Замена стоек ваз 2112 своими руками

Замена задних стоек и пружин на ВАЗ 2110-2112

Устройство задних амортизаторных стоек на автомобилях ВАЗ 2110-2112 полностью аналогично предыдущим переднеприводным автомобилям, таким как ВАЗ 2109, поэтому все работы по замене деталей задней подвески будет полностью идентичным. Сразу можно сказать, что задние стойки с пружинами менять гораздо легче, нежели передние, и все это можно сделать своими руками и за небольшой период времени. Конечно, под рукой должен находиться весь необходимый для этого инструмент, такой как:

Снятие модуля стойки задней подвески на ВАЗ 2110-2112

Итак, когда машина еще стоит на земле, необходимо слегка ослабить гайку крепления задней стоки сверху, добраться до которой можно из салона автомобиля или багажника. Вот так эта гайка выглядит наглядно:Во время отворачивания гайки, шток стойки необходимо удерживать, чтобы он не проворачивался.

Это можно сделать при помощи обычного ключ на 6, либо же использовать специальный - который для этой работы предназначен.После этого срываем болты крепления заднего колеса, поднимаем автомобиль домкратом или подъемником и полностью снимаем колесо с автомобиля. Теперь у нас получается свободный доступ к нижним болтам крепления заднего амортизатора.

Откручиваем гайку ключом на 19, одновременно удерживая болт с обратной стороны от проворачивания:И затем вынимаем  болт с обратной стороны. Руками все это сделать не всегда получается, поэтому можно воспользоваться либо тонким пробоем и молотком, чтобы не повредить резьбу, либо же при помощи деревянного бруска и опять-таки молотка.После чего монтировкой поддеваем стойку снизу, чтобы вывести ее из зацепления. Более наглядно этот шаг процедуры показан на приведенном ниже фото:Затем можно до конца отворачивать верхнее крепление стойки. Лично я обошелся обычным рожковым ключом и удерживал шток ключом на 6. Хотя, удобнее делать это специальным:После чего можно вынимать весь модуль задней подвески ВАЗ 2110-2112 в сборе, как это представлено на фотографии:

Снятие и установка пружин, пыльников и отбойников (буферов сжатия) на ВАЗ 2110-2112

Пружина теперь снимается без каких-либо проблем, так как ее ничего не держит.Пыльник снимается также просто, достаточно потянуть за  него вверх:Отбойник, или как его еще называют - буфер сжатия стягивается со штока также без лишних трудностей. При необходимости производим замену всех снятых деталей и устанавливаем все в обратной последовательности.

Цены на стойки, задние пружины и буферы сжатия на примере SS20

К сожалению, точных цен я уже не помню, но приблизительно могу назвать диапазон, что и сколько стоит:

Возможно, что есть некоторые отклонения от приведенных выше цен, но прошло немного времени после того, как я лично все это покупал для своего автомобиля.

Замена задних стоек своими руками

Задние стойки на автомобилях ВАЗ 2110-2112 выхаживают порой более 100 000 км, если рассматривать именно заводские детали. Но если вы заметили, что при попадании в ямы на дороге, одна или обе стойки начинают «пробивать», стучать или даже стали видны потеки масла, то это говорит о необходимости их замены.Рассмотрим перечень инструмента, который понадобится для ремонта:

Замена стоек ваз 2112 своими руками
  1. Головка на 19 ммСпециальный ключ для удерживания штока стойки от проворачиванияТрещотка и воротокМолоток

Видео обзор по замене задних амортизаторных стоек на ВАЗ 2110-2112

Чтобы показать весь процесс замены задних стоек на ВАЗ 2110 более наглядно, я решил снять видео ролик, где детально описано все, что нужно делать.Если по каким-либо причинам видео инструкция недоступна или у вас возникли проблемы с воспроизведением, то ниже будет описан процесс ремонта.

  1. Первым делом, когда машина еще стоит на колесах, необходимо ослабить гайку крепления штока амортизатора. Добраться до нее можно из салона (на видео показано)Затем поднимаем заднюю часть машины домкратом и снимаем колесоПосле этого откручиваем нижний болт крепления стойки и вынимаем егоОкончательно отворачиваем верхнюю гайку и снимаем амортизатор, вытаскивая его снизуПосле всех необходимых действий по ремонту или замене, устанавливаем новые стойки в обратной последовательности

Если хотите сохранить заводскую подвеску в таком же состоянии, желательно устанавливать именно оригинальные комплектующие. Ни к чему хорошему не приведет установка укороченных пружин на родные амортизаторы. 

Если в результате замены или ознакомления с данным материалом у вас возникли какие-либо вопросы, то можете задавать их ниже в комментариях.

Замена стоек ваз 2112 своими руками

Расположение передней стойки в подвеске авто ВАЗ 2112Обеспечить безопасность движения автомобиля ВАЗ 2112 на дороге немыслимо без исправной передней подвески. На модели установлена телескопическая, независимая, имеющая гидравлические амортизаторные стойки, оснащенные цилиндрическими винтовыми пружинами, подвеска.

Как любой узел авто ВАЗ 2112 стойки передние требуют периодического ремонта или замены. Как работу выполнить правильно своими руками, предлагают производители машин с учетом возможных неисправностей узла  и гарантийного срока службы.

Роль передней стойки в авто ВАЗ 2112

Главным узлом подвески любого автомобиля являются амортизационные стойки. Их основное назначение заключается в гашении кузовных колебаний авто и обеспечение достаточного сцепление колес с покрытием дорог при движении. Завод-изготовитель для каждого узла машины предлагает срок его службы. Переднюю амортизационную стойку инструкция рекомендует заменить, в среднем, через 30 – 40 тысяч километров пробега.Что указывает на необходимость замены передних стоек:

Все эти неисправности необходимо устранить, дальнейшая эксплуатация подвески не желательна.Это может привести к негативным последствиям:

Замена радиатора отопителя ВАЗ 2110-2112

Совет: Водителю необходимо регулярно прислушиваться, как работает подвеска. Появление стука говорит о том, что на авто неисправность в передней стойке, которая требует срочной замены или ремонта .

Типы амортизационных стоек

Вид покрытия дорог и его качество обуславливает и использование разных стоек. Играет роль и стиль, которым управляется автомобиль.Итак:

Замена передних и задних стоек ВАЗ 2110, 2111, 2112

  1. Наличие смеси воздуха в камерах для компенсации: если уровень низкий эффективность амортизатора равна нулю. Создает ненадежность устройств и переизбыток воздуха;Частое и резкое перемещение поршня, при движении автомобиля по грунтовой дороге, может спровоцировать образование кавитационных пузырьков, что приводит к вспениванию масла;Плохая теплоотдача.

Замена передних стоек ВАЗ 2112

Эксплуатация и ремонт ВАЗ своими руками Передние стойки ВАЗ 2110 предназначены для поглощения толчков и ударов на корпус автомобиля. Их примерный срок службы 60-100тыс.км. пробега, и он во многом зависит от условий эксплуатации. Заметили, что машина стала менее устойчивой на дороге, то скорее всего проблему решит замена амортизаторов..

Снятие передней стойки ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Потребуется: выбрать новые амортизаторы, снять колеса, приготовить пассатижи, ключ "на 13", "на 19", монтажную лопатку, молоток, специальный ключ отворачивания гайки штока амортизатора, маркер. Работу удобнее выполнять на смотровой канаве или подъемнике, но можно обойтись и ровной площадкой.Снять резиновую заглушку верхней опоры. Удерживаем шток специальным ключом ослабляем соединение.Отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака:

  1. Повернуть руль до упора в противоположную сторону наконечника. Вытащить шплинт, используя пассатижи.Отвернуть гайку крепления рулевого наконечника к рычагу стойки с помощью ключа "на 19".Выпрессовываем палец из рычага съемником или..не до конца отворачиваем гайку, вставляем монтажную лопатку в распор между рулевой тягой и рычагом стойки и молотком наносим удары по торцу рычага стойки.
  2. Помечаем расположение регулировочного болта краской, что позволит примерно сохранить угол развала колеса.Отвернуть гайку верхнего болта головкой и ключом "на 19", затем выбиваем его.На фото показан болт и шайба для регулировки развала. Аналогично снимаем нижний болт.
  3. Отводим поворотный кулак от стойки, стараясь не натягивать тормозной шланг.Отвернуть гайки крепления верхней опоры с помощью ключа "на 13".Снять амортизаторную стойку.

Аналогичным образом демонтируем вторую стойку. Стойки подвески и их пружины заменяются сразу на обоих сторонах!

Разборка и сборка стойки

Потребуется: стяжка пружин, специальный ключ отворачивания гайки штока амортизатора.Порядок действий:

  1. Равномерно устанавливаем стяжки с противоположных сторон пружин. Стягиваем пружину до снятия нагрузки с верхней чашки пружины.Удерживаем шток амортизатора ключом "на 17" и поворачиваем гайку ключом "на 27".Снять со стойки верхнюю опору.Снять верхнюю опору пружины, а затем и саму пружину, не снимая с нее стяжки.

Снять отбойник хода сжатия и защитный кожух штока амортизатора.

Установка амортизаторов

  1. Установка стойки производится в обратной последовательности.Перед затягиванием гаек болтов крепления поворотного кулака к стойке, совместите метки на эксцентриковом болте и кронштейне.Метка (стрелка) на верхней опоре должна быть обращена к передней части автомобиля.Не забываем выполнить сход развал.
Замена стоек ваз 2112 своими руками

Замена стойки ваз 2112

Процесс замены стоек ВАЗ 2110 на видео:Dim lights Embed При желании можно заменить штатные элементы подвески на детали от Приоры.Кстати , а Вы знаете что будет если продолжать ездить с вышедшими из строя амортизаторами?

Замена стоек ваз 2112 своими руками

неправильно ведется сборка !!!!она должна вестить в вертикальоном положении с предварительной прокачкойСтойки сами не прокочаются это бред полный- нужно прокачивать до полного сжатия и разжатия штока 3-5 раз, Иначе провалы останутся, проверено. Нужно болты смазывать графитовой смазкой а ОСОБЕННО тот который вставляется в сайлентблок заднего амортизатора!!!УМЕЛЬЦЫ!!!Добрый день, на этом видео показана некорректная сборка. Нарушено: 1) стойка собирается ТОЛЬКО вертикально с предворительной прокачкой; 2) при сборе стойки приспособление для стяжки пружины крутить пневмо инструментом категорически запрещено техникой безопастности. 3!) на второй минуте 30 секунд, при сборке пружина не легла в замок нижней чашки опоры, в таком положении пружины будет оказываться нагрузка и повышенный износ направляющей штока амортизатора.

Сегодня отпишу о самостоятельной замене стоек и рулевых наконечников на моей рыжеглазочке.Саму подвеску всю купил еще в ноябре месяце, все руки не доходили до установки.В общем по времени все заняло 2.5 часа.У димки в гараже занялись этим делом на прошлых выходных.

Разноцетные мои)))Менял все полностью.Расписывать весь процесс конечно смысла я не вижу, главное что все получилось, на следующий день скатал на сход развал за 300р сделал)) вообще остался доволен.Старые стойки вообще были не живые.печальные старые стойки((Теперь когда едешь по неровностям прям наслаждаешься работой подвески.По ценнику:1450р за 1 шт = 2900рубОпорники Севи — 1000 руб за паруРулевые наконечники — 550руб за паруНовые корпуса стоек (ШтокАвто) — 550р за один = 1100руб за паруОтбойники — 200руб.Пружины новые — 800 руб за комплект

Рекомендуем почитать