Ремонт бензокосы своими руками видео

Вы находитесь в категории: Главная » Ремонт » Ремонт карбюратора мотокосы

Очень часто жалобы владельцев бензиновых триммеров связаны с разного рода неисправностями карбюратора.Конечно, лучше всего в таком случае обращаться за помощью к специалистам в данной сфере, для которых ремонт карбюраторов бензиновых триммеров является неотъемлемой частью профессии.Не пытаться починить устройство самостоятельно, поскольку ремонт карбюратора мотокосы своими руками, может привести к еще большей поломке и еще большим затратам на ее исправление.Однако если вы все-таки знакомы с основными принципами работы карбюратора триммера, можно попробовать разобраться в проблеме самому, чтобы не переплачивать деньги в сервисе, так как иногда поломка может быть действительно несерьезной.Данная статья как раз предназначена для того, чтобы помочь вам справиться с неисправностью.Далее будут разобраны наиболее часто встречаемые поломки и причины их возникновения.Первым делом следует в целом осмотреть карбюратор и выяснить, не наблюдается ли подтекания топлива.Если выяснилось, что проблем с топливом нет, необходимо снять карбюратор с двигателя и проверить состояние прокладки, расположенной рядом с карбюратором.Если и здесь не наблюдается никаких неисправностей, можно попробовать провести проверку карбюратора на степень герметичности.Для этого можно приобрести специальный прибор, входящий в состав наборов инструментов для ремонта ремонт карбюратора мотокосы и представляющий собой особый манометр, который, собственно, и проверяет герметичность.Если не хочется тратиться на его приобретение, можно воспользоваться обычным медицинским тонометром, на котором просто нужно поменять манометр.В процессе использования данного устройства, обращайте внимание на показание.В случае, если давление не падает и остается одинаковым на протяжении длительного времени, можете быть спокойны, поскольку это свидетельствует о герметичности карбюратора.Если же давление через определенное время начинает снижаться, значит, проблемы все же есть.Они могут быть связаны с повреждениями каких-либо деталей карбюратора.В таком случае единственным выходом станет замена неисправных деталей на новые. Кроме того, причиной неисправной работы карбюратора может стать засорение каналов или жиклеров.Свою отрицательную роль здесь могут сыграть даже обычные капли воды, которые способны закупорить отверстия жиклеров или каналов.Если вы обнаружили отсутствие герметичности в карбюраторе, промойте его снаружи бензином и разберите.Помните, чтобы совершить ремонт карбюратора мотокосы самому, каналов или жиклеров нельзя, применять иголки или металлическую проволоку, поскольку они могут изменить проходные сечения.Это основные неисправности в карбюраторе, которые вы можете без особого труда ликвидировать самостоятельно.Если же вы не обнаружили ни одной из перечисленных проблем в своем карбюраторе, рекомендуется обратиться за помощью в специализированный сервис.

А также вы можете посмотреть видео ремонт мотокосы (тримера) (часть 1 - разборка)

Ремонт мотокосы (тримера) (часть 2 - сборка)

Вам будет интересно:

Как устроена бытовая мотокоса?

Длинная трубчатая штанга прикрепляется к редуктору двухтактного двигателя внутреннего сгорания. Внутри штанги проходит вал, передающий крутящий момент от бензинового мотора к режущему механизму. Леска или ножи вращаются с частотой от 10000 до 13000 оборотов в минуту.

В защитном корпусе редуктора предусмотрено наличие отверстий, в которые с помощью шприца вводится смазка. Для удобства использования инструмента производитель оснащает его специальным регулируемым ремнем, перекидываемым через плечо.К бензокосам прилагается режущая гарнитура:

На U-образной, D-образной или T-образной рукоятке, прикрепляемой к штанге, расположены рычаги управления бензокосой. Режущий механизм огражден специальным кожухом.

Заправляются бытовые мотокосы смесью, приготавливаемой из бензина и масла, которая заливается в топливный бак. Устройство полупрофессиональных и бытовых мотокос, снабженных четырехкратным бензиновым двигателем, немного отличается. Схема заправки также иная: масло заливают в картер, а бензин – в бак.Отмеренный кусок лески складывается так, чтобы один конец был длиннее второго на 15 см. Петлю заводим в прорезь, имеющуюся на катушке, и начинаем наматывать по направлению, указанному стрелкой

Что делать если не заводится двигатель?

Если не удается завести бензокосу, то первым делом надо проверить наличие топлива в баке и его качество. Для заправки инструмента рекомендуется использовать качественный бензин, приобретенный на автозаправочных станциях, марка которого должна быть не ниже АИ-92.

Экономия на дешевом топливе может привести к поломке цилиндро-поршневой группы, на ремонт которой может уйти треть от стоимости самой мотокосы. Не менее важно и правильно готовить топливную смесь из бензина и масла.

Пропорциональное соотношение данных компонентов смеси указано производителем в руководстве. Не стоит готовить топливную смесь в больших объемах, так как при долгом хранении теряются ее свойства.

Лучше использовать свежеприготовленную смесь.При приготовлении топливной смеси масло заливаем в бензин с помощью медицинского шприца, позволяющего точно соблюсти необходимую пропорцию компонентовЗагрязнение топливного фильтра в баке может также препятствовать работе двигателя бензокосы. Поэтому при возникновении проблем с запуском мотора проверьте состояние фильтра.

При необходимости произведите замену фильтра. Запрещается входящий патрубок оставлять без топливного фильтра.Также в проверке нуждается и воздушный фильтр. При загрязнении деталь снимается, в полевых условиях промывается в бензине и ставится на место.

На даче или дома фильтр можно промыть в воде, используя моющие средства. После этого фильтр прополаскивается, отжимается и сушится. Высушенный фильтр смачивают небольшим количеством масла, используемого для приготовления топливной смеси.

Излишки масла удаляются путем сжатия фильтра руками. Затем деталь устанавливается на место. Снятая крышка ставится обратно и закрепляется винтами.Воздушный фильтр, промытый в топливной смеси, отжатый и высушенный, устанавливают на место в пластмассовый корпус и закрывают крышкойКак делается данная процедура более подробно вы можете посмотреть на видео:Если все вышеперечисленные процедуры проведены, а двигатель не заводится, то отрегулируйте его обороты на холостом ходу, подкручивая винт карбюратора. В видеоролике, размещенному в начале статьи, этому вопросу уделяется внимание.

Советы по быстрому запуску агрегата

  1. Инструмент положите на бок таким образом, чтобы воздушный фильтр находился вверху. При таком расположении бензопилы обеспечивается попадание топливной смеси точно в низ карбюратора. С первой попытки заведется мотор, если вы перед запуском снимите воздушный фильтр и зальете в карбюратор несколько капель смеси, после чего установите демонтированные детали на место. Метод проверен на практике.Если первый совет не дает результата, то, скорее всего, проблема в свече зажигания. В этом случае выкрутите свечу и проверьте ее работоспособность, а также просушите камеру сгорания. Свечу, не подающую признаков жизни, замените новой.Если свеча зажигания находится в исправном состоянии, фильтры чистые и топливная смесь свежая, то можно воспользоваться универсальным способом запуска двигателя. Закройте воздушную заслонку карбюратора и дерните ручку стартера один раз. Затем откройте заслонку и дерните стартер еще 2-3 раза. Повторите процедуру от трех до пяти раз. Двигатель обязательно заведется.

Некоторые с такой силой дергают ручку, что приходится производить ремонт стартера бензокосы своими руками. Это возможно только в случае порыва тросика или поломки ручки троса. В других случаях рекомендуется проводить замену стартера.

Данный узел продается в сборе.

ребята я плохо ориентируюсь в интернете. не знаю куда кинуть свою инфу- вот нашёл подходящий отзыв я посмотрел ремонт заводилки\ стартёра\ молодого человека и понял что у не го ни хера не выйдет\ слишком в данном сочетании не совместимые материалы сталь-алюминий\ так и получилось. жалко пилу убил. у меня тоже такое же гавно хузварна китайско-цыганская за 3000руб.. купил у цыгана,сразу накрылась шморгалка как у него на видео.долго думал и решил не изобретать велосипеда решил проще. сделал шкив из дсп прикрутил двумя болтиками 6мм \там есть дырочки по диагонали , в крыльчатке с резьбой\к крыльчатке и шкив на постоянке наматую штатную бечёвку по лодочному дёрнул -ВС Ё РАБОТАЕТ наружную крышку не одевал .она и на хер не нужна. весь ремонт занял 3 часа подробности в одноклассниках если надо заходите в личкуу меня коса китайская сказали поменять редуктор,он снимается в сборе или нетПомогите,что может быть,заводиться работает,нагревается и начинает душиться и глохнуть ! Посоветуйте, купил мотокосу замер,две лошадки проработала 1 час ,потом то заводится ,то нет, мотор вроде исправлен,но нажимаю на газ, но пропеллер не крутится,ощущение,как будто в холостую идёт,шум мотора слышен а не крутит!!!!,бывало так же ,что нажав на обороты,ну типо газ , он постепенно набирал обороты,ощущение,нехватки мощностей(( подскажите ,что делатьу меня такая коса .не заводится ,отключаю 2 топливных шланга,выходит лишний бензин и коса заводится .регулировал дроссель и холостой ход ,не помогает косу заливает сразу !что делать

Тестирование триммера

Валерий Руденко Пчеловодство Самоделки

Всегда две причины ( поступление топлива и зажигание) если второе работает ищите в карбюраторе. На свечу одеваете провод ( не вворачивая) будет видна искра, значит все ОК.

Валерий Руденко Пчеловодство Самоделки

Разумно конечно , с дсп долго не походит развалится, лучше уж фанеру или пластик можно гитенакспока держится не знаю насколько хватит . думал сначала про гетинакс но главное проверить идею. идея пошла.теперь скутер китайский на очереди та же проблема выломался корпус заводилки где стоит кик -стартер пытаюсь переделать на шкив . .Здравствуйте Валерий! Не подскажете от чего мотокоса могла внезапно перестать заводиться Был момент заливки бензина с большим, чем полагается, к-вом масла, после чего пробовали заводить раз 10 примерно (учились). Все было нормально, коса заводилась, потом резко перестала заводиться. Свечу почистили и просушили, бензин сменили, но она не заводится. Коса китайская "Дружба"совершенно новая, ею только небольшую грядочку скосить успели. Что теперь с ней делать, просто не знаю ((.Добрый день, нашей Stihl fs75 2 года, эксплуатируется раз 5 в год (дача). И вот, после зимы появилась проблема. Очень тяжело прокручивается стартер. Отец достал свечу, пару раз крутанул, вставил назад и коса заработала нормально. Отработала заправку, залили новую порцию и опять тоже самое - стартер не провернуть. Что с ней может быть такого

Рекомендуем почитать