Развал схождение своими руками на ваз 2107

Развал схождение своими руками на ВАЗ

Делаем развал схождение на ВАЗ сами

Развал схождение своими руками на ваз операция вполне доступная, поэтому на специализированную станцию диагностики обращаться вовсе не обязательно, что сэкономит средства и порадует вас.Всё что вам понадобится для регулировки развал схождения – это по возможности ровная площадка, спичечный коробок, нитки и ключи.Для начала проверьте, чтобы колесо при прямолинейном движение находилось ровно посередине и число оборотов в правую и в левую сторону совпадало. Также проверьте давление в шинах – оно должно быть одинаковое во всех колёсах.Осмотрите подвеску – крепление должно быть надёжным.

Измерьте расстояние между ступицами справа и слева – оно должно быть одинаковое с обеих сторон. Отрегулировать его можно путём уменьшения или увеличения толщины шайб на растяжках.Теперь ставим автомобиль на площадку таким образом, чтобы перед остановкой он проехал в один оборот колеса и назад не покатилась.

Крепим на отвесе на крыле нитку так, чтобы она проходила через центр ступицы.Далее замеряем обычной линейкой или штангенциркулем расстояние от нитки до края диска вверху и внизу. Если оно не одинаковое, то отпускаем гайку болта с эксцентриком на стойке и регулируем болтом положение колеса.При этом не забудьте чуть ослабить натяжение и второго болта крепления кулака.Хуже всего, если вверху расстояние до диска у вас меньше, чем внизу.

Если наоборот, то это даже предпочтительнее для устойчивости, но только если вверху оно больше чем внизу в пределах 1-5 мм. Ту же операцию проводим и со вторым колесом. После того, как его отрегулируем, затянем нижние крепления стоек и проверим всё ещё раз.  

Проверяем схождение

Теперь проверим схождение. Ослабляем контргайки втулок, которые соединяют рулевые тяги с наконечниками. Одна из гаек будет с левой резьбой – имейте ввиду.

Через центр ступицы натягиваем нитку от заднего до переднего колеса, при этом между ниткой и колесом вложим спичечный коробок. Крутим рулевое колесо до такого положения, чтобы нитка спереди и сзади касалась диска.Тоже самое делаем на другой стороне, вращаем втулку и добиваемся такого же положения нитки. Затягиваем контргайки и ещё раз проверяем.Помните о том, что нельзя допускать сведения колёс внутрь – это плохо отразится на устойчивости автомобиля, особенно в зимнее время.Смотрите так же очень познавательный видео сюжет:Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter

Была ли эта информация полезной?

Как сделать своими руками развал схождение на ВАЗ 21074, с помощью шнура?

0ВАЗ 2107 1983 — наст. время (LADA-21074) спросил

И множество других мест. Но описания везде одинаковы.

3.02.2015, 21:17 комментировать0

С помощью шнура — никак. Проще всего с помощью двух тонких реек с острыми концами. Складываешь их вместе и упираешь концами в диски колес возле покрышек спереди, на высоте 140 мм от земли и делаешь метки карандашом.

Потом на такой же высоте сзади и еще раз делаешь метки. Сравниваешь: впереди должно быть меньше, чем сзади, на 1...3 мм. Но это при нормальном развале, который тоже можно проверить без стенда.

На горизонтальном полу: разница расстояний от нити отвеса до верхней и нижней кромки колесного диска должно быть тоже в пределах 1...3 мм.

ответил развернуть

Не пожимайте плечами, мол, а зачем живя в городе, знать, как самому сделать развал схождение. На каждом шагу СТО или шиномонтаж, там есть оборудование.

Надо сделать развал схождение, взял и заехал. Вы правы, в городе сегодня совершенно не нужно забивать себе голову лишними знаниями об устройстве автомобиля и устранении неисправностей. Просто готовьте деньги, подъезжайте к автосервису, а там вас и «раскрутят» по полной программе. А если вы оказались за чертой города, в поселке или деревне, где понятия не имеют о том, что такое стенд для регулировки колесной базы.

Или линейка регулировки угла схождения колес. А ведь не так уж и давно, развал схождение своими руками являлась обыденной технологической операцией. Правда и машины тогда были попроще, и автосервис отсутствовал.

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ДЛЯ РАЗВАЛА СХОЖДЕНИЯ КОЛЕС

Итак, волею судеб вы оказались в населенном пункте, в котором отсутствует такое благо цивилизации, как автосервис. И, закон «падающего бутерброда» вдруг срабатывает, происходит поломка. То ли вам придётся заменить амортизатор, то лиотремонтировать подвеску, например, шаровую опору.

В любом из этих случаев после ремонтных работ нужно сделать развал схождение колес. А где сделать развал схождение? В гараже бывшего совхоза компьютерный стенд регулировки колес как-то не прижился.

А вот стародавняя линейка регулировки угла схождения найдётся обязательно. Для чего нам нужно будет делать, хотя бы элементарный развал схождения своими руками? А чтобы можно было ехать и управлять автомобилем, и чтобы доехать до автосервиса на колесах с нормальным протектором, а не на лысой в одну сторону резине. Параметры развала схождения для всех колес: 

Параметры развала схождения для управляемых колес: 

Регулировка  угла развала колесДля того, чтобы сделать развал схождение в полевых условиях, вам понадобится: площадка (ровная, ещё лучше со смотровой ямой), стандартный набор инструментов, мел, шнур-отвес, линейка.

Этой процедурой мы добьёмся правильной установки угла развала колеса. Допускаются следующие погрешности нормы угла развала переднего колеса: заднеприводные авто - +1/+3 мм; переднеприводные авто - -1/+1 мм.

Регулировка угла схождения колесРегулировка схождения колес производится специальной телескопической линейкой. Обязательно ровная поверхность и колеса в направлении «прямо».

Таким образом, проведенная регулировка развала схождения колес своими руками в полевых условиях, позволит вам более-менее благополучно добраться до ближайшего автосервиса и выполнить контрольные замеры развала схождения на стенде.Удачи вам при проведении операции «развал схождение колес своими руками».

Гарантия на сход-развал - один месяц - только у нас Мы предоставляем следующие услуги:

Как сделать сход развал своими силами ?своими руками самостоятельно           Регулировка сходразвала колес на автомобилях ВолгаГАЗ 24, ГАЗ 3102, ГАЗ 31029,  ГАЗ 31105 на примере Волга ГАЗ 3110

Для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля волга газ 3110 передние колеса установлены  под определенными углами относительно элементов кузова и подвески. Конструкция передней подвески машины волга газ 3110 позволяет отрегулировать: угол наклона шкворня , угол развала и угол схождения колес. Угол поперечного наклона шкворня задан геометрией поворотных кулаков и не регулируется.  -- способствует стабилизации управляемых колес в направлении прямолинейного движения автомобиля волга газ 3110.При удалении прокладок со стороны заднего крепления оси верхнего рычага или при добавлении в переднее крепление угол продольного наклона шкворня  увеличивается, при обратной перестановке — уменьшается. Характерные признаки отклонения величины угла от нормы: увод автомобиля волга газ 3110 в сторону при движении, разные усилия на рулевом колесе при левом и правом поворотах, односторонний износ протектора шин. —  способствует правильному положению катящегося колеса при работе подвески. Угол развала колес регулируется изменением количества прокладок между осьюверхнего рычага икронштейном балки. Для уменьшения угла развала колес из переднего и заднего креплений оси верхнего рычага удаляем равное количество прокладок, для увеличения угла развала колес — добавляем. .

 Угол продольного наклона шкворня регулируется изменением количества регулировочных прокладок между осью верхнего рычага и кронштейном балки....головкой «на 14» ослабляем затяжку двух болтов идвухгаек   крепленияосирычага.                    При регулировке угла развала колес максимальное допустимое количество прокладок в одном пакете 17 штук. Призначительном отклонении угла развала колес от нормы возможен увод автомобиля волга газ 3110 от прямолинейного движения и односто- ронний износ протектора.                      Схождение колес — способствует правильному положению управляемых колес при разных скоростях движения и углах поворота автомобиля волга газ 3110. Схождение колес регулируется изменением длины боковых рулевых тяг вращением регулировочных муфт с ослабленными стяжными хомутами.

Перед регулировкой угла схождения колес на машине волга газ 3110 сошку рулевого механизма устанавливают в среднее положение (спицы рулевого колеса стоят горизонтально). Признаки отклонения угла схождения колес от нормы: сильный пилообразный износ шин (даже при небольших отклонениях), визг шин в повороте, повышенный расход топлива из-за большого сопротивления качению передних колес (выбег автомобиля волга газ 3110 намного меньше положенного). Контроль и регулировку углов схождения установки передних колес рекомендуется проводить на станции технического обслуживания. Автомобиль волга 3110 устанавливают на горизонтальную площадку  в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя. Перед регулировкой углов развала-схож- дения передних колес следует убедиться, что давление в шинах соответствует норме, износ протекторов на левом и правом колесах примерно одинаков, отсутствует люфт в подшипниках и рулевом управлении автомобиля волга газ 3110, колесные диски не деформированы (радиальное биение не более 0,7 мм, осевое — не более 1 мм). Перед контролем углов развала-схождения передних колес необходимо покачать автомобиль волга газ 3110 2-3 раза, прикладывая усилие в 492-590 Н (50-60 кг), направленное сверху вниз. Проверка углов установки колес обязательна, если заменяли или ремонтировали детали подвески автомобиля волга газ 3110, влияющие на эти углы. Сначала проверяют и регулируют угол продольного наклона шкворня, затем угол развала и в последнюю очередь — схождение колес. У обкатанного автомобиля волга газ 3110 углы установки колес должны находиться в пределах, указанных в таблице.

Параметры Углы установки передних колес (для автомобиля волга ГАЗ 24 и 31029) Углы установки передних колес (для автомобиля волга ГАЗ 3110 и 31105) Угол продольного наклона шкворня (кастер) -1-4° Максимальная допустимая разность углов продоль- ного наклонашкворня правого и левого колес 30'

Развал схождение ВАЗ 2107 своими руками

Дата: Просмотров:

ВАЗ 2107 – популярный автомобиль, который очень сильно полюбился многим людям. В нем практически любую проблему можно устранить самостоятельно. Одной из наиболее часто встречаемых проблем является нарушение развал схождения.

Однако решить ее самостоятельно довольно просто.Конечно же, перед этим нужно ознакомиться с теорией. Так, если говорить правильно, то развал схождение необходимо называть углом установки колес. Этот параметр устанавливает положение колес автомобиля при движении.

Если не следить за ним, то вы сможете получить множество проблем, главной из которых является неустойчивое движение автомобиля. Это, в свою очередь, приведет к другим проблемам.

К примеру, будут быстрее изнашиваться шины, детали подвески и т.д.Что же такое угол развала колес? Это угол между той плоскостью, где вращается колес, и вертикальной прямой, которая проходит мимо центра точки соприкосновения шины с дорогой.

Может быть, на словах все это сложно, однако, решить подобную проблему довольно просто.Перед тем, как приступать к проверке развала колес вашего автомобиля, подготовьте его. Вся подготовка сводится к тому, что вам необходимо его помыть и установить на ровную поверхность.

Если второй момент ясен всем, то к первому многие относятся с пренебрежением. Однако те люди, которые часто чинят машины, знают, что делать это лучше в чистоте. Поэтому подготавливайте автомобиль и начинайте проверку.Для этого вам понадобится прочная нить.

На оба ее конца закрепите крючки. Их вы должны зацепить на уровне они за протектор передних и задних колес. Обратите внимание на то, что у автомобиля ВАЗ 2107 колея задних колес несколько меньше, чем передних.

Чтобы устранить эту разницу, вам необходимо подложить под нить небольшой брусок толщиной в 22 мм. Теперь вам нужно поставить колеса таким образом, чтобы нить касалась диаметрально противоположных точек на передних колесах.

Подложите под нить на заднем колесе еще один брусок. На этот раз толщина бруска должна составлять 6 миллиметров. Другими словами, общая толщина брусков должна составлять 28 миллиметров.Сейчас вам нужно обратить внимание на передние колеса.

Если нить не будет слегка касаться одной оси, то вам нужно ее отрегулировать. Если же нить касается оси, то с колесами все в порядке.Развал схождение ваз 2107 своими руками сможет сделать каждый человек, если будет обладать определенными знаниями.

Для этого вам понадобится два ключа по 13 мм. С их помощью вы должны ослабить хомуты муфты, которые располагаются на наружной рулевой тяге. Далее вам понадобятся раздвижные пассатижи.

Ими вы должны вращать муфту до тех пор, пока не исчезнет зазор между шиной переднего колеса и нитью. Когда работа будет сделана, вам нужно будет лишь затянуть стяжные хомуты.

Все то же самое вам нужно будет проделать и со второй осью.Пришла зима и каждый автовладелец знает, что пора менять летние шины на зимние. Если вы не знаете где купить зимние шины в Москве? То наша компания Avtoshina.ru поможет вам в этом, мы занимаемся продажей шин для легковых и грузовых автомобилей самых известных европейских марок как оптом, так и в розницу.

02.02.2013Автор:admin

Развал-схождение – важная характеристика автомобиля. При неправильном схождении машина теряет в мощности, повышается расход топлива и ускоряется общий износ шин.

Если же неправильно выставлен развал, то снижается управляемость автомобилем, его начинает «тянуть» в сторону, а шины изнашиваются очень быстро, причем только с одного борта. Проверить развал-схождение ВАЗ 2101-2107 можно самостоятельно без каких-либо особых приспособлений.

Схождение можно отрегулировать самому. Чтобы сделать развал, нужно обращаться в специализированное СТО.Что такое развал и схождение?Развал это отклонение оси поворота передних колес от вертикали.

Допустимые значения этого отклонения – 0,5 градуса. Если развал больше этого значения, то нагрузка на колесо распределяется неравномерно, а на одну из его сторон.Схождение — это угол между парой противоположных колес.

Еще его можно охарактеризовать как угол отклонения продольной плоскости оси колеса от продольной оси автомобиля. Максимально допустимое отклонение от нормы – 0,5 градуса.

Как проверить развал-схождение?В первую очередь нужно проверить давление в шинах – оно должно быть одинаковым у каждой пары колес. Проверять развал-схождение можно на ненагруженном автомобиле, но при этом может быть небольшая погрешность в измерениях.

Руль должен быть установлен ровно и все колеса должны смотреть параллельно продольной оси автомобиля.Для того чтобы проверить развал потребуется тонкая нить с грузом, которую нужно использовать как отвес. Укрепляем нить на крыле таким образом, чтобы она располагалась точно напротив средины колеса.

Затем нужно измерить расстояние между нитью и верхней и нижней частями диска. Если разница в полученных расстояниях составляет 3 мм, то это соответствует отклонению от вертикали в 0,5 градуса.

Если разница составляет более 3 мм, следует обратиться в специализированное СТО и сделать развал.Проверить схождение несколько труднее. Для этого понадобится тонкая нить с металлическим крючком сделанным таким образом, чтобы его можно было зацепить за переднюю часть переднего колеса.

На другой конец нити нужно приладить такой же крючок, чтобы его можно было надеть на заднюю часть заднего колеса. Нить должна быть натянута таким образом, чтобы она проходила напротив центра колеса.

Под нить на задней части задней шины нужно положить небольшой брусок толщиной 22 мм. При этом нить на переднем колесе должна касаться обеих сторон шины – задней и передней. Затем вместо бруска положить другой, толщиной 28 мм.

Нить на заднем колесе не должна касаться передней части шины. Если все происходит таким образом, то схождение выставлено в пределах нормы.Как отрегулировать схождение?Для того чтобы отрегулировать схождение на ВАЗ 2101-2107, лучше всего заехать на смотровую яму.

Наружная рулевая тяга закреплена с помощью муфты, которая держится на двух хомутах. Необходимо ослабить хомуты и прокрутить муфту с помощью газового ключа в нужном направлении.

Таким образом мы сместим рулевую тягу относительно рулевого наконечника и немного повернем колесо. Теперь нужно снова проверить касание шины нитью в двух положениях (с подставленными брусками разной толщины).

Если с 22-мм бруском нить касается двух сторон шины, а с 28-мм бруском – нет, то схождение выставлено правильно и можно затягивать хомуты. Если этого не происходит – повторяем процедуру с муфтой и добиваемся нужного результата.Напоследок хочется сказать, что развал-схождение нужно проверять периодически, а особенно после работ с ходовой частью. При этом нужно помнить, что каждый раз, когда регулируется развал, необходимо регулировать схождение. Поэтому не стоит делать схождение, если развал имеет слишком большой угол.Видео регулировки развала-схождения

0

Для большинства автолюбителей, когда речь заходит о регулировке в автомобиле параметра развал схождение, они предпочитают поручить это дело проверенному сервисному центру. Но это больше касается тех, кто является владельцем автомобилей бизнес – класса или более дорогих моделей.Для того чтобы разобраться в чем суть процесса регулировки давайте разберемся, что это такое и на что влияет параметр развал – схождения.

Для чего это надо? От грамотно настроенного параметра будет зависеть, насколько у автомобиля будет обеспечена курсовая устойчивость, что, в свою очередь, серьезно может повлиять на продолжительность ресурса шин автомобиля.

Вместе с тем можно еще отметить, что отрегулированный автомобиль менее подвержен заносам, и значительно лучше управляется. Ну и немаловажным может оказать и тот факт, что такой автомобиль будет расходовать немного меньше топлива по сравнению с не отрегулированным.

Под понятием «Развала» подразумевают угол, который образовывают вертикальная плоскость колеса относительно плоскости его обращения. Во время движения именно этот параметр влияет на то, как будут расположены колеса.

При положительном угле развала верх колеса будет направлен наружу относительно плоскости колеса по вертикали. Соответственно, при отрицательном угле – верхняя часть колес направляется внутрь.

Схождением называют угол, который создается между плоскостью вращения колес и направлением движения. Этот параметр серьезно влияет на то, как будут располагаться колеса при разных скоростях, а также во время поворотов автомобиля.

Во время затяжки хомутов следует учитывать, что прорезь муфты и прорези хомутов оставались один напротив другого, допускается отклонение до 30 градусов.Следует еще упомянуть еще об одном параметре – «кастер». Он обозначает угол наклона шкворни в продольном направлении.

При помощи этого параметра регулируется стабильность положения передних колес автомобиля относительно направления, в котором он движется. Как правило, стандартное значение кастера при грамотной регулировке равно 6 градусов.Зима близко? Алгоритм подготовки к льдам и морозам для вашего авто А вы знали, что и подогрев сидений себе в авто можно установить?Может пригодиться: http://za-rulem.org/tehobsluzhivanie/uhod/prikurit-avto.html Подробная инструкция – как “прикурить” от другой машины.

Как диагностировать свое авто на предмет развал схождение

Итак, с терминологией разобрались, далее разберем что необходимо для того, чтобы провести настройку своего автомобиля самостоятельно. Ведь для автовладельцев ваз – в народе «шестерок», «девяток», «десяток» – эту регулировку вполне реально выполнить самостоятельно. Первым делом для этого понадобится подобрать ровную площадку, которая будет оборудована подъёмником или ямой. Прежде чем приступать к самой регулировке, нужно убедиться в двух вещах:

Дополнительно нужно проверить надёжность подвески, и замерять показатель давления в шинах – он должен быть одинаков у каждого колеса.Чтобы обеспечить хорошую устойчивость и управляемость своего ВАЗ 2107 следует установить его передние колеса под правильными углами по отношению к элементам подвески и кузова. ВАЗ 2107 обладает очень удобной конструкцией передней подвески, позволяющей провести настройку не только угла схождения и развала, так и угол наклона колес.Угол оси поворота влияет на стабилизацию управляемых колес в прямолинейном направлении движения автомобиля.

Это касается не только ВАЗ 2107, но и 2101 модификации. Этот угол можно увеличить добавлением прокладок в задней области, где крепится ось нижнего рычага. А также можно попробовать убрать прокладки из-под крепления спереди.

При этом угол оси поворота будет увеличен, а если прокладки переместить в обратном направлении – угол соответственно уменьшится. Характерными признаками отклонения угла оси поворота от своей нормы являются:

Величину схождения колёс определяют, замеряя сначала расстояния между ободами колес спереди и сзади, а потом вычисляют их разницу. Для этого используют специальную линейку и натяжное устройство с цепочкой.

При измерении схождения, линейку устанавливают таким образом, чтобы каждый наконечник из закреплённых на линейке трубок упирался в шину сбоку, в то время как цепочка должна касаться земли. Стрелка устанавливается в нулевое положение и прокатывается автомобиль по направлению вперед таким образом, чтобы линейка оставалась позади оси.

Такая нехитрая манипуляция позволит по значению, которое укажет стрелка, определить схождение колёс. Корректировка и подстройка схождения осуществляется при помощи вращения соединительных муфт на боковых рулевых тягах.

Контргайки затягиваются в последнюю очередь, но о низ забывать ни в коем случае нельзя.Более сложной процедурой является регулировка развала колёс, однако и ее можно провести своими руками. Чтобы осуществить настройку развала колес нужно поначалу поднять автомобиль, чтобы шины находились в воздухе и не касались поверхности земли.

Определяем по бокам на шинах точки равного биения. Для этих целей можно использовать упор для руки и маркер (любой фломастер или обычный мел). Рука фиксируется на упоре и маркером по диаметру помечаются те части колес, которые выступают по их диаметру.

Затем колесо проворачивается до того момента, пока отметка не окажется по вертикали.Затем возле колеса вывешивается грузик на подвеске или ставится прямоугольная подставка. Та разница, которая будет видна между прямоугольной подставкой или ниткой и верхним участком обода и будет соответствовать величине развала колёс вашего автомобиля.

Нормальным отклонением является величина, которая не превышает один – пять миллиметров. Регулировка развала осуществляется путём усиления прокладками промежутка между поперечиной и осью рычага. Если использовать для регулировки развала регулировочные шайбы заводского производства, то стоит учитывать, что одна такая шайба изменяет развал на восемь градусов.

При самостоятельном определении развала схождения и настройки своего ВАЗ 2109 можно прилично сэкономить. Ведь что самое интересное, на станциях техобслуживания регулировка и настройка развал – схождения чаще всего осуществляется по старой методике, ведь никаких особых инструментов она не требует.

И те, кто знает об этом, задаются вопросом, для чего тратить деньги, если эту операцию вполне реально осуществить своими силами. Даже если что-то не получилось – можно всегда обратиться в СТО, где уже точно все отрегулируют.

Есть еще несколько вариантов настройки развал схождения автомобиля. Некоторые из них будут несколько быстрее описанного выше. Однако «быстрый» вариант скорее подойдет для тех, кому интересно импровизировать со своим автомобилем.

Регулируя «на скорую руку» можно увеличить нагрузку на автомобиль за счет изменения углов развала и схождения что в свою очередь может негативно сказаться на эксплуатационных его характеристиках.

Как часто регулируется развал схождение у автомобилей ваз

С какой периодичностью нужно проводить процедуру развал схождения по времени сказать сложно. Тут скорее следует отталкиваться от пробега и марки автомобиля. Для автомобилей ВАЗ 2106, 2109, 2010 такую регулировку рекомендуется проводить после каждых 10-15 тысяч км.

Что же касается иномарок, то они в этом плане менее требовательны – для них такую регулировку можно проводить один раз на 30 тыс. км пробега. Естественно, что при необходимости можно развал схождение можно проводить и вне плана.

Например, в том случае, когда ваш автомобиль «поймал» яму, во время чего был деформирован диск.Рекомендуется проводить данную процедуру также и по завершении, каких либо ремонтных работ, связанных с передними колесами или ходовой частью. Также, в случае обнаружения на автомобиле изменения клиренса (дорожного просвета) так же требуется провести развал схождение. Еще одним сигналом к тому, что автомобиль нуждается в регулировке, может послужить заметно ухудшившаяся отдача руля во время выхода из поворота.

Рекомендуем почитать