Сход развал своими руками ваз 2107 видео

Развал схождение своими руками на ВАЗ

Делаем развал схождение на ВАЗ сами

Развал схождение своими руками на ваз операция вполне доступная, поэтому на специализированную станцию диагностики обращаться вовсе не обязательно, что сэкономит средства и порадует вас.Всё что вам понадобится для регулировки развал схождения – это по возможности ровная площадка, спичечный коробок, нитки и ключи.Для начала проверьте, чтобы колесо при прямолинейном движение находилось ровно посередине и число оборотов в правую и в левую сторону совпадало. Также проверьте давление в шинах – оно должно быть одинаковое во всех колёсах.Осмотрите подвеску – крепление должно быть надёжным.

Развал схождение своими руками

Измерьте расстояние между ступицами справа и слева – оно должно быть одинаковое с обеих сторон. Отрегулировать его можно путём уменьшения или увеличения толщины шайб на растяжках.Теперь ставим автомобиль на площадку таким образом, чтобы перед остановкой он проехал в один оборот колеса и назад не покатилась.

Крепим на отвесе на крыле нитку так, чтобы она проходила через центр ступицы.Далее замеряем обычной линейкой или штангенциркулем расстояние от нитки до края диска вверху и внизу. Если оно не одинаковое, то отпускаем гайку болта с эксцентриком на стойке и регулируем болтом положение колеса.При этом не забудьте чуть ослабить натяжение и второго болта крепления кулака.Хуже всего, если вверху расстояние до диска у вас меньше, чем внизу.

Если наоборот, то это даже предпочтительнее для устойчивости, но только если вверху оно больше чем внизу в пределах 1-5 мм. Ту же операцию проводим и со вторым колесом. После того, как его отрегулируем, затянем нижние крепления стоек и проверим всё ещё раз.  

Проверяем схождение

Теперь проверим схождение. Ослабляем контргайки втулок, которые соединяют рулевые тяги с наконечниками. Одна из гаек будет с левой резьбой – имейте ввиду.

Через центр ступицы натягиваем нитку от заднего до переднего колеса, при этом между ниткой и колесом вложим спичечный коробок. Крутим рулевое колесо до такого положения, чтобы нитка спереди и сзади касалась диска.Тоже самое делаем на другой стороне, вращаем втулку и добиваемся такого же положения нитки. Затягиваем контргайки и ещё раз проверяем.Помните о том, что нельзя допускать сведения колёс внутрь – это плохо отразится на устойчивости автомобиля, особенно в зимнее время.Смотрите так же очень познавательный видео сюжет:Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter

Была ли эта информация полезной?

Как проверить подвеску автомобиля

Процедуры проверки подвески автомобиля стандартны и просты. Поэтому диагностику ходовой, амортизаторов, рычагов, сайлентблоков можно произвести самому подручными инструментами (тем более что понадобится только монтажка).

Проверять подвеску автомобиля, как и показано на видео, нужно последовательно. И начинаем осмотр с под автомобиля сначала визуально. Затем покачиваем колеса у вертикальной и горизонтальной плоскостях.

В обязательном порядке нужно проверять целостность пыльников приводных валов. При помощи монтажки нужно проверить на работоспособность шаровые опоры подвески автомобиля и целостность сайлентблоков на стабилизаторах, та рычагах.

Проверять состояние сайлентблоков, рычагов и шаровых также стоит сразу визуально, а затем пошатываниями. С проверкой пружин и амортизаторов немного проще, ведь самостоятельно из можно осмотреть только визуально, а более конкретнее можно проверить пружины и амортизационную стойку авто на специальном стенде.

Мастера сервиса рекомендуют производить проверку подвески автомобиля хотя бы и самостоятельно каждые полгода эксплуатации машины.

Перед тем как приступить к проверке подвески самому, тем более если вы ранее этого не делали рекомендуем прочесть статью по диагностике передней подвески, а также смотреть это видео как проверить подвеску автомобиля.

Ремонт ходовой ВАЗ 2106, 2107 в гаражных условиях

Ремонт ходовой ВАЗ 2106 аналогичен такому же ремонту и на ВАЗ 2107, по этому если вы владелец «семерки», то данная видео инструкция по устранению неисправности с ходовой частью, а конкретнее передней подвеской также подойдет. Что для ВАЗ-2106, что любой другой классической модели жигулей таких как 2104, 2107 ремонт ходовой части, не редкость, то и гляди чуть ли не каждые выходные приходится торчать в гараже.

Ходовая часть классических жигулей состоит из передней и задней подвески. В данном случае будет наглядно в пошаговой инструкции продемонстрирован ремонт передней подвески ходовой автомобиля.

Передняя подвеска жигулей, независимая двух рычажная (по 2 рычага, верхний и нижний с каждой стороны). Соединены они с поворотным кулаком при помощи шаровых шарниров (попросту шаровые). Еще передняя подвеска включает в себя пружины и амортизатор.

Поперечная устойчивость элементов передней ходовой авто осуществляется стабилизатором поперечной устойчивости.

Ремонт ходовой рекомендуется делать лишь в том случае, если у вас уже есть опыт по замене каждого из элементов составляющих подвеску.

Кроме самых навыков вам естественно понадобится домкрат, набор ключей и нелишней будет смотровая яма. А так же прежде чем ремонтировать ходовую сделать диагностику подвески, дабы определить что именно требует замены в ходовой автомобиля.

Будь то замена ступичных подшипников или ремонт/профилактика суппортов. Частенько приходится констатировать износ шаровых опор или сайлентблоков. Так же время от времени приходится менять пружины и амортизаторы.

Ну и чуть реже чем другие элементы передней подвески, но все же при ремонте ходовой приходится осуществлять замену маятникового рычага и реактивных тяг. Все подробности выше изложенных процедур можно наглядно увидеть на видео.

Развал схождение ВАЗ 2107 своими руками

Дата: Просмотров:

ВАЗ 2107 – популярный автомобиль, который очень сильно полюбился многим людям. В нем практически любую проблему можно устранить самостоятельно. Одной из наиболее часто встречаемых проблем является нарушение развал схождения.

Однако решить ее самостоятельно довольно просто.Конечно же, перед этим нужно ознакомиться с теорией. Так, если говорить правильно, то развал схождение необходимо называть углом установки колес. Этот параметр устанавливает положение колес автомобиля при движении.

Если не следить за ним, то вы сможете получить множество проблем, главной из которых является неустойчивое движение автомобиля. Это, в свою очередь, приведет к другим проблемам.

К примеру, будут быстрее изнашиваться шины, детали подвески и т.д.Что же такое угол развала колес? Это угол между той плоскостью, где вращается колес, и вертикальной прямой, которая проходит мимо центра точки соприкосновения шины с дорогой.

Может быть, на словах все это сложно, однако, решить подобную проблему довольно просто.Перед тем, как приступать к проверке развала колес вашего автомобиля, подготовьте его. Вся подготовка сводится к тому, что вам необходимо его помыть и установить на ровную поверхность.

Если второй момент ясен всем, то к первому многие относятся с пренебрежением. Однако те люди, которые часто чинят машины, знают, что делать это лучше в чистоте. Поэтому подготавливайте автомобиль и начинайте проверку.Для этого вам понадобится прочная нить.

На оба ее конца закрепите крючки. Их вы должны зацепить на уровне они за протектор передних и задних колес. Обратите внимание на то, что у автомобиля ВАЗ 2107 колея задних колес несколько меньше, чем передних.

Чтобы устранить эту разницу, вам необходимо подложить под нить небольшой брусок толщиной в 22 мм. Теперь вам нужно поставить колеса таким образом, чтобы нить касалась диаметрально противоположных точек на передних колесах.

Подложите под нить на заднем колесе еще один брусок. На этот раз толщина бруска должна составлять 6 миллиметров. Другими словами, общая толщина брусков должна составлять 28 миллиметров.Сейчас вам нужно обратить внимание на передние колеса.

Если нить не будет слегка касаться одной оси, то вам нужно ее отрегулировать. Если же нить касается оси, то с колесами все в порядке.Развал схождение ваз 2107 своими руками сможет сделать каждый человек, если будет обладать определенными знаниями.

Для этого вам понадобится два ключа по 13 мм. С их помощью вы должны ослабить хомуты муфты, которые располагаются на наружной рулевой тяге. Далее вам понадобятся раздвижные пассатижи.

Ими вы должны вращать муфту до тех пор, пока не исчезнет зазор между шиной переднего колеса и нитью. Когда работа будет сделана, вам нужно будет лишь затянуть стяжные хомуты.

Все то же самое вам нужно будет проделать и со второй осью.Пришла зима и каждый автовладелец знает, что пора менять летние шины на зимние. Если вы не знаете где купить зимние шины в Москве? То наша компания Avtoshina.ru поможет вам в этом, мы занимаемся продажей шин для легковых и грузовых автомобилей самых известных европейских марок как оптом, так и в розницу.

02.02.2013Автор:admin

Развал-схождение – важная характеристика автомобиля. При неправильном схождении машина теряет в мощности, повышается расход топлива и ускоряется общий износ шин.

Если же неправильно выставлен развал, то снижается управляемость автомобилем, его начинает «тянуть» в сторону, а шины изнашиваются очень быстро, причем только с одного борта. Проверить развал-схождение ВАЗ 2101-2107 можно самостоятельно без каких-либо особых приспособлений.

Схождение можно отрегулировать самому. Чтобы сделать развал, нужно обращаться в специализированное СТО.Что такое развал и схождение?Развал это отклонение оси поворота передних колес от вертикали. Допустимые значения этого отклонения – 0,5 градуса.

Если развал больше этого значения, то нагрузка на колесо распределяется неравномерно, а на одну из его сторон.Схождение - это угол между парой противоположных колес. Еще его можно охарактеризовать как угол отклонения продольной плоскости оси колеса от продольной оси автомобиля.

Максимально допустимое отклонение от нормы – 0,5 градуса.Как проверить развал-схождение?В первую очередь нужно проверить давление в шинах – оно должно быть одинаковым у каждой пары колес.

Проверять развал-схождение можно на ненагруженном автомобиле, но при этом может быть небольшая погрешность в измерениях. Руль должен быть установлен ровно и все колеса должны смотреть параллельно продольной оси автомобиля.Для того чтобы проверить развал потребуется тонкая нить с грузом, которую нужно использовать как отвес.

Укрепляем нить на крыле таким образом, чтобы она располагалась точно напротив средины колеса. Затем нужно измерить расстояние между нитью и верхней и нижней частями диска.

Если разница в полученных расстояниях составляет 3 мм, то это соответствует отклонению от вертикали в 0,5 градуса. Если разница составляет более 3 мм, следует обратиться в специализированное СТО и сделать развал.Проверить схождение несколько труднее.

Для этого понадобится тонкая нить с металлическим крючком сделанным таким образом, чтобы его можно было зацепить за переднюю часть переднего колеса. На другой конец нити нужно приладить такой же крючок, чтобы его можно было надеть на заднюю часть заднего колеса.

Нить должна быть натянута таким образом, чтобы она проходила напротив центра колеса. Под нить на задней части задней шины нужно положить небольшой брусок толщиной 22 мм. При этом нить на переднем колесе должна касаться обеих сторон шины – задней и передней.

Затем вместо бруска положить другой, толщиной 28 мм. Нить на заднем колесе не должна касаться передней части шины. Если все происходит таким образом, то схождение выставлено в пределах нормы.

Как отрегулировать схождение?Для того чтобы отрегулировать схождение на ВАЗ 2101-2107, лучше всего заехать на смотровую яму. Наружная рулевая тяга закреплена с помощью муфты, которая держится на двух хомутах.

Необходимо ослабить хомуты и прокрутить муфту с помощью газового ключа в нужном направлении. Таким образом мы сместим рулевую тягу относительно рулевого наконечника и немного повернем колесо.

Теперь нужно снова проверить касание шины нитью в двух положениях (с подставленными брусками разной толщины). Если с 22-мм бруском нить касается двух сторон шины, а с 28-мм бруском – нет, то схождение выставлено правильно и можно затягивать хомуты.

Если этого не происходит – повторяем процедуру с муфтой и добиваемся нужного результата.Напоследок хочется сказать, что развал-схождение нужно проверять периодически, а особенно после работ с ходовой частью. При этом нужно помнить, что каждый раз, когда регулируется развал, необходимо регулировать схождение. Поэтому не стоит делать схождение, если развал имеет слишком большой угол.Видео регулировки развала-схождения

Не удалось загрузить интерактивные субтитры. Оценка становится доступна после аренды видео- В данный момент эта функция недоступна. Повторите попытку позже. Опубликовано: 17 апр.

2014 г.

Как сделать развал схождение Часть2 из 2: http://youtu.be/1Dr5xZUEQm8После проведения замеров рекомендую немного подтолкнуть машину, чтобы колеса провернулись на 180 градусов и повторить проделанную процедуру. Это выявит погрешность измерений, которую нужно учесть при расчетах. Для точного расчета необходимо, также заранее узнать установочные углы колёс, которые регламентирует производитель конкретно для вашей марки автомобиля (таблица характеристик автомобиля). Узнав угол, можно с помощью теоремы Пифагора, тригонометрических формул и калькулятора рассчитать какими должны быть расстояния в полученных треугольниках и получить точные расстояния а и b.

Отправлено 22 July 2009 - 23:42

, Пробовал я в домашних условиях откорректировать развал-схождение, приспособку для этого купил, вроде писал в теме моего авто (Моя ласточка). в итоге поехал на станцию и за 500 рублей (нормальная цена у нас) сделал развал-схождение на компьютерном стенде, как оказалось, я был далек от истинв со своей регулировкой, так что сгоняй лучшек спецам, отдай 500-600 рублей, но пусть тебе нормально откорректируют, правда перед поездкой посмотри состояние подвески-сами по себе углы установки передних колес не сбиваются, я поехал на развал после замены балки, всей трапеции с маятником и правой верхней шаровой опоры, потому что денег за диагностику подвеск с тебя все равно возьмут, так как сейчас бесплатно даже на х...не посылают, если сам затрудняешься оценить подвеску, попроси знакомых кого-нибудь, кто тебе поможет, все же не надо отдавать 200 рублей за диагностику. американский форум вопрос = ответ еврейский форум вопрос = вопрос русский форум вопрос = двое суток слушаешь какой ты дебил а потом может быть ответятДревняя китайская мудрость гласит: «НИ СЫ!», что означает: «Будь безмятежен, словно цветок лотоса у подножия храма истины»

Рекомендуем почитать