Замена масла в акпп своими руками видео

Существует три способа замены масла в АКПП.

1. Первый способ.

Заключается в частичной замене масла, так сказать в его освежение, т.е. будем менять масло в АКПП своими руками. Но прежде чем производить замену необходимо проверить уровень масла в автоматической коробке передач, как это сделать, читаем вот тут.

Старое масло перемешается с новым. При необходимости поменять больше 40-30% масла,  процедуру следует повторить раза 3-4 после того как автомобиль проедет 200-500 км.

Плюсы метода частичной замены масла.

 Минусы.

2. Второй способ.

При этом методе происходит 100%-ная замена масла с использованием специального оборудования. С помощью аппаратов (в основном фирмы «Wynns») происходит замены масла в АКПП методом продавливания. В чем он заключается:

Через технологическое окошко можно контролировать цвет АТФ. При достижении нужной окраски, процесс можно заканчивать. При замене масла таким методом уходит порядка 10-12 литров.

Плюсы замены масла в АКПП в сервисе.

 Минусы.

3. Третий способ.

Заключается в полной замене масла в коробке передач своими руками:

Инструкция по замене масла в коробке-автомат своими руками

Замена масла в коробке-автомат не самая легкая процедура в техническом обслуживании автомобиля. Её актуальность постоянно растет, одновременно с ростом популярности машин, оснащенных автоматическими коробками передач (АКПП).

Простое и удобное вождение - вот основное достоинство коробки-автомат.Стоимость обслуживания автомобиля с АКПП на СТО достаточно высока. И это не удивительно, ведь процедура замены масла в коробке-автомат намного сложнее, чем, скажем, замена масла в двигателе.В автосервисе мастера пользуются специальным оборудованием, что приводит обычных автовладельцев в смятение. Однако смекалистые автомобилисты придумали некоторые приемы, которые позволяют осуществить замену масла в коробке-автомат своими руками.

Особенности замены масла в АКПП

В автоматических коробках передач при езде происходит сильный нагрев масла. Поэтому трансмиссия дополнительно комплектуется радиатором охлаждения. При помощи шлангов автомат соединяется с радиатором.

Масло постоянно циркулирует, охлаждаясь в радиаторе и забирая тепло от коробки переключения передач.Через 50-60 тыс. км пробега в АКПП требуется замена масла из-за потери им некоторых важных свойств и появления мелких металлических частичек. Заливать необходимо только качественное трансмиссионное масло, которое рекомендуется автопроизводителем.

При этом желательно произвести очистку поддона коробки-автомат и промывку или замену фильтра.Даже при снятии поддона АКПП сливается далеко не все масло из трансмиссии. Часть его остается в патрубках и радиаторе. В этом и кроется главная сложность замены масла в автомате своими руками.

Процесс замены масла в коробке-автомат на СТО

Полная замена масла в коробке-автомат производится при помощи специального аппарата, путем выдавливания отработанной жидкости. Последовательность действий на СТО выглядит следующим образом:

Наличие прозрачного технологического окошка позволяет определить, когда из АКПП начнет поступать светлое новое масло. Благодаря этому процесс завершается при минимальной потере свежей трансмиссионной жидкости.

Частичная замена масла в коробке-автомат своими руками

Самым простым и доступным способом замены масла в коробке-автомат является его поэтапное освежение. Для работы потребуется смотровая яма или подъемник.

  1. Сначала следует проверить уровень отработанной жидкости с помощью щупа.Под картер АКПП устанавливается емкость для сбора "отработки". В поддоне откручивается сливная пробка.Когда масло полностью сольется, следует снять поддон и фильтр.При очистке внутренней полости поддона, важно не потерять магниты. Они также отмываются и протираются насухо. Фильтр меняется или тщательно промывается.Установив новую прокладку, поддон вместе с фильтром монтируются на место.Используя воронку, заливается новое масло. Его объем должен быть таким же, как и у "отработки". Проверка производится по щупу.

Так как часть старого масла осталась в радиаторе, то после запуска двигателя произойдет смешивание старой и новой трансмиссионной жидкости. Через 300-500 км пробега процедуру замены следует повторить.Из положительных моментов поэтапной замены можно отметить:

К существенным недостаткам нужно отнести:

Полная замена масла в коробке-автомат своими руками

Для полной замены масла в коробке-автомат существует несколько приемов. Среди "гаражных" специалистов распространены насосы для замены масла (например, как на фото выше). Но потому как такой насос тоже стоит денег некоторые автомобилисты пытаются обойтись подручными средствами. Одни используют компрессор для подкачки шин, другие вообще ухищряются выполнить работу с помощью плотного полиэтиленового пакета.В большинстве случаев порядок замены масла в коробке-автомат выглядит следующим образом:

  1. Для начала нужно выполнить снятие поддона АКПП и фильтра с последующей его очисткой. Когда эти элементы коробки будут установлены на место, наступает время проявить находчивость и смекалку.Маслоотводящие трубки отсоединяются от радиатора или коробки передач.К ним следует прикрепить удлинительные шланги. По одному из них чистое масло пойдет к автомату, а по другому будет вытесняться "отработка".

Чтобы заставить чистое масло поступать в коробку-автомат, существуют такие "народные" способы:

Использование компрессора

Сперва нужно выполнить небольшую доработку любой пластиковой канистры или другой ёмкости объемом 10 л. Для этого в её верхней части делается два отверстия, в которые герметично вставляются трубки:

Для герметизации отверстий можно использовать уплотнительные резинки.Смысл доработки заключается в том, чтобы можно было подать по одному патрубку внутрь ёмкости сжатый воздух, а по второму - под воздействием давления (0,5-1 атм.) новое масло будет "уходить" в трансмиссию.Теперь патрубок, опущенный на дно канистры, соединяется со шлангом радиатора. Другой патрубок от канистры подключается к компрессору.

Слив "отработки" будет происходить через второй шланг радиатора в любую пустую емкость.После того, как вся система будет собрана, нужно запустить компрессор и завести автомобиль. Чистое масло будет поступать в коробку, а отработанная жидкость начнет выдавливаться в емкость для слива. Когда со сливного шланга потечет чистое масло, работа прекращается.

Применение полиэтиленового пакета

Начинать работу следует с врезания в нижнюю часть канистры прозрачного патрубка. Он нужен для подачи чистого масла. В канистру с новым маслом через горловину вставляется плотный полиэтиленовый пакет.

Замена масла в акпп своими руками видео

В него монтируется прозрачный шланг, через который будет выходить "отработка" из АКПП. В результате должна получиться герметичная система.Принцип замены масла в коробке-автомат с применением полиэтиленового пакета достаточно прост.

Замена масла в коробке-автомат своими руками позволит автолюбителю не только сэкономить некоторую сумму денег, отказавшись от посещения СТО. Эта работа заставит задействовать находчивость и смекалку на полную катушку.

Возможно, найдется и новое решение этой проблемы обслуживания автомата. А наградой за усердие и сообразительность будет чувство радости и моральное удовлетворение от проведенной работы.

Видео-инструкция по замене масла в АКПП своими руками

Все об автомобилях

Простая замена масла в АКПП своими руками

Статья опубликована в подразделе Ремонт (который является частью раздела Советы) .

Автоматические коробки передач (АКПП) в управлении просты, по сравнению с механическими, но при недолжном уходе в дальнейшем возникают большие проблемы, и ремонт таких коробок передач выливается хозяину далеко не в копеечку.Рассмотрим существующие способы замены масла. Первый – частичная замена масла, когда в старое масло доливается новое, такая замена возможна своими руками.Второй – масло полностью заливается новое, это происходит на станциях обслуживания автомобилей с помощью специального оборудования. Для начала старое масло сливается, новое прогоняется до светлого оттенка, при этом приличное количество нового масла просто утекает в трубу, прежде чем коробка очистится. Способ номер три, если масло полностью заменяется своими руками на яме, прежде коробка хорошо прогревается, а потом откручивается пробка сливного отверстия, старое масло сливается и заливается новое.Ниже рассмотрим ход замены масла для разных моделей автомобиля Ниссан:

Замена масла в АКПП Nissan Tiida на станциях технического обслуживания

Замена масла в автоматической коробке передач для автомобиля Nissan Tiida должна проводиться с большой точностью, и пренебрегать качественным маслом ни в коем случае нельзя, так как в жизни существует множество печальных опытов использования некачественного масла.Скажем так, что при пробеге автомобилем Nissan Tiida до 30 тыс. км возможна частичная замена масла, но на каждые 10 тыс. пробега, далее масло необходимо менять полностью, также каждые 10 тыс.

пробега. Делать это нужно у фирм-специалистов.

Если не менять масло, вначале будет казаться, что всё в порядке, однако износ будет сильно повышаться из-за увеличенной нагрузки на детали, соприкасающиеся между собой. Это, в конечном счёте, приведёт к отказу двигателя (при самом неблагоприятном исходе).

Рассмотрим замену масла специалистами (самостоятельно работа не сильно отличается, однако Вы это будете делать впервые). Поэтому, лучше доверить такое дело людям с профессиональным опытом.Тем временем мы рассказываем, как помыть двигатель автомобиля и не облажаться.А параллельно пишем о зарядке автомобиля зарядным устройством тут.Полный цикл работ отнимет у Вас около получаса, рассмотрим те действия, которыми займутся специалисты:

  1. Всё начнётся с открытия капота, проверки уровня масла, отвинтив щуп. Под щупом специалист найдёт два провода, по которым идёт масло, ему потребуется только верхний;Шланг откручивается, из него сливается масло в какую-то ёмкость;Далее машина заводится, получается, что сливается около 2 литров старого масла. Далее через отверстие щупа специалист зальёт свежее масло.

При замене масла, специалист должен обязательно обратить внимание на масляные фильтры, и, при необходимости, их тоже следует заменить.

Замена масла в коробке передач NISSAN QASHQAI на СТО

Начнём с того, что в отличие от Ниссан Тиида, замена масла в Ниссан Кашкай проводится реже, на каждые 60 тыс. км, (примерно каждые 3-4 года).При замене используется оригинальное масло Nissan CVT Fluid NS-2. Потребуется около 8 литров нового масла.

Масло меняется на прогретой АКПП и двигателе. Для начала вытаскивается щуп, для этого требуется шлицевая отвёртка, которой нажимается стопорный язычок, а щуп в это время тянется вверх.

Далее смотрится уровень масла, он должен быть приближен к отметке «Hot».Под сливное отверстие на поддоне АКПП подставляется ёмкость для слива старого масла. Берётся ключ-головка на 19, и отвинчивается пробка. Около 25 минут масло будет течь, нужно обратить внимание, какое количество вылилось, чтобы было проще ориентироваться, заливая новое.

Если работу проводят официальные дилеры Ниссана, то поддон они не снимают, при съёме поддона расходуется ещё около 800 мл. масла дополнительно. При этом откручивается 18 болтов ключом на 10, работы следует проводить аккуратно, чтобы не испачкаться.

К тому же, при снятии поддона, появляется доступ к магнитам, на которых скапливается металлическая обработанная стружка, лучше очищать вариатор от стружки, начиная со второй замены масла. Для начала снимается защита КПП, данные работы производятся на эстакаде.

Очень важно при очистке магнитов поддон насухо вытереть, исключая попадание постороннего мусора. После очистки поддон устанавливается на место, устанавливается новая прокладка, пробка поддона прикручивается обратно.Далее в вариатор (CVT) через канал щупа заливается свежее масло, в соответствии с тем, что было слито в общем объёме, лучше для этого использовать маленькую воронку.После этого специалист проверяет уровень масла по щупу (в горячем состоянии АКПП), уровень должен быть выше риски уровня «Hot», если меньше, то доливается ещё масло, но главное, не переусердствовать.Кстати, если вы не знаете, какие штрафы за превышение скорости — настоятельно рекомендуем ознакомиться.Или гляньте на то, как выбрать моторное масло здесь, почитывая материал о том, как завести машину в мороз тут.

Замена масла в АКПП Nissan Almera N16 своими руками

Разберёмся, как же заменить масло в автоматической трансмиссионной коробке передач (АКПП) в Nissan Almera N16. Причем, этот способ подойдет не только для Альмеры, но и для большинства авто. Меняются только незначительные детали, но в ходе дела вы и сами разберетесь, что к чему.

  1. Необходимо хорошо прогреть двигатель, оставьте рычаг селектора на коробке в положении «P».

Итак, рассмотрели замену масла в АКПП вручную, если же за данной услугой Вы обратитесь в сервисные центры по обслуживанию автомобилей, то выложите за данную процедуру от 1,5 до 2,5 тыс. руб. в зависимости от Вашего региона и известности автоцентра.

Отличием будет профессионализм исполнителей и использование специального оборудования для замены масла. Также профессионалы посмотрят необходимость ремонта других важных деталей Вашего авто и дадут рекомендации, но это, конечно же, за отдельные деньги.

Видео про АКПП и масло в ней

В этом видео наглядно показывают устройство АКПП. Объясняют доходчиво и просто, однако всё таки лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать, но всё же: А здесь краткий смысл нашей статьи, но в формате презентации:Понравилась статья?

Подписывайтесь на обновления сайта по RSS, или следите за обновлениями В Контакте, Twitter, Facebook или Google Plus.Подписывайтесь на обновления по E-Mail: Расскажите друзьям! Расскажите об этой статье свои друзьям в любимой социальной сети с помощью кнопок в панели слева. Спасибо!

1 комментарий

  1. Авг 13, 2014 at 10:25

    Прочитал статью и хочу сказать, что новичкам на дороге которые используют коробку передач будет полезно. Сам я никогда не пользовался АККП, а всегда покупал машины с ручной коробкой передач. У меня есть сын который тоже ездит на внедорожниках и там стоит АКПП, вот я хочу показать ему эту статью, да и на работе тоже много балбесов, ничего не понимают в механике. Ух ну спасибо вам за статью удачи вам!

Замена масла в акпп своими руками видео

Оставить комментарий

Однако для получения ожидаемого результата нужно выполнить эту процедуру несколько раз. Процесс замены покажем на примере автомобиля Ниссан:

  1. Автомобиль необходимо поднять при помощи домкрата, или же использовать яму. На фото показано расположение отверстия для слива и болты закрепляющие поддон, под которым находится фильтр. При неполной замене, менять фильтр не нужно, вследствие этого и снимать поддон тоже не нужно.

    Поддон автоматической коробки переключения передач

    Для того, чтобы не выпачкать руки все работы проводите в перчатках, под сливным отверстием разместите какую-то емкость. С помощью ключа "19" немного ослабьте сливную пробку. Потом уже вручную полностью выкрутите ее. Здесь нужно быть аккуратным потому, что жидкость может политься на руки. Дождитесь когда жидкость полностью стечет, проверьте, сколько литров всего слилось. Как говорилось выше, при неполной замене должно слиться около 40% от всего объема. Для того чтобы определить объем жидкости, которая слилась, перелейте ее в бутылку либо какую-нибудь иную тару с известным вам объемом. Далее, когда определите какой объем масла, слился, вытащите щуп из отверстия для залива, вставьте в него воронку, а потом нужно залить такой же объем новой жидкости.

    Залив новой жидкости через воронку

    Щуп вставьте обратно. Заведите авто и подождите приблизительно 5-10 минут. Сядьте в автомобиль и поочередно переключайте передачи от P до 2, а затем в обратно порядке до P. Между переключениями необходимо выдерживать интервал в 2-3 секунды. После этого с помощью щупа проверьте снова уровень масла. Если он окажется недостаточным, то долейте.

Полная замена масла

Для того, чтобы полностью поменять жидкость необходимо специальное оборудование, которое подключается к системе АКПП. Смена масла происходит в 3 этапа.

  1. Первый - это промывка всей система АКПП специально предназначенной для этой цели жидкостью.Второй этап - это смена старого масла на новое методом продавливания. Старую жидкость будет, вытеснять новая и таким образом будет происходить ее полная смена.И наконец, третий этап - это смена фильтра и прокладки поддона.

Этот способ отлично способствует снижению расхода бензина, существенно снижая потери в гидроформате. Вследствие того, что смена жидкости происходит под достаточным давлением, система коробки передач очищается практически полностью, в ней не остается не только старого масла, но и каких-либо отложений. Естественно полная смена жидкости стоит намного дороже, нежели частичная, но гарантия на нормальную работу после этой процедуры гораздо выше.

Замена жидкости в АКПП на СТО

Где менять?

Если же говорить о том, где лучше проводить замену трансмиссионной жидкости, то здесь нужно сначала определиться какая именно будет это замена, частичная или полная.

Замена масла в акпп своими руками видео

Видео «Самостоятельная замена масла АКПП»

Посмотрев это видео вы сможете самостоятельно заменить смазку в автоматической КПП.Надеемся, что данная статья помогла вам, но если вы с чем-то не согласны или знаете способ лучше, пожалуйста, поделитесь им в комментариях.

загрузка...

Рекомендуем почитать