Ремонт головки своими руками видео

Установка 16v клапанной головки ГБЦ на ВАЗ 2108, 2109, 21099

В автомобиле каждая малейшая деталь играет весьма значительную роль, и если она повреждается, то заменить ее стоит в срочном порядке. Так вы можете столкнуться  с проблемами, которые будут связаны с 16v клапанной головкой ГЦБ.

Заменить эту деталь в таких автомобилях, как ВАЗ 2108, 2109 или же 21099 просто, если вы разбираетесь в устройстве и умеете немного чинить машины.Но, не смотря на то, что данная деталь имеет небольшие размеры, для ее демонтажа необходимо вынуть множество других деталей из авто, и что делать именно, читайте далее, а также смотрите в видеоуроке. Начинать следует с бензобака.

Выкручиваем болты и снимаем его, после чего аккуратно отсоединяем все шланги и трубы, которые перегоняют топливо. После бензобака необходимо также снять всю систему охлаждения.

Для того, чтобы эти работы проводить было удобнее, рекомендуем устанавливать машину на домкратах, или же работать в гараже со смотровой ямой.Стоит отметить, что в процессе замены 16-ти клапанной головки нужно также обратить внимание на соседние детали. Их нужно заменить, если они повреждены, особенно, это касается поддона и крышки клапанов. После замены головки устанавливаем новые и отремонтированные детали на свои места в обратном порядке.

Смотреть видео:

это не паук.это ресивер,пауки годов с 2005 пошли.пластиковые.очень интересный момент в этом видио есить как надо себя вести когда делаеш чтото сложное и не известное и позетив что всё по силам тебеЛюбители марки ваз жду вас на своем канале,у нас самое лучшее www.youtube.com/user/tazikteamОбожаю Ваши видео смотреть, все ясно и понятно. И без всяких умных слов, + юмор присутствует) За журавлей отдельный респект! Брат скажи пожалуйста как мне правилна паставит метки на десятку верхни шкивах намести а каленва кагда я аткил ево несколка раз крутился а типер как наместа паставит пожалуйста ответи на мой вапрос ремент грм вискачила с места спасиба жду ответ Приятно смотреть, подробное видео)) Спасибо)ох Сергей ерунду в конце говорите) во первых сейчас 8ми клапанные двигатели гораздо менее актуальны стали, во вторых эффективность 4х клапанов выше чем 2, вы не учитываете общую пропускную способность клапанов, 2 впускных клапана 2112 по площади больше чем 1 на 21083 моторе. Помоему очевидно преимущество 16 клапанных моторов в плане продувки цилиндров и наполнении, следовательно и мощность 16 клапанных моторов немного больше по сравнению с 8ми кл особенно но больших оборотах. Мне бывает интересно смотреть ваши видео но иногда ченибудь как ляпните)20:48 когда в первый раз разбирол свой двигатель тоже перепутал -)Здравствуйте Сергей, всё очень доходчиво и понятно объяснили, Спасибо!)Шланги ни когда не снимал - головка разберелась раза 4. Шкивы не надо фиксировать отверткой - они мягкие, можно замять, а старым ремнем ГРМ обматываешь в подзакуску, фиксируешь в руке и откручиваешь спокойно.Сразу видно русского человека!!! Молодчик!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Жесть!!! Ваш словарный запас просто огромен и полон технических терминов, а про уровень знаний я так вообще молчу... он Зашкаливает!!!!! Уверен Вы много времени уделяете тому что самообразовываетесь и развиваетесь. Все что выше это сарказм, если ты не понял. То что ты снимаешь видео это конечно правильное и нужное дело, но то как ты это делаешь не выдержит ни какой критики. Молодец ))))))ХАХАХ ПРОСТО СУПЕР )) РЕСПЕКТСергей спасибо большое за видео!!!! хорошо что есть такие люди как Вы, снимайте и комментируйте дальше и никого не слушайте с их критикой, Вы молодец!!!))))Лучшее что я видел!!!! молодец!!!!Здрвствуйте благодарю за видео.А нетерпеливые пусть мотают вперёд.Видео развёрнутое и понятное.Почему же если ремонт делали в прошлом, поршня с проточками не поставилиВсем доброго времени суток, спасибо автору за видео урок, очень помог, к разборке двигателя еще не преступил но "анус" так сказать отпустило, думал с ума сойду... еще один не большой лайфхак - что бы не забивать голову какой провод или деталь куда ставится я просто фоткаю на камеру и никаких проблеммХороший мотор тихий и ресурсный тока поршневую на без втык нужно поменять Теперь надо снять эту ..... воздухоочиститель. )))42:00 4 мелких клапана на 16кл гбц имеют большую суммарную пропускную способность чем 2 чуть больших клапана 8кл гбц. Это не гбц от HEMI, где 2 действительно больших клапана расположенные под углом. Поэтому 8кл вазовская ГБЦ - хрень.Ай дядя Серёжа ай да молодец и журавлей даже нам показал :))

Ремонт двигателя ВАЗ 2109: видео

Дата: 26-10-2014, 12:58 Категория: Ремонт авто

На данном видео представлена пошаговая инструкция для автолюбителей по ремонту двигателя ВАЗ 2109. Автор видео в доступной форме описывает весь процесс сборки, заостряет внимание зрителей на важные моменты.Начинается инструктаж с описания выполненных подготовительных работ и проверки их качества.

В основном это касается расточки цилиндров, проточки коленвала и т.п. Качество выполнения этих работ играет решающую роль в качестве всего ремонта.Далее автор видео пошагово показывает процесс сборки кривошипно-шатунного механизма: установку коленвала, подшипников и сальников коленвала.

За ними следует сборка корзины сцепления, после чего частично собранный блок цилиндров устанавливают в автомобиль и крепят к коробке переключения передач и кузову.После этого на видео демонстрируется порядок установки помпы, генератора, и процесс сборки поршневой системы. Прикручивается поддон картера и устанавливается головка блока цилиндров с газораспределительным механизмом.

Особое внимание на видео уделяется порядку затягивания головки. Далее описываются операции по установку шестеренки ГРМ, установки и натяжки ремня ГРМ, установки распределителя зажигания, подсоединение проводов высокого напряжения, патрубков системы охлаждения.Перед демонстрацией результатов работы, автор заливает рабочие жидкости: тосол, масло.

Подключает оставшуюся электропроводку. Двигатель собран, пора проверять в работе. И после нескольких неудачных попыток слышен ровный рокот двигателя, что свидетельствует о правильной сборке. Несколько последних штрихов регулировки, и автомобиль можно сдавать в работу.

После просмотра убеждаемся, что выполнить ремонт двигателя ВАЗ 2109 своими руками вполне возможно.

Читайте также:31.08.2014 - 14:41|2108, 2109, 21099, ВАЗ, Ремонт

Здравствуйте, из данной статьи Вы узнаете, как снять головку блока цилиндров (ГБЦ) и как заменить прокладку ГБЦ своими руками на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Замена прокладки ГБЦ происходит в случае, если Вы обнаружили, что происходит течь тосола, антифриза или масла в тех местах, где соединяется головка блока и сам блок цилиндров.

Конечно, есть еще вариант, что течь происходит не из-за износившейся прокладки, а из-за самой головки, которая была деформирована, в следствии, сильного перегрева двигателя. Прежде, чем приступить к снятию ГБЦ надо снять клемму с аккумулятора и слить тосол из блока цилиндров.

Потом снимаем клемму с датчика температуры тосолаПосле этого снимаем клемму с датчика давления масла в мотореСледующим действием нужно снять термостат (предварительно слив тосол из системы), приемную трубу глушителя, корпус воздушного фильтра и ремень газораспределительного механизма (ГРМ). Далее откручиваем болт, который держит шестерню распредвала и вынимаем его, будьте аккуратны и не уроните шайбуДля того, чтобы снять, открученную шестерню, подденьте ее двумя отвертками с разных сторон и аккуратно сдвиньте на себяПосле этого откручиваем болт хомута топливного шланга, который подходит к топливному насосу со стороны топливного фильтра и снимаем егоДалее нужно снять с карбюратора все подходящие к нему провода, шланги, тягу воздушной заслонки и трос, который идет к дроссельной заслонке.

Потом снимаем высоковольтный провод с крышки трамблераРядом с трамблером снимаем клемму, отжав отверткой фиксаторСледующим действием откручиваем хомуты, снимаем подводящий и отводящий шланги отопителяДалее снимаем верхнюю крышку двигателя, открутив 2 болта по краямПосле этого необходимо в порядке, указанном на картинке ниже, ослабить затяжку болтов и потом полностью их снять вместе с шайбамиКогда будете снимать ГБЦ с автомобиля, будьте осторожны, конец распредвала должен выйти из задней крышки ремня привода, для этого придется немного сместить ГБЦ от себя. Если Вам нужно как-то поддеть головку блока цилиндров, то просуньте плоскую отвертку под впускной коллектор, в других местах лучше этого не делать.

После того, как Вы сняли саму ГБЦ, снимаем старую, изношенную прокладку ГБЦТеперь зачищаем посадочное место прокладки и устанавливаем новую прокладку ГБЦ так, чтобы пролет для прохода масла, которое расположено на самой прокладке, располагалось между третьим и четвертым цилиндромПрежде, чем ставить на посадочное место ГБЦ осмотрите болты ее крепления, обычно они со временем вытягиваются и сильно вытянутые болты нужно будет сменить. То есть, если высота болта больше, чем 135,5 мм, то меняем его на новый Далее потихоньку закручиваем и затягиваем болты, которыми крепится головка блока цилиндров в том порядке, как показано на картинке ниже, главное не торопитесь, иначе, в случае, перекоса головки течь масла или тосола продолжится и придется опять все разбиратьПосле этого устанавливаем все снятые детали на место. Теперь Вы знаете, что такое замена прокладки ГБЦ на ВАЗ 2109 и при правильном подходе, следуя инструкции, произвести эту операцию своими руками можно и в гаражных условиях, а не ехать в сервис и отдавать за это не малые деньги.Для наглядности посмотрите видео замена прокладки ГБЦ своими руками:

Рекомендуем почитать