Уаз 469 своими руками видео

Прикрепляя пенопласт с помощью монтажной пены, можно сделать бампер любой выбранной формы, даже уникальной. При необходимости в пенопласте можно проделать отверстия, в которые после окончания работ будут вставлены подфарники, противотуманные фары или различные элементы светодиодной подсветки.Далее эту конструкцию нужно обработать стеклотканью и эпоксидной смолой: стеклоткань накладывают несколькими слоями и хорошо пропитывать эпоксидкой, чтобы увеличить прочность конструкции.После полного высыхания эпоксидной смолы, приступают к обработке получившейся поверхности.

Обнаруженные дефекты следует тщательно зашпатлевать специальной шпатлевочной смесью, зашкурить и отшлифовать, придавая поверхности идеальную гладкость.Поверхность несколько раз вскрывают специальной грунтовочной смесью, для того чтобы улучшить сцепление лакокрасочного покрытия с поверхностью бампера, и окрашивают. Для получения равномерной окраски необходимо нанести 2—3 слоя краски. Таким способом можно обновить бампер на УАЗ 469 и на другие марки автомобилей.

Внутренний тюнинг

Учитывая спартанский интерьер автомобиля марки УАЗ 469, тюнинг салона должен включать работы по повышению его комфортабельности: установку необходимых дополнительных приборов, перетяжку обивки салона, используя новые высококачественные материалы или кожу. Следует также установить мощную акустику, ЖК-монитор и мультимедийную систему.В салоне УАЗ будет весьма интересно смотреться обтянутая кожей и отделанная деревом или качественными пластиковыми накладками передняя панель.

Это поможет придать автомобилю эксклюзивный вид.Сложно представить тюнинг салона УАЗ без установки большого и удобного люка для охоты, благодаря которому можно увеличить поступление в салон автомобиля свежего воздуха, что особенно важно в летнее время. Монтаж люка требует не только наличия у исполнителя определенных навыков, но и специального оборудования. Поэтому эту работу лучше доверить специалистам.

Технический тюнинг

Тюнинг двигателя

Условия эксплуатации автомобиля УАЗ 469 требуют наличия в нем мощного силового агрегата. Стандартный двигатель, которым комплектуется УАЗ 469, 4-цилиндровый УМЗ-451 МИ, объемом 2,5 литра, в настоящее время морально устарел, поэтому его следует модернизировать, а лучше — заменить.Карбюраторную силовую установку УАЗ 469 легче всего заменить инжекторным двигателем, выпускаемым тем же производителем, например, ЗМЗ 409.10.

По своей конструкции и динамическим характеристикам он вполне пригоден для УАЗ.тюнинг уаз 469 повышает проходимость автоЕго мощности хватит не только для езды по городу, но и для загородных поездок, а также для преодоления бездорожья. При небольшой прибавке в мощности можно существенно сэкономить на расходе топлива.Можно устанавливать и другие инжекторные моторы отечественного и иностранного производства, но для их установки необходимо внести серьезные изменения в конструкцию автомобиля, что повлечет за собой излишние затраты сил, времени и денег.Также на УАЗ 469 легко можно установить дизельные агрегаты как отечественного, так и иностранного производства, например, польский двигатель Andoria 4 СТ 90.

Тюнинг ходовой

Для усиления и модернизации ходовой части УАЗ 469 необходимо:

  1. заменить амортизаторы;поставить легкосплавные диски, резину и др.

Тюнинг УАЗ требует обязательной модернизации колесной базы этого автомобиля.Для этой модели оптимально подходят 15-дюймовые легкосплавные диски, на которые лучше всего поставить резину размером от 31 до 35 дюймов.

Прямоточный глушитель на УАЗ 469

Серийные глушители, которыми укомплектованы автомобили УАЗ, также устарели, да и в свои лучшие времена не были образцами качества. Для улучшения работы двигателя, лучше установить прямоточный глушитель. Если вы установили инжекторный двигатель, не забудьте приварить крепление для датчика лямбда-зонда, а также, при необходимости, установите катализатор.

Тюнинг УАЗ 469 своими руками

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
  1. Видео: Тюнинг УАЗ 469 своими руками

Выполнить тюнинг УАЗ 469 своими руками можно двумя методами. Первый заключается в улучшении внешнего вида и интерьера, второй – в модифицировании технических характеристик.

Также можно улучшить все элементы машины в целом, но обычно этим занимаются только зажиточные автолюбители (любые улучшения стоят определенную сумму денег).Минимальный тюнинг УАЗ 469 своими силами, направленный на улучшение проходимости и управляемости, можно выполнить в течение одного дня за небольшие деньги.Самым простым способом тюнинга УАЗа является монтаж самоблокирующихся диффернциалов. Помимо этого, достичь улучшения управляемости можно при помощи гидроусилителя руля. Такие меры не требуют особых затрат труда или финансов, но значительно улучшат технические характеристики авто.

Установка ГУР на УАЗ 469

Гидроусилитель руля помогает в два-три раза снизить нагрузку на водителя при пересечении бездорожья. Такой тюнинг УАЗ 469 считается самым лучшим. Особенно это становится заметно при длительном сидении за рулем в процессе езды в сложных дорожных условиях.

Комплект оригинального гидроусилителя руля состоит из всех необходимых деталей.

Порядок установки ГУР на УАЗ 469

Так выполняется замена рулевого механизма, рассмотрим особенности установки деталей гидроусилителя.

Установка бачка и насоса на УАЗ 469

Что делать после установки насоса

  1. Просверлить в левом брызговике моторного отсека три дырки, после чего прикрепить к нему кронштейн. При помощи болтов, хомута и гаек выполняется присоединение бачка;Бачок с помощью полимерных шлангов соединяют с рулевым механизмом и насосом;В систему заливают всесезонное трансмиссионное масло;Покрутите рулем до упора в обе стороны, чтобы из системы вышел воздух;Заведите двигатель автомобиля, проверьте работу гидроусилителя, при необходимости в бачок доливают жидкость.

Если в процессе работы мотора в бачке вспенивается масло, то система оборудована негерметично. Необходимо заглушить мотор, выполнить герметизацию шлангов и заново прокачать систему.

Улучшение мостов и подвески на УАЗ 469

Самый простой самостоятельный тюнинг подвески УАЗ 469 подразумевает установку фторопластовых или металлических прокладок в рессоры. Такая замена способствует уменьшению трения листов между собой, подвеска делается мягче.Чтобы переделать рессоры, нужно приобрести четыре коренных листа от автомобиля марки ГАЗ 53. Их обрезают таким образом, чтобы листы были на 10 сантиметров длиннее родных коренных листов и одинаковыми по ширине.

Этапы установки

  1. Старые рессоры снимают и разбирают;Подкоренные, самые короткие и коренные листы от передних рессор очищают от грязи и смазывают;Аналогичную процедуру выполняют с листами задних рессор.

Передние рессоры разбирают в такой последовательности: сперва коренной, далее подкоренной и короткий, под ним лист от ГАЗ 53.Между ними устанавливают 15-сантиметровые прокладки. Прокладки из стали изготавливают из оставшихся листов.

Элементы необходимой длины болгаркой нарезают на куски.Задние рессоры собирают таким же способом, но добавляют 1 короткий лист и прокладку. После этого рессоры устанавливаются обратно.Дополнить тюнинг можно установкой задних амортизаторов от ГАЗ 53.

Эта модификация позволит повысить устойчивость автомобиля на поворотах и сделать заднюю подвеску более мягкой.Осталось установить самоблокирующиеся дифференциалы. Различают конусные и кулачковые дифференциалы.

Кулачковый тип блокирует дифференциал максимально жестко, их установка в передние мосты вдвое увеличивает радиус поворота. По утверждениям профессионалов, устанавливать их можно только в задние мосты. Дифференциалы с конусами работают мягче, потому их можно ставить и в передние, и в задние мосты.

Этапы замены деталей

  1. Снять мост и вытащить полуоси;Забраться в корпус редуктора;Снять подшипники и старую главную пару;Провести монтаж новой главной пары;Набить обратно подшипники, сделав зазор в 3 миллиметра;Собрать редуктор, затянуть все болты, после чего разобрать всё заново и замерить зазоры;К получившейся цифре добавить 0.1, результат поделить пополам;Вставить перед подшипниками кольца необходимой ширины, выполнить окончательную сборку редуктора.

На данном этапе тюнинг УАЗ 469 своими руками можно считать завершенным.

Видео: Тюнинг УАЗ 469 своими руками

Похожие материалы по данной теме

УАЗ 469 тюнинг фото и видео

Все хотят иметь «крутой» джип, но денег на него заработать удается не каждому. Хорошим выходом из такой ситуации может стать тюнинг известного отечественного «армейца» - УАЗа-459.

Поддержанный автомобиль стоит сравнительно недорого, а советское качество изготовление гарантирует продолжительный срок службы. Остается только взять в руки инструменты и своими руками превратить одну из легенд советского автопрома в «машину-всем-на-зависть».

С чего начать тюнинг УАЗ 469

Установка 35-дюймовой резины на 15-дюймовых дисках взамен штатных гарантированно добавит вашему автомобилю «внедорожной» солидности. Замена колес обойдется примерно в 12 тыс. рублей за штуку. Рисунок протектора выбирайте в зависимости от условий дальнейшей эксплуатации.

Увеличенные колеса нужно будет спрятать под крылья, поэтому придется расширить колесные арки. Также знатоки рекомендуют произвести замену амортизаторов и поставить более энергоемкие – это позволит машине более мягко в сравнении с серийной версией реагировать на неровности дороги.

УАЗ 469 тюнинг для бездорожья фото

Автомобилю, предназначенному для передвижения по грязи, больше подойдут дисковые тормоза. Если же вы планируете сотворить полноценный внедорожник, который будет способен преодолевать глубокий брод, то сделайте хорошую гидроизоляцию двигателя и других элементов конструкции автомобиля.

В первую очередь следует поднять выше все электрооборудование и вывести на крышу воздухозаборник двигателя. Затем герметизировать КПП и раздаточную коробку.

Качественно проделанные работы позволят спокойно преодолевать достаточно глубокие водные преграды без опаски заглохнуть посередине дороги.Подробный фото отчет и чертежи как сделать Силовой бампер на УАЗ буханкаЕзда по «сухому» бездорожью требует дополнительного усиления кузова и днища машины. Усиление бампера и порогов позволит не повреждения кузова ветками и другим бездорожным «мусором».

Установка дуг безопасности позволит уберечься от тяжелых травм в случае опрокидывания автомобиля. А если эти дуги будут еще и хромированными, тогда вы вообще вне конкуренции.Повышение комфортабельности и управляемости машиныАктивный путешественник просто обязан оборудовать свой вездеход лебедкой самовытаскивания, компрессором для подкачки шин (как в армейских грузовиках и БТР) и домкратом (хотя уважающий себя водитель и так без него даже из гаража не выедет).

Имея все это оборудование, вы с легкостью выйдете победителем из любой внедорожной ситуации. Любители комфорта могут смонтировать в УАЗик кондиционер и стеклоподъемники. Нелишним элементом станет люк в крыше. И после всего этого можно будет заняться салоном.

Абсолютно необходимо заменить заводские сиденья, поскольку они, мягко говоря, неудобны, а по степени комфорта лишь немного превосходят обычный табурет.

Видео как сделать тюнинг УАЗ 469 для бездорожья

Обогреватель салона очень пригодится холодной зимой. А гидроусилитель руля и демпфирующее устройство существенно облегчат управление автомобилем.Оборудование рабочего места водителя навигатором пригодится в дальних путешествиях. Ну и куда же без хорошего света.

Джип без нескольких пар мощных фар и не джип вовсе, поэтому не пожалейте денег на ксеноновое освещение.На этом тюнинг УАЗ-459 своими руками можно считать завершенным. Теперь в вашем распоряжении настоящий монстр, на котором не страшно отправляться даже в самое опасное путешествие.

Похожие статьи

Тюнинг УАЗ 469 своими руками

Любое начинание может увенчаться успехом, если вложить в него некоторое количество времени, сил и средств. При желании можно даже выполнить тюнинг УАЗ 469 своими руками — превратить обычного «козлика» в респектабельный брутальный внедорожник, на который обладатели продукции зарубежного автопрома будут смотреть с завистью.

Начинать тюнинг УАЗ 469 своими руками лучше с колес. Вместо штатного варианта ставятся 15-дюймовые диски, которые «обувают» в резину размерностью от 31 до 35 дюймов. Выбирать протектор лучше, ориентируясь на специфику предстоящей эксплуатации УАЗа.

Кстати, замена колес по кругу, не считая запаски, может обойтись в сумму до 60 тысяч рублей. После колес переходим к лифтингу кузова по отношению к раме путём установки так называемых проставок.

А поскольку колеса мы уже увеличили, придется резать крылья — расширять колесные арки. Обязательно нужно выполнить лифт подвески. Не лишней будет и замена амортизаторов на более энергоемкие.

Для повышения эффективности тормозной системы рекомендуется установка дисковых тормозов, которые, к тому же, довольно устойчивы к воздействию влаги и грязи. Настоящий внедорожник должен уметь передвигаться там, где дорог совсем нет.

В том числе и форсировать водные преграды. Мотор должен «дышать», работая под водой, а эта способность требует надежной гидроизоляции всех важнейших элементов конструкции.

Производя тюнинг УАЗ 469 своими руками на крышу авто выводится специальный воздухозаборник, герметизируется горловина щупа, вся электрика по возможности поднимается повыше. Раздаточные механизмы и коробку передач тоже необходимо загерметизировать. Готово?

Можно пускаться вплавь… Теперь, что называется, о сухом бездорожье. Здесь также необходима надежная защита днища и кузова.

Поэтому устанавливаем кенгурин, усиленные пороги и бампер, веткоотбойники (если вас неудержимо тянет на подвиги, то нужен каркас безопасности — будете опрокидываться без риска для жизни). Оснащаем УАЗ лебедкой, укомплектовываем домкратом и компрессором для накачки шин.

Добрую службу может сослужить и дополнительный бензобак. Вот теперь вам не страшны любые экстремальные ситуации. Конечно, кондиционер в УАЗе — это излишняя роскошь. Но электрическими стеклоподъемниками на УАЗ 469 или откидными стеклами пренебрегать не стоит.

Хорошим решением является установка люка, который поможет не только пропускать в салон свежий воздух в жаркое время года, но и будет полезен во время охоты. И, наконец, займёмся тюнингом салона: поменяем заводские сиденья, на которых просто невозможно ехать более часа, в расчете на суровую зиму поставим предпусковой подогреватель, оснастим руль гидроусилителем и демпфирующим устройством — это облегчит управление внедорожником.

Для любителей дальних странствий серьезным подспорьем станут навигаторы и мощные радиостанции (как вариант — спутниковый телефон). Завершающий штрих — установка ксеноновой головной оптики. Все.

Тюнинг УАЗ 469 своими руками закончен, и ваш внедорожник готов к любым неожиданностям.

Видео установка стеклоподъемников на УАЗ 469

Видео тюнинга УАЗ 469 своими руками

Почитайте ещё:

Переделка УАЗ 469 своими руками

Содержание статьи:

Внедорожник УАЗ в нашей стране популярен так же, как Нива. Два этих легендарных автомобиля вряд ли пропадут с российских дорог в ближайшие несколько десятилетий.

При этом следует отметить, что даже заводская версия внедорожника подходит для езды по жесткому бездорожью и проходит в тех местах, куда не могут даже добраться некоторые современные внедорожники. Несмотря на это, автовладельцы иногда задумываются над улучшением ходовых качеств своих УАЗов. Разберемся, что можно модернизировать своими руками.

Техническое оснащение

Начинать модернизацию внедорожника УАЗ самостоятельно лучше с технической части. Разумеется, именно она влияет на проходимость автомобиля. Существуют даже своеобразные стандарты, благодаря которым начали появляться почти совершенные по внедорожным характеристикам автомобили.

Силовой агрегат

Как известно, старенькие автомобили марки УАЗ комплектовали на заводе моторами ЗМЗ-402, главной проблемой которых были постоянные протечки масла. Решить эту проблему можно, но это не так легко.

Необходимо заменить все прокладки, установив на их место пробковые аналоги, а задний подшипник коленчатого вала заполнить смазкой от Мерседес.Существуют также внедорожники УАЗ с трехлитровыми двигателями. Эти агрегаты прекрасно справляются со своими основными задачами и не нуждаются в форсировании.

Модернизация обычно ограничивается установкой иридиевых свеч, существенно улучшающих стабильность работы мотора. Добиться лучших результатов можно путем растачивания цилиндров двигателя, но не увлекайтесь, так как чрезмерная расточка способствует утончению стенок рабочих емкостей.

С учетом высоких нагрузок, испытываемых мотором внедорожников, это может привести к перегреву и посинению стенок.Следует учитывать такие важные моменты, как питание мотора и вентиляция цилиндров. Все знают, что последний фактор значительно сказывается на производительности мотора.

Для улучшения ситуации можно купить и установить шноркель, который выводится на крышу и позволяет преодолевать даже глубокие броды.Нередко штатный двигатель дополняют инжектором, который повышает мощность агрегата до 130 л.с. Для этого нужно заменить головку блока цилиндров на инжекторную и установить дополнительные детали, такие как датчик положения коленвала и лямбда-зонды. Автовладельцы, проделавшие такие операции, уверяют, что дело того стоит.к содержанию ^

Трансмиссия

Подобно тюнингу любой машины, модернизация внедорожника УАЗ предполагает изменение трансмиссии, а именно установку другой главной пары. Для этого обычно используют мост марки «Барс», который стоит около 150 тыс. рублей.Это касается обеих осей – передней и задней.

Пониженный ряд штатной трансмиссии равен 1 к 2, а тюнингованная трансмиссия имеет пониженный ряд 1 к 2,88. Благодаря этому внедорожник легче преодолевает серьезные преграды, не пробуксовывая. Таким образом, риск соскальзывания с холма и других неровностей минимален.к содержанию ^

Кузов

Звание «внедорожника» необходимо сначала заслужить, а УАЗ 469 сумел это сделать. Кроме того, сделать это он смог даже в заводской комплектации, и только после этого автовладельцы начали что-то переделывать в своих авто. Что касается кузова внедорожника, его можно поднять.

Так называемый лифтинг является весьма популярным явлением, позволяющим устанавливать большие колеса. Подрамник при этом усиливают, а под крепления кузова подкладывают прокладки. Их можно изготовить из хоккейных шайб.

Лифт кузова может достигать 250 мм и более.

Дополнительное оснащение

Владельцы УАЗов часто устанавливают на свои внедорожники дополнительное оборудование, позволяющее легче преодолевать бездорожье. Среди основных элементов, которые доступны вам сегодня, можно выделить:

Ремонт УАЗ

Отдельно можно сказать несколько слов о самостоятельном ремонте УАЗ 469. Главным преимуществом внедорожника перед иностранными аналогами является то, что отечественный внедорожник очень прост, а ремонтировать его можно своими руками.

Если легендарный Toyota Land Cruiser застрянет посреди лужи или болота из-за поломки двигателя, с ним вы ничего не сделаете. С УАЗом все не так: демонтировать любые узлы и агрегаты можно без специальных инструментов и оборудования. Вам для любого ремонта нужен будет простой набор гаечных ключей.

Видео: Тюнинг УАЗ-469 «Бобик» Tuning UAZ-469 «Bobik»Видео: #389. УАЗ 469 4Х4 ТЮНИНГ ДЛЯ ОХОТЫ И РЫБАЛКИ (АВТО БЛОГ 2014)Просмотров: 1827| Дата: 22.01.2015

Рекомендуем почитать