Ремонт глушителя своими руками без сварки видео

Ремонт глушителя своими руками

  1. Видео

СВОИМИ РУКАМИ: Очистка глушителя 2Т скутера способ 2

Глушитель - это важная деталь конструкции автомобиля, поэтому она должна всегда быть в исправном состоянии. Но некоторые автомобилисты об этом иногда забывают или просто игнорируют.

И тогда по городским дорогам мчатся "гоночные болиды", звук от которых распространяется за несколько кварталов.Если наблюдаются проблемы с выхлопной системой, необходимо срочно принимать меры. И в этом случае понадобится ремонт глушителя своими руками или в автосервисе.Данная процедура не вызывает особых сложностей, поэтому при необходимости её вполне под силу провести в гараже, используя стандартный набор инструментов. И справиться с этой задачей сможет даже начинающий автомобилист.

Основные причины неисправностей выхлопной системы

Выхлопная система автомобиля схемаВыхлопная система любого автомобиля подвергается высокой нагрузке. Из-за этого просто неизбежны повреждения и поломки. Они время от времени дают о себе знать во время эксплуатации. К основным причинам неисправностей относят:

  1. Высокое давление в системе во время работы двигателя;Постоянное воздействие вредных химических веществ, содержащихся в выхлопном дыме;Сильные перепады температуры;Механические повреждения во время движения автомобиля.

В таких условиях металл глушителя начинает изнашиваться очень быстро, поэтому со временем происходят пробои. Из-за этого система не способна функционировать должным образом.

Почему важно вовремя принимать меры по устранению неисправностей?

Некоторые водители думают, что никаких серьёзных причин проводить срочный ремонт глушителя своими руками нет. Но не совсем верно. Если сильный шум из-под днища машины не смущает, то есть и другая веская причина - неисправная выхлопная система снижает КПД.

При неисправном глушителе двигатель работает не так эффективно и тратит часть топлива впустую.

Начало ремонта автомобильного глушителя

Первым делом следует провести тщательный осмотр глушителя. Иногда специалисты рекомендуют просто установить новую запчасть, так как ремонт иногда становится очень хлопотным.Если же повреждения не очень серьёзные, например, нет повреждений на гофрированной части, то вполне можно отремонтировать старый глушитель.После этого необходимо подготовить инструменты, а также место для работы.

Восстановление глушителя

Ремонтно-восстановительные работы не занимают много времени, если повреждения не очень серьёзные. Для этого необходимо просто всё сделать правильно. Можно выделить несколько ключевых шагов:

  1. Демонтаж глушителя.

Быстрый ремонт и устранение коррозии без сварки + Видео

Сегодня мы поговорим о варианте быстрого ремонта коррозии, при котором не придется использовать сварку. Работать мы будет с автомобилем BMW.

Этот способ хорош в том случае, если человек не имеет возможности вкладывать большие денежные средства в ремонт, что, впрочем, не особо надо, ведь можно обойтись и собственными силами.Для ремонта нам понадобиться алюминиевая сеточка фирмы CarPlan, размеры который 25 на 18 см.Что может потребителю предложить представленная компания? Для начала отметим, что если автомобиль имеет дырочку, надо проделать то, что нарисовано на рисунках, а именно: удалить грязь, заложить сеточкой, замазать шпатлевкой, вышкурить, прогрунтовать и покрасить. Эта сетка прекрасно подойдет в том случае, если под рукой нет сварочного препарата и нужно быстро заделать такую вот дырку, как в нашем случае.

Для начала отметим, что понадобиться все зачистить и прихватить в необходимых местах.Прихватить нужно так, чтобы сетка была практически вровень с крылом.Также следует оставить места, где сетку нужно будет прихватить стекловолокнистой шпатлевкой.Для работы мы будет использовать стекловолокнистую шпатлевку Fiber класс. Далее мы берем шпатлевку и аккуратно, легкими мазками накладываем ее в областях, между скотчем. Накладывать ее нужно не слишком много, потому что потом придется еще обшкуривать эти места.Обратите внимание, что шпатлевку нужно вдавливать внутрь сетки, чтобы она проникала как можно глубже.Потом нужно взять еще немного шпатлевки и волнообразными движениями заполнить все полое пространство.Шпатлевка хорошо просачивается сквозь сеточку, благодаря чему можно получить надежную латку.Аккуратно следует подобрать раствор с краев и снизу. К следующему этапу можно переходить, когда все немного подсохнет и звучать, при простукивании, будет не мягко.Далее берем наждачную бумагу погрубее, подойдет Р120 или Р80 и, не прикладывая больших усилий, протираем.Есть и другой способ – применить воздушную машинку.После того, как мы пройдемся первый раз машинкой, нужно наложить универсальную шпатлевку, а потом пройтись машинкой (120) еще раз. Когда мы наконец-то получим нужную нам форму латки, можем переходить к нанесению грунтовки.Но и это еще не все.

С внутренней стороны багажника удаляем, по возможности, железку, которая держит CD-чейнджер. Это необходимо, чтобы добраться к нашей латке с внутренней стороны, ведь нам понадобится заложить ее стекловолокнистой шпатлевкой.Вот так будет выглядеть место повреждение после нашего ремонта.Останется только покрыть его лаком.Отметим, что это не самый надежный вариант ремонта такого повреждения, чтобы с его помощью качественно восстановить автомобиль от больших дыр.

Пользуйтесь этим видом ремонта только в крайнем случае, поскольку рано или поздно он себя проявит.Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter

Была ли эта информация полезной?

Ремонт глушителя своими руками

Ремонт глушителей выполняют многие СТО, однако при желании некоторые неисправности можно устранить своими руками. Так бывает, что в один "прекрасный" момент звук работающего автомобиля начинает напоминать рычание льва.

Причиной такого преображения, как правило, становится неисправный глушитель.Многие автолюбители недооценивают важность выхлопной системы и своевременно не обращают внимания на изменение звука мотора. Из-за этого случаются непредвиденные остановки, связанные с поломкой и последующим ремонтом глушителя.

Основные причины ремонта глушителей

Основное назначение глушителя - снижение шума работающего двигателя и отвод отработанных газов за пределы кузова автомобиля. Несмотря на дополнительную защиту стальных деталей, коррозия со временем превращает металл выхлопной системы в рыхлую ржавчину. Быстрое окисление железа происходит по ряду причин:

Кроме химических разрушений глушителя повреждения могут носить и механический характер. Дело в том, что основная часть выхлопной системы расположена в нижней части автомобиля.

Любая ошибка при вождении может привести к наезду на препятствие (бордюр, камень), которое повредит такие элементы глушителя, как гофра или резонатор.Выхлопная система автомобиля состоит из нескольких частей, которые соединяются друг с другом через уплотнительные прокладки. Со временем они прогорают, и звук автомобиля становится громче. Опытные автомобилисты говорят в таких случаях, что глушитель "сечет".

Способы ремонта глушителей

В зависимости от сложности проблемы выбирается и один из способов ремонта глушителя. Лучше всего для осмотра воспользоваться смотровой ямой или эстакадой. Оптимальным способом ремонта любого элемента будет замена его новой деталью.Ремонт глушителя своими руками возможен при наличии набора качественных гаечных ключей, а иногда потребуется и помощь сварочного аппарата.

Замена уплотнительных прокладок глушителя

В разных моделях авто количество уплотнительных элементов в местах соединения отличается. Но чтобы заменить прокладку в глушителе, требуется демонтаж всей выхлопной системы или её небольшого участка.Несмотря на небольшое число крепежных деталей, снятие глушителя может затянуться на часы.

Лучше всего перед началом работ обработать крепежные элементы специальной жидкостью типа WD-40.Сама процедура замены прокладок не составит большого труда. Удаляется старый уплотнительный материал, а места стыка зачищаются.

Очень важно, чтобы прилегающие плоскости двух частей глушителя плотно соприкасались друг с другом. При наличии небольших раковин на металлических фланцах можно воспользоваться термостойким герметиком.

Ремонт труб глушителя

В системе выпуска автомобиля отработанных газов имеется много труб. Они делаются как в прямом виде, так и в изогнутом. Обычно прогорания случаются в местах изгиба. Это происходит по двум причинам:

Чтобы ликвидировать трещину или большое отверстие, необходимо воспользоваться сварочным аппаратом. Если к месту сварки можно подобраться снизу автомобиля, то в некоторых случаях удается избежать снятия глушителя.

На проблемный участок наносится сварочный шов или приваривается стальная заплатка.Часто разгерметизация системы происходит в точке соединения трубы с резонатором или бачком. В этом случае придется снять поврежденный участок глушителя с машины и попытаться его восстановить. Для ремонта понадобится:

В первую очередь нужно удалить рыхлую ржавчину и поврежденные коррозией участки с деталей. Затем труба прихватывается сваркой на прежнее место. После этого щели и отверстия заполняются отрезками проволоки или устанавливается заплатка из листового металла.

Ремонт корпусных деталей

Выхлопная система имеет несколько корпусных элементов:

При нарушении герметичности гофры и катализатора требуется замена этих элементов. Часто удается при наличии помощника произвести замену, не снимая глушитель с автомобиля. Для этого "болгаркой" аккуратно производится вырезание гофры или катализатора.

Затем прикладывается новая деталь к трубе и производится сварка. Важно точно подобрать меняющийся элемент и не ошибиться при работе со шлифмашинкой.Когда прогорает внешняя стенка резонатора или бачка глушителя, элемент можно восстановить на некоторое время.

Прежде всего, вырезается ржавый и тонкий металл в проблемной зоне. Желательно вырез делать простой прямоугольной формы, тогда будет проще подготовить заплатку из листового железа таких же размеров с небольшим нахлестом (около 10-15 мм). Теперь остается приложить заплатку к резонатору или глушителю и обварить по периметру.Есть и способы ремонта глушителя своими руками без применения сварки (подробности смотрите на видео в конце этой статьи).

Временный ремонт глушителя

Если временный ремонт глушителя требуется сделать на месяц, то неисправные корпусные детали можно "вылечить" термостойким бинтом, стеклотканью и эпоксидным клеем (холодной сваркой для металла). Перед приклеиванием необходимо тщательно очистить поверхность детали от грязи и ржавчины, а затем произвести обезжиривание бензином или растворителем.Жизнь глушителю удается продлить, выполняя простые профилактические работы.

  1. Автомобилист должен следить за тем, чтобы выхлопная система опиралась на штатные подвесы. При касании корпусных элементов дорожного полотна или кузова ремонт потребуется раньше времени.В качестве профилактики некоторые автомобилисты заливают внутрь глушителя антикоррозионную жидкость. Она выталкивает воду, предотвращая образование ржавчины изнутри.

Эти простые способы позволят продлить жизнь выхлопной системе на несколько лет и избежать преждевременного ремонта глушителя.

Видео: ремонт глушителя своими руками без сварки

Все об автомобилях

  1. Народный вид ремонта, на основе боксита

Восстановлние БМВ: Сварка глушителя, рулевая рейка, тяги, наконечники

Чтобы не превращать свой автомобиль в свирепое рычащее животное, чтобы не раздражать своих и чужих соседей грохотом прогоревшего глушителя, чтобы жильцы близлежащих домов не вызывали полицию, когда вы зимой решите прогреть автомобиль, от которого исходит такой "приятный" уху звук, неплохо освоить ремонт глушителя своими руками - вполне возможно, что когда-нибудь это умение пригодится.Не забывайте, что выхлопная труба подвергается очень сильному коррозийному воздействию как с внутренней стороны, исходящей от конденсата после сгораемого бензина, так и с внешней, когда автомобиль ездит по лужам, снегу или грязи, где всё перечисленное попадает на металл.Основными участками повреждений становятся соединительные и сварочные швы, а также изгибы, в которых оседает и скапливается влага, грязь, конденсат. Помните, что глушитель и часть выхлопной трубы находятся в непосредственной близости от земли и при неудачной парковке, например, можно легко порвать гофру об какой-нибудь бордюр.Зная причины и последствия, возникающие после повреждений выхлопной системы автомобиля, можно приступать к рассмотрению способов её ремонта. В принципе, существует три самые распространённые поломки, которым следует уделить внимание.

Вид первый - сварка швов

Чтобы начать ремонт глушителя своими руками, нужно этот глушитель хорошенько осмотреть на предмет повреждений, а чтобы осмотреть, его надо снять, то бишь демонтировать. Самая часто встречающаяся поломка - это прорыв швов между трубой впуска-выпуска и бачком, когда даже визуально сбоку и снизу наблюдается, как глушитель провисает и дрожит от вибрации автомобиля.Для ремонта такой поломки используют сварку, если она у вас есть, или приезжают в сервис, где она точно имеется.

Кстати, лучше всего применять автоматическую сварку, а наложенные швы должны быть полностью герметичными и прочными. Либо поступать нужно совсем радикально - покупать новый глушитель и устанавливать его после демонтажа старого.

Вид второй - ремонт бачка резонатора

Вторым по частоте видом поломки глушителя смело можно обозвать прогорание бачка (резонатора). Здесь потребуется больший объём работ, потому что для начала придётся срезать прогоревший кусок металла с бачка и очистить края от коррозии.Из инструментов могут пригодиться хорошие ножницы по металлу и, опять же, сварка. После вырезания прогоревшего участка резонатора и очистки его краёв от коррозии, нужно из другого куска (листа) металла вырезать заплатку, которая и накроет образовавшуюся дыру.

Вид третий - замена и сварка гофра

К этому виду относится ремонт гофры глушителя, но зачастую выполнить его толково удаётся совсем немногим, кто брался. И дело здесь даже не в отсутствии у населения и каждого отдельного автолюбителя сварочного аппарата на дому, а в самой технологии замены.Технология, кстати, с виду не сложная, но этот только с виду.

Гофра легко рвётся, а при замене её также просто можно задеть сваркой. И всё же, задача не трудная. Нужно вырезать старую и дырявую гофру, а на её место поставить новую и аккуратно приварить по краям, обеспечивая очень точные и герметичные швы.В дополнение можно приварить в нижней точке гофры маленькую металлическую пластину, чтобы при дальнейшей эксплуатации автомобиля риск повреждения от каких-то касаний и чирканий был ниже.

Вид дополнительный, народный, на основе боксита

Все перечисленные виды ремонта можно сделать и без сварки. Грубо говоря, ненадёжными народными способами, которые прослужат день-два, чтобы затем можно было прибегнуть к серьёзному и полноценному ремонту.

Для такого лёгкого ремонта потребуется обычный медицинский бинт и бутылка эпоксидного клея. Бинт пропитывают клеем, а затем этой липкой структурой обматывают повреждённые участки глушителя.

На заметку или визуальная профилактика

Чтобы как можно реже заниматься ремонтом или посещать магазины и мастерские, нужно периодически заглядывать под днище автомобиля. Смотрите, как держится глушитель, насколько крепкие у него подвесы, сильна ли вибрация при включённом на холостом ходу двигателе. Отслеживая ситуацию, вы сможете более-менее контролировать происходящее.

Поделитесь с друзьями:

  1. Как изготовить глушитель из подручных материалов

Причины повреждений глушителя и способы их устранения

Последствия выхода из строя этого элемента выпускной системы мало доставляют удовольствия владельцу транспортного средства, это и повышенный шум, и излишние вибрации. Низкое качество продукции толкает некоторых автолюбителей на такое решение, как изготовить самодельный глушитель для авто своими руками, причем при соблюдении технологии могут получиться весьма неплохие результаты. Однако есть резон попробовать отремонтировать деталь, для этого не помешает знать природу появления ее неисправностей.Повреждения шумоглушителя чаще всего связаны с такими причинами:

Совокупность приведенных факторов может повлиять на целостность узлов выпускной системы вплоть до сквозной коррозии и трещин сварного шва. Многие согласятся с тем, что ревущие звуки вряд ли будут достойным приложением к акустическому комфорту, да и окружающие, в лучшем случае, будут смотреть с недоумением. Поэтому каждый автолюбитель старается выйти из подобной ситуации своими силами - кто делает ремонт глушителя холодной сваркой, а кто традиционной электросваркой.Специалисты выделяют три эффективных способа восстановления работоспособности акустического фильтра:

В зависимости от месторасположения повреждения и его размеров выбирают один из методов реставрации детали. Бандаж удобен при ремонтных работах на больших участках, имеющих цилиндрическую форму.

Материал пропитан высокотемпературным составом, основой для которого являются силикаты и эпоксиды, выдерживающие нагрев до 1000 градусов.Электросварка позволяет производить реставрацию выпускной системы, особо не оглядываясь на размеры поврежденных участков. При этом обеспечивается нужная герметичность соединительных швов и жесткость всей конструкции.

Как происходит ремонт автомобильного глушителя холодной сваркой?

Стоит отдельно рассмотреть этот относительно новый метод восстановления - сейчас уже практически каждый автолюбитель имеет этот универсальный композиционный полимер. Его состав быстро застывает и не подвержен воздействию масла или бензина. Промышленность выпускает два вида спецгерметиков:

Изготовить самодельный бандаж к глушителю для авто поможет жидкий состав полимеров, который в сочетании с армирующими элементами создаст надежную «заплатку» на поврежденном участке.Пластичные герметики внешне выглядят как однослойный или двухслойный брусочек. Они характеризуются хорошей адгезией к металлу даже при наличии на нем следов ржавчины.При проведении работ с применением холодной сварки нужно руководствоваться следующими рекомендациями:

Работа с готовым герметиком должна выполняться быстро, потому что большинство составов начинают твердеть в течение нескольких минут. После проклейки следует выждать время для полного высыхания, в зависимости от производителя, этот этап может продлиться от часа до суток.

новые видео

Как изготовить самодельный глушитель для авто?

Неудовлетворительное качество компонентов выхлопной системы или невозможность их быстрого ремонта заставляет некоторых автолюбителей взяться за изготовление деталей своими руками. Основной материал – нержавеющая сталь или обычный металл, со старого шумоглушителя можно позаимствовать некоторые элементы, например, кронштейны для крепления. Подробные чертежи с описаниями всегда можно найти в специальных изданиях, главные технические условия выражены в пунктах:

Иногда процедуру ремонта автомобильного глушителя холодной сваркой лучше заменить изготовлением нового, например, из порошкового огнетушителя. Для этого нужно произвести следующие действия:

После подготовительных работ производится примерка глушителя на штатном месте. После совпадения отверстий с трубами, конструкцию можно зафиксировать при помощи сварки.

Далее узел снимается и производится окончательная сборка.Здесь приведен примерный вариант решения вопроса с неполадкой шумоглушителя. Существует достаточно других способов и материалов, которые можно задействовать. Корпус из нержавейки значительно увеличит срок эксплуатации детали, а разборная конструкция позволит еще и периодически чистить и менять внутренние компоненты.

admin25 Октябрь 2014 Просмотров: 7 240

Похожие публикации:

Рекомендуем почитать