть" где-нибудь посреди леса или опоздать на работу из-за утренней возни со стартером. Лучше предупредить полный выход из строя данного агрегата, в таком случае и последствия будут минимальными и ремонт будет менее затратным.

Обязательно посмотрите видео как проверить стартер:

А также ремонт стартера, замена бендикса своими руками:

Навигация по записям

Будем благодарны, если Вы поделитесь этой статьей в соц. сетях Популярное в этой рубрике

Ремонтируем стартер ВАЗа 2107 своими руками

Принцип устройства любого автомобиля одинаков независимо от того отечественный это автомобиль или иномарка. Не исключение в этом ряду и устройство стартера.

Отличия в устройстве могут быть, но не существенные, потому, что пока ничего нового в конструктивном исполнении этого агрегата ещё не придумали. Поэтому рассмотрим, как необходимо правильно ремонтировать стартер на отечественной модели, а именно на Вазовской «семёрке».

Главным в проведении ремонта стартера ВАЗ 2107 является диагностирование неисправности и её устранение. Как правило проведение ремонта стартера не вызывает особенных проблем и с ним может справиться начинающий автолюбитель.

Причины неисправности стартера ВАЗ 2107 и способы их устранения своими руками

В основном нет особенных отличий в неисправностях стартера всех моделей волжского автозавода. Но прежде чем приступить к ремонту стартера, надо хорошо представлять все возможные проблемы, которые могут встречаться в работе этого агрегата.К примеру, самая распространённая неисправность, которая встречается на отечественных автомобилях, когда вы вставили ключ в замок зажигания и поворачиваете его, чтобы осуществить запуск двигателя.

А двигатель при этом не прокручивается, или крутится очень медленно. В этом случае в первую очередь необходимо посмотреть на то, как горят сигнальные лампочки. Если их свет достаточно тусклый или они систематически гаснут, то проблема может быть решена достаточно просто.

В большинстве случаев причиной может служить аккумуляторная батарея. Она может разрядиться, и тогда стартеру не будет хватать тока для того, чтобы прокрутить двигатель.

Справиться в этой проблемой поможет зарядка аккумуляторной батареи, а иногда, если батарея уже не поддаётся зарядке, придётся покупать новый аккумулятор. Но это не единственная причина, по которой не крутится стартер.

Он может не вращаться и по причине сильного окисления клемм на аккумуляторной батарее или наконечников проводов. Для устранения этого недостатка достаточно почистить их наждачной бумагой или напильником и помазать смазкой.

Ремонт стартера ВАЗ 2110 своими руками

Другой причиной может явиться плохая затяжка болтов наконечников, которая устраняется обычной затяжкой болтов.Посмотрите заметку о том как поменять передние амортизаторы ваз 2107 не прибегая к помощи автосервисов.Более серьёзной проблемой будет замыкание между витками, которое может произойти в обмотке втягивающего реле или же обрыв проводов в ней. Для устранения этой причины вам понадобится демонтировать стартер полностью и заменять вышедшую из строя деталь, а именно втягивающее реле.

Другими способами решить данную проблему не удастся.Следующей проблемой, по которой может не вращаться стартер, может быть обрыв в проводах подводящих электрический ток к стартеру или втягивающему реле. Чтобы устранить эту проблему, надо проверить все провода в данной цепи на предмет их соединения.

Возможно, где – то оборвался провод, окислилось соединение или клемма. Тогда устранить обнаруженную проблему не составит особенного труда, зачистив окислившиеся клеммы или устранив обрыв проводов.

Видео ремонт стартера ВАЗ 2107 самостоятельно в домашних условиях

Довольно часто причиной неисправности стартера может быть подгоревший коллектор. Тогда при попытках завести автомобиль втягивающее реле будет срабатывать, а стартер крутиться не будет вообще или слишком медленно, чтобы запустить мотор.

Эту причину исправить так же не составит большого труда. Достаточно только аккуратно почистить коллектор абразивным материалом. Основной причиной, по которой может подгорать коллектор, является большой износ щёток генератора или их зависание.

Щётки надо демонтировать и заменить, ремонту они не подлежат.Немаловажным моментов в правильной работе двигателя, является грамотная регулировка карбюратора на семерке.Следующей проблемой, с которой можно столкнуться при попытке завести двигатель является неисправность, при которой якорь стартера вращается, а маховик двигателя при этом остаётся на месте. Причиной такой ситуации может быть неисправность муфты, которая пробуксовывает при своём перемещении.

В этом случае придётся демонтировать стартер и заменять муфту свободного хода и рычаг включающий её. Необходимо заменять эти две детали и в том случае, если разорвано кольцо муфты или муфта выскальзывает по оси рычага включения.Если при попытке завести свой автомобиль ВАЗ 2107, слышен какой либо неправильный звук, который передаётся со стороны работающего стартера, это может свидетельствовать о нескольких неисправностях.

Самая простая, это ослабление крепления самого стартера. Устранение этой причины достигается обычным затягиванием болтов, крепящих стартер. Другой причиной может послужить установка стартера с перекосом.

Тогда его придется установить по новому, устранив перекос. Более серьёзной причиной нехарактерного звука, издаваемого стартером при его работе, может быть поломка зубьев шестерни привода стартера, или же изношенные втулки на подшипниках. Здесь без замены вышедших из строя деталей не обойтись.

Похожие статьи

Ремонт стартера

Ремонт стартера своими руками

В прошлой статье мы рассмотрели из чего состоит стартер и принцип его работы. Но как быть, если стартер перестал крутить.

Можно конечно вызвать эвакуатор и затянуть машину в автосервис, но мы такими легкими путями не привыкли идти, и хотим провести ремонт стартера своими руками. И раз уж Вы читаете эту статью, то у Вас такое же мнение.

И так, для начала нам нужно проверить провода, идущие от аккумулятора к стартеру, а также, провод от замка зажигания, идущий через реле, возможно оно у Вас и не работает. Можно поменять местами с похожим либо поставить другой, если он у Вас имеется.

Если провода и реле в порядке, то придется снимать сам стартер. В зависимости от модели и марки машины стартера бывают разными по размерам и креплению, а также их месторасположению, но принцип действия у всех остается практически неизменным.

Для начала, отсоедините провод массы от аккумулятора, затем открутите все провода от самого стартера. А теперь можете откручивать крепежные болты, их может быть 2 -3, смотря какая модель. Если все сделали, то перейдем к ремонту.Для наглядности я покажу вам разборку и ремонт стартера марки BOSСH Перед тем как разбирать, можно еще раз проверить его, подключив к его клеммам аккумулятор, тем самым проведем ему своеобразную диффектовку и узнаем в чем, возможно, кроется причина.

После того, как мы подключили его, и он так и не заработал, то дело однозначно в щетках, либо в сгоревшей обмотке, но это мало вероятно. Разбираем. Для того, чтобы разобрать стартер, нужно открутить два болта.

Они показаны на фотографиях ниже. Далее снимаем корпус вместе с якорем и щетками. Сразу можно осмотреть редуктор. Для этого нужно снять защитную крышку (смотрите фото ниже). Если там все в порядке, то можно смазать шестерни смазкой, закрыть крышку обратно и отложить все это в сторонку Далее берем ту часть стартера, которая нуждается в ремонте, а именно электрическая часть - щетки, якорь.Чтобы до них добраться, нужно вытянуть все это из корпуса.

Для этого просто надавим пальцем на ось, она должна выйти без проблем, так как держится только на магнитном поле.Далее, крестовой отверткой, выкручиваем два винта и снимаем верхнюю крышечку. Под ней находится стопорное кольцо и шайба.  После того, как все открутили и сняли, снимаем заднюю основную крышку, и осматриваем заднюю втулку - она так же является проблемным местом в стартере.

Когда она стачивается, то ось становиться на перекос и стартеру очень трудно прокрутить двигатель, либо стартер вовсе не крутит. Так что при техническом обслуживании и ремонте стартера всегда рекомендуется менять все втулки.Вот мы и добрались до нашего косяка( в данном случае) Одна щетка стерлась на нет, а вторая и вовсе отвалилась.

Ясно, что в таком случае наш стартер никогда не будет работать. Так что если вы разобрали свой стартер, то обязательно осмотрите щетки, чаще всего причина неисправности кроется в них.Сделать такие щетки довольно трудно, нужен очень мощный паяльник.

Так как в нашем случае две щетки вышли из строя, то мы возьмем новый блок щеток. В новом блоке, внутри вставлена пластмассовая втулка, она держит щетки в сжатом состоянии. По-этому не вынимайте не в коем случае ее, а то потом будут сложности при одевании блока на сам якорь.(смотрите фото ниже)Теперь осмотрим сам ротор.

Как Вы видите на фото выше, наш якорь изрядно пострадал от вышедших из строя щеток. Это можно исправить. Пазы, если в них имеется какая то грязь либо что то еще, можно прочистить пилкой по металлу, либо тонкой плоской отверткой.

Поверхность, к которой прилегают щетки, можно зачистить и выровнить мелкой наждачкой. После того, как все сделали, собираем стартер в обратном порядке.

Проверяем на работоспособность и после того ставим на автомобиль.Примечание: Не забудьте во время обратной сборки смазать все подвижные части стартера (втулки, редуктор). Чтобы в неподходящий момент Вы не обнаружили, что стартер не крутит, раз в год, как правило перед холодной порой года, необходимо делать техническое обслуживание.

Техническое обслуживание включает в себя весь комплекс мероприятий описанных выше. После проведения этих работ увеличивается мощность стартера и уменьшается потребление тока. Вследствие этого значительно облегчается пуск двигателя в холодную пору года. Если у Вас возникли вопросы по каким либо пунктам, напишите об этом в комментариях, в обратной связи либо на нашем форуме. 

Похожее на эту тему:

Рекомендуем почитать